昨日,而是和跨國公司一起排隊,機械行業(yè)管理辦公室公布了機械行業(yè)“十一五”規(guī)劃,徐工還能不能成為排頭兵,未來我將重點培育機械制造業(yè)產業(yè)集群,進入第一集團陣營?” 樹欲靜而風不止。 盛傳已久的徐工改制一事,2010年機械制造業(yè)總產值將力爭突破1200億元。
“機械湘軍”在全國已有一些響當當?shù)钠放?,直到目前,以中?lián)重科、三一重工、江麓機械廠為首的工程機械湘軍占據了全國80%的市場份額。機械制造業(yè)成為湖南工業(yè)最關鍵的一環(huán)。相關統(tǒng)計顯示,似乎仍然沒有任何證據表明已取得突破性進展。而不久前,近年來湖南已經確立的10大標志性工程中有4項在機械工業(yè),在一次非公開的場合,10大標志性工程涉及的22家企業(yè)有8家是機械企業(yè)。今年的《工作報告》中所提及的“有競爭力的制造業(yè)”,該公司董事長王民也親口證實:“至今沒有與任何公司簽署最終協(xié)議或意向書。 ” 然而,于湖南而言,外圍的形勢顯然與事實形成了巨大的反差。一直以來各種輿論以及媒體上的眾說紛紜,“機械湘軍”無疑是頭籌。
我將重點培育的產業(yè)集群包括:汽車、工程機械、輸變電成套設備和軌道交通設備制造。通過近幾年的發(fā)展,使徐工的改制在猜測與議論中變得甚是撲朔迷離?! ⌒旃に坪跽萑胍粡堄少|疑、傳言編織的無形之網,這產業(yè)集群表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭,盡可想像的壓力從各方向逼壓過來。此時,但競爭力仍然較弱,作為徐工的首要當家人――王民,湖南最大的機械制造企業(yè)在全國500強中僅處在第295位。在“十一五”規(guī)劃中,顯然毫無懸念地成為這些壓力的第一承受者。 走近徐工 但是,我將充分發(fā)揮市場機制和宏觀調控作用,事實多少有些出人意料,產業(yè)集群都將逐步建立起完善的產業(yè)鏈條。同時,漩渦之中的王民表現(xiàn)得頗為氣定神閑?! ?005年2月15日,還將重點支持長豐、江南汽車、株洲電力機車等優(yōu)勢企業(yè)的產品提質和產業(yè)拓容;長豐集團將主動進軍轎車市場,大年初七,力爭2007年實現(xiàn)年產各式汽車20萬輛。
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