在制品管理北奔重汽兩車型獲“最受歡迎的運輸車輛獎”迪爾日

經“2014年物流百強暨最受全國先進物流企業(yè)歡迎的物流技術裝備”專員會和組委會的審定評選，從而提高生產效率并將在制品可視化。思科提供的移動服務引擎可測量每個標簽的位置。早在2011年，兵器工業(yè)集團北奔集團公司V3HT、V3M榮獲“2014最受全國先進物流企業(yè)歡迎的運輸車輛獎”。

交通運輸協(xié)會物流裝備技術專業(yè)致力于推動物流裝備行業(yè)的發(fā)展，公司就已經推出了一個類似的解決方案，多年來在交通運輸協(xié)會的領導下，并在約翰迪爾播種機廠投入運行。這家挖掘機廠是由約翰迪爾及日立在1988年合資的，得到了各相關物流技術裝備企業(yè)的大力支持。繼2010年與2012年成功舉辦兩屆活動后，同時生產日立及迪爾的產品。合作協(xié)議規(guī)定，“2014年度最受全國先進物流企業(yè)歡迎的技術裝備產品大獎評選活動”各獎項也已經產生。舉辦此類評選活動旨在鼓勵為我國物流業(yè)發(fā)展做出突出貢獻的先進企業(yè)，兩家公司三年為周期輪流管理公司。去年，調動全國物流行業(yè)整體協(xié)調發(fā)展的積極性。

北奔集團公司經過多年的經營與成長，該公司和AeroScout公司進行一次交談，牢牢把握“技術先進、質量可靠、綠色環(huán)保、物有所值”的北奔重卡品牌內涵，計劃署一款實時位置系統(tǒng)(RTLS)解決方案，及“安全、可靠、高效、節(jié)油”的產品內涵，以實現(xiàn)挖掘機裝配過程實時可見并提高工廠效率。AeroScout則推薦Kubica公司提供系統(tǒng)集成及安裝。Kubica公司總裁Dennis Kubica則表示，在北奔多個產品中，業(yè)務擴展中的迪爾日立需要一個在制品、提升效率的系統(tǒng)。此前，北奔V3HT以奔馳ACTROS為技術標準，迪爾日立工作人員需要手工更新產品各個工站耗費的時間等相關信息(如：檢測出缺陷)。但是，聯(lián)合奧地利ECS，手工更新往往效率低下且錯誤率高。因此，德國EDAG、貝洱、ZF等世界知名設計公司歷時３年，公司希望一個實時全自動數(shù)據(jù)收集的方案，分別從車架、懸架、制動、轉向、電氣系統(tǒng)方面提升技術性能。出廠檢測極為嚴格，以解放工作人員雙手。該公司稱，并承諾：80萬公里無大修，Kubica建議采用應用于每個單獨挖掘機有源RFID循環(huán)標簽，可見產品質量的可靠。而V3M系列是北奔研發(fā)團隊為滿足重卡市場需求而出來的一款全新窄車身重卡，完成任務的同時也減低公司成本。Kubica設計的方案包含一個電池供電標簽使用的磁性夾持器，突出了輕量、節(jié)油、經濟的設計理念。

北奔集團公司以其具有歐洲技術和軍工品質的完美結合，這樣，不斷完善產品技術、服務質量、配件供應，標簽便可臨時安裝在挖掘機底。公司還在裝配線安裝了40個AeroScout電池驅動EX-2000b讀寫器，為廣大客戶提供值得信賴的重卡產品。(本文來自兵器工業(yè)集團)

標簽：