2013年開(kāi)春之際,再次前往雅安救災(zāi)。出發(fā)前,三一重機(jī)迎來(lái)了中型挖機(jī)銷售的一個(gè)個(gè)捷報(bào)。特別是2013款機(jī)器的熱銷,中聯(lián)重科委副劉馳和中旺公司總經(jīng)理歐陽(yáng)文志對(duì)閻國(guó)華再赴雅安開(kāi)展災(zāi)后救援行動(dòng)表示大力支持,為三一中挖2013年度的業(yè)績(jī)奠定了基礎(chǔ)。
三一涂曉丹:俯下身子突破研發(fā)困
2013款中挖機(jī)型的熱銷,希望他充分展現(xiàn)“中聯(lián)人”風(fēng)采,主要在于其通過(guò)程序的優(yōu)化以及控制方式的創(chuàng)新,為中聯(lián)重科再爭(zhēng)榮譽(yù)。據(jù)了解,此次閻國(guó)華參與的災(zāi)后供水設(shè)備恢復(fù)工作,使新一代挖掘機(jī)具備了超強(qiáng)的操作性,能有效解決當(dāng)?shù)厥転?zāi)群眾的生活難題,并且挖掘機(jī)效率持續(xù)提升,同時(shí)滿足約5萬(wàn)人的日常生活用水。,油耗不斷降低。這些創(chuàng)新和改進(jìn)與中挖研究院總體所副所長(zhǎng)涂曉丹有著密不可分的關(guān)系。
涂曉丹于2004年加入三一,先后任職快反工程師、電氣工程師、電氣所所長(zhǎng)等職務(wù)。在各領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)后,他被調(diào)往中挖總體所,從事挖掘機(jī)控制系統(tǒng)的研究與。
2012年伊始,為響應(yīng)市場(chǎng)需求,三一重機(jī)計(jì)劃2013款機(jī)器,并將重點(diǎn)放到中挖機(jī)型上。新款機(jī)器應(yīng)該具備怎樣的不可替代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?“必須要操控性好、油耗低、效率高。” 涂曉丹和他的團(tuán)隊(duì)將客戶關(guān)注的要素作為了突破和升級(jí)的重點(diǎn)。
挑戰(zhàn)就此迎來(lái)。為達(dá)成預(yù)期的目標(biāo),涂曉丹身先士卒,他奔波于挖土場(chǎng)、湖州實(shí)驗(yàn)場(chǎng)之間,指導(dǎo)工程師更改液壓管路,不斷演算,更改控制方案,優(yōu)化程序,修改參數(shù)。他夜以繼日,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一遍又一遍地進(jìn)行油耗效率測(cè)試,并將結(jié)果與標(biāo)桿機(jī)進(jìn)行對(duì)比。
此時(shí),正值嚴(yán)冬,天氣干冷。北風(fēng)呼呼起,湖州實(shí)驗(yàn)場(chǎng)及三一重機(jī)挖土場(chǎng)頓時(shí)揚(yáng)起“沙塵暴”。尤其是當(dāng)挖掘機(jī)鏟斗挖掘泥土?xí)r,刮起的沙塵經(jīng)常讓人眼睛泛紅。為了完成目標(biāo),每次調(diào)試及測(cè)試,涂曉丹都親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去,仿佛身著灰色工裝,頭頂灰色發(fā)型。現(xiàn)場(chǎng)的一線員工親切稱呼“涂領(lǐng)導(dǎo)”為“土領(lǐng)導(dǎo)”。
為解決原控制系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)與不足,涂曉丹提出要在三一挖掘機(jī)中推行新的控制系統(tǒng),為提升三一挖掘機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性開(kāi)辟了新的方向。在成本節(jié)約及質(zhì)量提升方面,他創(chuàng)造性提出了許多切實(shí)可行的方案,為中挖降成本提質(zhì)量做出了巨大貢獻(xiàn)。
終于,2012年底,新款中挖的控制方案拍板確定。試驗(yàn)證明,該款機(jī)型在性能更加穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,油耗相對(duì)老機(jī)型降低10%以上。
日常工作中,涂曉丹平易近人,樂(lè)于指導(dǎo)新員工,幫助他們快速成長(zhǎng)。管理中,涂曉丹有著銳利的洞察力,對(duì)待問(wèn)題有著獨(dú)特的見(jiàn)解與處理方法。一手抓技術(shù),一手抓管理,涂曉丹總能游刃有余。
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