• 沃爾沃授權(quán)三一港機(jī)代理服務(wù)

    日前，三一港機(jī)研究院、質(zhì)保和售后服務(wù)聯(lián)合沃爾沃長沙嘉鵬代理商舉辦技術(shù)交流討論會(huì)。這是三一港機(jī)獲得沃爾沃二級(jí)服務(wù)代理權(quán)后舉行的第一次新品技術(shù)交流會(huì)。據(jù)港機(jī)商務(wù)副長汪朝暉介紹，三一港機(jī)2011年就有取得沃爾沃服務(wù)授權(quán)的意向，從區(qū)到亞太區(qū)最后到瑞典總逐級(jí)洽談，最終雙方達(dá)成一致意見。沃爾沃授權(quán)三一港機(jī)代理服務(wù)，對港機(jī)的服務(wù)而言有著重要意義。過去，由于無沃爾沃代理資質(zhì)，任何三一港機(jī)產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)故障都必須由沃爾沃代理商服務(wù)人員現(xiàn)場維修，造成維修時(shí)間過長，客戶抱怨嚴(yán)重。取得代理資質(zhì)后，對于可操作性故障甚至保內(nèi)設(shè)備，三一港機(jī)均可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立報(bào)單維修，由當(dāng)?shù)匚譅栁执砩烫峁┡浼杆夙憫?yīng)客戶需求，快速維修。

  • 2017年裝備制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持高增長

    1月22日，發(fā)展委定時(shí)定主題新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)改委政策研究室兼發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程指出，從統(tǒng)計(jì)公布的全年宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)可以看出，2017年我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好、好于預(yù)期，全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。國內(nèi)生產(chǎn)總值突破82萬億元，增長6.9%。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性取得重要進(jìn)展，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加快進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提升。嚴(yán)鵬程針對2017年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增長速度高于預(yù)期，是否說明我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)觸底反彈，進(jìn)入一個(gè)新的增長周期的熱點(diǎn)問題，回答了記者提問。嚴(yán)鵬程表示，2017年經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行增長速度6.9%，評(píng)價(jià)這一指標(biāo)，不僅要看到增速回升、出現(xiàn)了雙向波動(dòng)，最關(guān)鍵是要看到，增速背后的質(zhì)量、效益和結(jié)構(gòu)，相比以往都有了明顯提升和改善。具體來看，四個(gè)方面的積極變化，促成了2017年高含金量的6.9%。一是結(jié)構(gòu)調(diào)整效應(yīng)正在持續(xù)顯現(xiàn)。幾年來，我國堅(jiān)持以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性為主線，圍繞振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，狠抓“三去一降一補(bǔ)”重點(diǎn)任務(wù)，頂住結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的陣痛，堅(jiān)定不移化解過剩產(chǎn)能，有效促進(jìn)了市場出清、供求關(guān)系改善和供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化，2017年全國規(guī)上工業(yè)增加值增長6.6%，實(shí)現(xiàn)自2011年以來增速的首次回升，工業(yè)產(chǎn)能利用率為77%，創(chuàng)5年新高。與此同時(shí)，我國順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢，大力發(fā)展幸福產(chǎn)業(yè)服務(wù)消費(fèi)、信息消費(fèi)、綠色消費(fèi)等，需求結(jié)構(gòu)明顯改善，2017年消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)58.8%，比5年前提高近10個(gè)百分點(diǎn)。二是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換正在持續(xù)加快。5年來，我國大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全國研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入年均增長超過11%，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率從52.2%提高到57.5%。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，裝備制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持高增長，2017年分別為11.3%和13.4%。新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加快融合

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  • 工信領(lǐng)導(dǎo)蒞臨廈船重工公司考察調(diào)研

    10月30日下午，工業(yè)和信息化組成員、副長劉利華，政法司司長李巍等領(lǐng)導(dǎo)一行，在福建經(jīng)信委，通信管理，廈門市經(jīng)信等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到廈船重工考察、調(diào)研。福船集團(tuán)委、經(jīng)理陳光燦，廈船重工公司委、董事長林勤，總經(jīng)理章韜等高管及相關(guān)人員陪同調(diào)研。 調(diào)研組一行深入廈船重工公司生產(chǎn)一線。在船塢現(xiàn)場，企業(yè)委、董事長林勤用展板、船模和視頻宣傳片的方式，向劉副長、李司長等領(lǐng)導(dǎo)介紹了廈船的發(fā)展、企業(yè)產(chǎn)品和已簽約生效即將開工的2800客豪華型客滾輪的相關(guān)情況。在聽取林董的匯報(bào)過程中，劉副長和李司長不時(shí)地詢問了廈船重工近年來的生產(chǎn)經(jīng)營情況，并與陪同的幾個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)作了相關(guān)交流。 在聽取匯報(bào)后，劉副長、李司長對廈船重工的發(fā)展給予肯定，希望公司能抓住機(jī)遇、轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展。 圖為調(diào)研現(xiàn)場

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  • 國資委：中船重工經(jīng)營業(yè)績?nèi)赀B獲A級(jí)

