為國外品牌風(fēng)神29.5-29-40PR無內(nèi)胎寬基光面超加深工程機械輪胎正式投產(chǎn)我國旋

近日，風(fēng)神輪胎29.5-29-40PR  L-5S/G-1A無內(nèi)胎寬基光面超加深工程機械輪胎試制工作已順利結(jié)束，現(xiàn)已正式投產(chǎn)。風(fēng)神輪胎光面花紋輪胎產(chǎn)品家族又添新丁。

    該規(guī)格輪胎的新胎充氣后外直徑為2023mm±1.5%，充氣后斷面寬750 mm±3.5%，標(biāo)準輪輞為25.00/3.5-29，在速度為10km/h，氣壓為625kpa時，承受載荷設(shè)計值為23600kg。

    該輪胎主要裝配于裝載機在井巷，隧道、礦山和建筑等多巖石工地進行作業(yè)，也可裝配于其它相應(yīng)類型的鏟運機等工程機械車輛，適用于路況較差、環(huán)境惡劣的條件下作業(yè)。該輪胎采用高強力尼龍―66浸膠簾子布作為骨架材料，多鋼圈結(jié)構(gòu)，胎體堅固耐用，負荷能力強；該胎為寬基輪胎，設(shè)計輪胎行駛面寬大，胎面采用兩段弧設(shè)計，弧度從小取值，優(yōu)化了胎面曲線，使胎肩膠十分厚實，提高了對巖石、建筑材料等尖刺物的抗刺扎性能；胎面采用耐切割工程胎胎面膠，使輪胎具有優(yōu)越的耐刺扎和較優(yōu)良的抗撕裂擴展性能，提高了輪胎的使用壽命。

    光面輪胎特別是超加深光面輪胎，由于半成品胎面膠料體積大，寬大厚實，其硫化工藝極其不易掌握，稍有不慎，就會出現(xiàn)胎側(cè)明疤、缺膠等外觀毛病。為了全面提高該規(guī)格輪胎的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，試制過程采用罐式膠囊硫化工藝。加上先進的罐式膠囊硫化工藝，該規(guī)格輪胎的試制成品，胎里和外觀質(zhì)量良好，完全達到了預(yù)期效果。

    光面輪胎是風(fēng)神工程機械輪胎系列化產(chǎn)品家族主要的組成分，現(xiàn)已有包括普通斷面和寬基的光面輪胎近十余個品種規(guī)格，29.5-29-40PR (L-5S/G-1A) 無內(nèi)胎寬基光面超加深工程機械輪胎的正式投產(chǎn)，增加了光面輪胎的規(guī)格數(shù)量，大大豐富了風(fēng)神輪胎產(chǎn)品花紋規(guī)格種類，推動和加快了公司產(chǎn)品向?qū)Ｓ眯?、實用型和系列化方向發(fā)展的進程。隨著該產(chǎn)品的陸續(xù)投入市場，該規(guī)格品種的輪胎必將成為公司又一個新的經(jīng)濟增長點；為風(fēng)神輪胎進一步鞏固工程機械輪胎在行業(yè)中的領(lǐng)先地位做出應(yīng)有的貢獻。

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