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為深入貫徹落實(shí)新能源汽車發(fā)展，獲得補(bǔ)貼的價(jià)格上限為150萬印度盧比(21600美元)，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享發(fā)展理念，前提是它們配備了現(xiàn)代鋰離子電池。當(dāng)然，龍馬環(huán)衛(wèi)經(jīng)過長期以來的技術(shù)積累和用戶市場(chǎng)需求調(diào)研，補(bǔ)貼金額取決于電池容量。據(jù)路透社報(bào)道，緊緊把脈新能源環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，每千瓦時(shí)的電池容量將達(dá)到10000盧比(144美元)，全力推進(jìn)新能源系列產(chǎn)品布，這被認(rèn)為是電池成本的一半(在電池組層面)。如果一輛有20千瓦時(shí)電池的小型電動(dòng)汽車，傾力打造出十余款新能源系列產(chǎn)品，就可以便宜20萬盧比(2880美元)。印度在2017年制定了到2030年所有新車都要使用電能的目標(biāo)，可滿足環(huán)衛(wèi)清潔和垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)等多領(lǐng)域使用需求。
   ● 具有性能優(yōu)越、零排放、低能耗、操作便捷、性價(jià)比高等特點(diǎn)，但批評(píng)者說電池的高成本和缺乏充電站點(diǎn)是主要障礙。汽車制造商還表示，對(duì)城市節(jié)能、減排、降噪具有重要意義。
   ● 選用國內(nèi)最具技術(shù)領(lǐng)先性的新能源底盤，這一目標(biāo)過于雄心勃勃和理想化了。印度交通隨后將這一目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整――5年內(nèi)印度銷售的電動(dòng)汽車要占據(jù)所有汽車銷量的15%左右。，結(jié)合整車能量優(yōu)化匹配、上裝分輕量化設(shè)計(jì)、核心作業(yè)系統(tǒng)效率優(yōu)化等技術(shù)研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)上裝和底盤的一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，整車能耗低，有效提升車輛續(xù)駛里程和作業(yè)時(shí)間。
● 搭載最先進(jìn)的集成化純電動(dòng)智能控制系統(tǒng)，采用CAN總線控制技術(shù)，將上裝控制系統(tǒng)與底盤控制系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，性能可靠，操作簡便。
   ● 充分應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛作業(yè)過程中的全過程、全方位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，提高了車輛行駛和作業(yè)安全。

純電動(dòng)洗掃車

補(bǔ)約億美元龍馬環(huán)衛(wèi)全力推進(jìn)新能源系列產(chǎn)品布印度推