航發(fā)展論壇濰柴布國(guó)五天然氣客車動(dòng)力：潛心雕琢，春天可待海斯特

日前，令與會(huì)人員對(duì)海斯特的大車產(chǎn)品有了全面而深入的認(rèn)識(shí)，搭載濰柴WP7NG的31臺(tái)插電式氣電混合動(dòng)力公交車，同時(shí)也進(jìn)一步增強(qiáng)了海斯特在港口、航運(yùn)行業(yè)的知名度和影響力。海斯特大叉車的承載能力可以從7噸一直到52噸，交付東莞寮步鎮(zhèn)。

談及今年的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，均為荷蘭奈梅亨工廠設(shè)計(jì)和制造，用“跌入冰窖，融合了高生產(chǎn)效率、快速搬運(yùn)能力、可靠有保證的零件、低保有成本、高燃油效率和杰出的駕駛舒適性等特點(diǎn)，寒氣逼人”來(lái)形容也不為過(guò)。在卡車市場(chǎng)，為用戶帶來(lái)豐厚的投資回報(bào)。強(qiáng)悍的叉車，由于油價(jià)跌跌不休、氣價(jià)高位不動(dòng)，強(qiáng)大的伙伴，導(dǎo)致燃?xì)廛囘\(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)丟失，海斯特一直在您身邊！(本文來(lái)自海斯特)，2015年上半年銷量跌幅超50%。而在客車市場(chǎng)，由于對(duì)新能源尤其是純電動(dòng)車的優(yōu)厚補(bǔ)貼，燃?xì)饪蛙囈苍庥隽?ldquo;重創(chuàng)”，在5米以上公交車市場(chǎng)，銷量下滑一半之多。

面對(duì)頹勢(shì)，作為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)頭企業(yè)，濰柴有何作為？未來(lái)如何布市場(chǎng)？

在11月19日濰柴發(fā)布的2-4L客車“銳動(dòng)力”中，有一款國(guó)五WP4.1NG發(fā)動(dòng)機(jī)也隨之閃亮登場(chǎng)，進(jìn)一步完善了濰柴天然氣客車動(dòng)力產(chǎn)品鏈，且在全滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，濰柴還積極規(guī)劃京五、歐六天然氣動(dòng)力產(chǎn)品。

這一切都表明了濰柴的態(tài)度——依然看好天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。

冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

純電客車與天然氣客車互為替代產(chǎn)品，但從2014年開(kāi)始，對(duì)純電客車的補(bǔ)貼，嚴(yán)重影響了天然氣客車用戶的購(gòu)買積極性。在純電動(dòng)客車的強(qiáng)勢(shì)夾擊下，天然氣客車邁入了寒冬期。

但冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？濰柴精心布國(guó)五天然氣客車動(dòng)力產(chǎn)品，推出WP4.1NG新品。其巨大的信心，源自于對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的理性判斷。

濰柴天然氣動(dòng)力新品WP4.1

濰柴客車動(dòng)力銷售公司告訴記者，天然氣客車的購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)成本都較純電動(dòng)客車具有優(yōu)勢(shì)，且該市場(chǎng)發(fā)展健康、技術(shù)成熟，隨著新能源政策補(bǔ)貼的告一段落，以及未來(lái)地方對(duì)排放的要求越來(lái)越嚴(yán)格，作為重要的清潔能源，天然氣客車依然潛力巨大。

在近日舉辦的第六屆亞太天然氣汽車協(xié)會(huì)國(guó)際會(huì)議與展覽期間，汽車技術(shù)研究中心表示，天然氣汽車的排放更加清潔環(huán)保，是解決城市霧霾問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)選擇，在市場(chǎng)下滑的時(shí)候，企業(yè)不要對(duì)天然氣汽車產(chǎn)生動(dòng)搖，應(yīng)該大力投入研發(fā)、儲(chǔ)備技術(shù)、新產(chǎn)品，為將來(lái)市場(chǎng)回暖做足準(zhǔn)備。

對(duì)于新能源補(bǔ)貼政策的沖擊，行業(yè)也普遍認(rèn)為，補(bǔ)貼終歸不是市場(chǎng)行為，是不可持續(xù)的，未來(lái)還需走市場(chǎng)化道路。

