智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)作為徐工董事長“一號工程”,是實(shí)現(xiàn)珠峰登頂?shù)幕?。楊東升董事長強(qiáng)調(diào),公司上下要全面、準(zhǔn)確認(rèn)識智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)的轉(zhuǎn)型方向,同時(shí)也要承擔(dān)好轉(zhuǎn)型工作落地推進(jìn)這項(xiàng)光榮而艱巨的歷史使命與時(shí)代責(zé)任。
智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)落地推進(jìn)絕不是一蹴而就、輕輕松松即能達(dá)成的,必須時(shí)刻將優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、傳承、發(fā)揚(yáng)。因此,公眾號推出“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)·一線”欄目,通過分享智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)落地工作,激發(fā)徐工全員干事創(chuàng)業(yè)熱情,為公司高質(zhì)量發(fā)展注入數(shù)智新動能。
為全方位、多場景、深層次推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)董事長“一號工程”,徐工重型應(yīng)用大數(shù)據(jù)研發(fā)“生產(chǎn)駕駛艙”系統(tǒng),目前已全面上線試運(yùn)行。
高度統(tǒng)一,在數(shù)實(shí)融合中提升效率質(zhì)量
“生產(chǎn)駕駛艙”系統(tǒng)通過建立生產(chǎn)管控流程模板,打通“一個流”的業(yè)務(wù)流程,完成了生產(chǎn)管理的信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變,實(shí)行生產(chǎn)過程從銷售源頭到產(chǎn)品交付的穿透式管理,支撐生產(chǎn)體系數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的高效運(yùn)行,有效提升生產(chǎn)管理效率和產(chǎn)品質(zhì)量。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“四個高度統(tǒng)一”,即高度統(tǒng)一的生產(chǎn)管控平臺、高度統(tǒng)一的生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成、高度統(tǒng)一的生產(chǎn)過程調(diào)度、高度統(tǒng)一的生產(chǎn)方向指揮。
創(chuàng)新變革,在轉(zhuǎn)型升級中助力生產(chǎn)管理
系統(tǒng)高度集成SAP、MES、APS、CRM等各類生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)數(shù)據(jù),集中展示從結(jié)構(gòu)件產(chǎn)出到整機(jī)下線等環(huán)節(jié)多種生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行及指標(biāo)推進(jìn)情況。系統(tǒng)具備計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、重點(diǎn)計(jì)劃執(zhí)行偏差預(yù)警、實(shí)際完成進(jìn)度率、整車交庫對號率、實(shí)時(shí)產(chǎn)銷存信息對比等多場景的功能展示,并且可通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控、分析、評估計(jì)劃進(jìn)度,為更好地應(yīng)對生產(chǎn)過程異常及滿足市場特殊需求提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支撐。“生產(chǎn)駕駛艙”將大幅提升管理效率,促進(jìn)生產(chǎn)集中管理,推進(jìn)生產(chǎn)信息化、智能化、數(shù)字化再上一個新臺階。
“生產(chǎn)駕駛艙”系統(tǒng)上線試運(yùn)行以來,徐工起重機(jī)械生產(chǎn)計(jì)劃管理業(yè)務(wù)的決策效率與計(jì)劃執(zhí)行效率迅速提升,各單元之間溝通成本大幅降低,為打造柔性、敏捷、均衡、精益的生產(chǎn)體系提供了強(qiáng)大動力。
標(biāo)簽:徐工
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