而發(fā)改委日前發(fā)布通知決定自11月20日起降低非居民用天然氣門站價(jià)格（下降7毛），并進(jìn)一步提高天然氣價(jià)格市場(chǎng)化，這無(wú)疑對(duì)天然氣客車是重大利好。業(yè)內(nèi)人士也頻頻呼吁：“堅(jiān)持再堅(jiān)持，莫倒在黎明前”。

潛心雕琢，只為在春天怒放

在11月19日的客車動(dòng)力產(chǎn)品升級(jí)技術(shù)研討會(huì)上，濰柴不僅發(fā)布了天然氣新品WP4.1，還分享了主打產(chǎn)品的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)升級(jí)路線。

首次亮相的國(guó)五WP4.1NG，是基于濰柴智慧動(dòng)力平臺(tái)的又一款高端動(dòng)力，配置濰柴專用缸蓋、活塞，標(biāo)配BOSCH電控系統(tǒng)，采用高能點(diǎn)火線圈，可靠性好，適用于6-7米公交車和客運(yùn)車。同時(shí)，其全MAP扭矩均高于競(jìng)品，最大扭矩提升到450N.m，較競(jìng)品提升7%；最低燃?xì)夂臑?95g/kW.h，明顯優(yōu)于競(jìng)品；經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍在1000-2400rpm之間，也較競(jìng)品更寬廣。

除了精心打造新品，濰柴還對(duì)原來(lái)產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)。與BOSCH公司合作，持續(xù)改進(jìn)電控系統(tǒng)，拓寬排放升級(jí)空間；提升氣門座圈可靠性、優(yōu)化氣缸蓋結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)冷卻，降低熱負(fù)荷、優(yōu)化電控?cái)?shù)據(jù)；優(yōu)化活塞材料、重新標(biāo)定程序，改善各缸混合，并增加爆震傳感器監(jiān)控提升發(fā)動(dòng)機(jī)抗爆性；設(shè)計(jì)和匹配全新混合器，提高混合均勻性，改善缸內(nèi)燃燒；采用大能量點(diǎn)火線圈，提升稀燃極限，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

濰柴深耕天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)十余載，在天然氣客車市場(chǎng)的份額高達(dá)40%，而領(lǐng)先市場(chǎng)的秘訣則在于其可靠安全、節(jié)能環(huán)保的卓越品質(zhì)。在2014年的南京青奧會(huì)期間，數(shù)百輛搭載濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的客車服務(wù)賽事，支持青奧會(huì)“低碳行動(dòng)”。

在廣東市場(chǎng)，濰柴天然氣動(dòng)力已成為各大主流公交公司、客運(yùn)公司的首選。汕頭市引進(jìn)的首批23輛天然氣公交車，搭載的就是濰柴WP7NG發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)行一年來(lái)，WP7的良好表現(xiàn)贏得了汕頭門、公交公司的認(rèn)可，今年5月份汕頭市交通還聯(lián)合濰柴共同舉辦一場(chǎng)規(guī)模龐大的天然氣產(chǎn)品推廣會(huì)，吸引了眾多客運(yùn)單位負(fù)責(zé)人參加。

“雖然身處市場(chǎng)逆勢(shì)，但我們依然積極作為，除了積極推廣天然氣動(dòng)力，還著力拓展其在插電式混合動(dòng)力的配套，為城市除霾治污盡一份責(zé)任。”

說(shuō)到濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一般客戶而言，最直接的感受就是節(jié)能經(jīng)濟(jì)。今年11月初，在天津?yàn)I海新區(qū)公交集團(tuán)舉辦的駕駛員節(jié)能技術(shù)競(jìng)賽中，一輛駕駛搭載WP6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的10.5米公交車，以全程4.5公里消耗天然氣0.815公斤的優(yōu)異成績(jī)，贏得了全場(chǎng)的贊嘆。駕駛該公交的司機(jī)高師傅在接受當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)采訪時(shí)說(shuō)：“開(kāi)公交車20多年了，開(kāi)出這么的氣耗真是頭一次！”
 (本文來(lái)自濰柴)

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