    國資委日前公布了企業(yè)負(fù)責(zé)人2006年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果。船舶重工集團(tuán)公司等34戶企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核為A級(jí)。這也是中船重工自國資委2004年開展央企負(fù)責(zé)人年度經(jīng)營業(yè)績考核以業(yè)，連續(xù)第三年獲A級(jí)。連獲三年A級(jí)表明中船重工已步入快速健康發(fā)展軌道。2006年是中船重工以來任務(wù)完成最好、發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)效益的一年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻了兩番，實(shí)現(xiàn)了“十一五”良好開。

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  • 福寧船舶重工海外新簽3艘新型客滾船

    福建福寧船舶重工有限公司（簡稱福寧船舶重工）依靠產(chǎn)品質(zhì)量、誠信經(jīng)營、企業(yè)品牌、海外知名度，在承建多艘出口印度尼西亞客滾船后，受到當(dāng)?shù)馗鹘缛耸康臉O大關(guān)注，日前又與新客戶簽訂了3艘新型客滾船，為企業(yè)進(jìn)一步拓展了海外新市場。 據(jù)福寧船舶重工董事長方可榮介紹，福寧船舶重工在過去多年里，一直以出口海工輔助船為主導(dǎo)產(chǎn)品，但由于國際海工輔助船近二、三年市場十分低迷，船價(jià)一直在下降，市場無新船訂單，迫使企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。但是，企業(yè)想轉(zhuǎn)型不是立即就能順利轉(zhuǎn)型的，盡管如此，企業(yè)還是下定決心努力轉(zhuǎn)型，而且還得要盡快轉(zhuǎn)型，因?yàn)槿艮D(zhuǎn)型拖得太久，就會(huì)造成人心渙散，員工隊(duì)伍就不穩(wěn)定，再去挽回困難就更大。要盡快實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，那么路在那里呢？企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子果斷提出：“先解決當(dāng)前、后再謀長遠(yuǎn)、實(shí)行分步推進(jìn)”的經(jīng)營策略。為此，企業(yè)集中所有經(jīng)營力量，努力自接或通過中介承接適合企業(yè)特點(diǎn)的產(chǎn)品，先后承接了客滾船、漁船、科考船等訂單，盡管有些訂單利潤很薄，甚至有的訂單只剩下了“骨頭”，但企業(yè)為了生存度過難關(guān)，也得咬緊牙將其啃下來。企業(yè)針對這些新船訂單，從嚴(yán)把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控生產(chǎn)進(jìn)度，加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，努力做好服務(wù)。值得一提的是，企業(yè)通過建造首艘出口印度尼西亞的106米客滾船，一開始就從技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)備配置、工藝建造、涂裝色彩、生產(chǎn)周期、系泊試航、客戶服務(wù)等方面嚴(yán)格管控，建成之后認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這為后續(xù)客滾船建提供了許多有益的借鑒。正是由于全過程的精耕細(xì)作，這批客滾船一艘艘地出口投入營運(yùn)，才會(huì)不斷地引起當(dāng)?shù)厝耸康膹V泛關(guān)注，這才有了日前新簽建造3艘新型客滾船的機(jī)會(huì)。目前，這3艘客滾船中：一艘在碼頭舾裝調(diào)試，不久將可交付出口；一艘正在船臺(tái)合攏，不久將下

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  • 國四——現(xiàn)代HX350L 速度之星

    速度之星——現(xiàn)代HX350L國四挖掘機(jī)新一代大型土方裝車?yán)鳜F(xiàn)代HX350L，速度之星高效裝車，舍我其誰動(dòng)力升級(jí)采用康明斯L9發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大，動(dòng)力提升15%動(dòng)力更強(qiáng)勁，作業(yè)效率高斗容增大標(biāo)配大容量鏟斗（1.83m³）作業(yè)效率提升16%耐久性底盤設(shè)計(jì)600mm三齒履帶板雙邊支撐拖鏈輪加強(qiáng)型履帶護(hù)板土方石方作業(yè)，均能從容應(yīng)對液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇基于液壓和冷切液溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速風(fēng)扇速度能精確控制散熱性能更好EPIC電子主泵獨(dú)立控制系統(tǒng)全新多功能駕駛室……更多功能快來了解吧

    標(biāo)簽：現(xiàn)代重工
  • 三一重工：SAC24000T，領(lǐng)潮前行乘風(fēng)起，展至尊實(shí)力！

    三一重工：SAC24000T，領(lǐng)潮前行乘風(fēng)起，展至尊實(shí)力！

    標(biāo)簽：三一重工
  • 中聯(lián)重科三一重工入選國際工程機(jī)械50強(qiáng)

    近日，英國制造業(yè)領(lǐng)域的資訊出版商ＨＫＬ集團(tuán)評(píng)出了國際工程機(jī)械50強(qiáng)，湖南企業(yè)中聯(lián)重科和三一重工分別位列第33位和第48位，ＫＨＬ集團(tuán)是通過其旗下的《國際》在的合作媒體《機(jī)械》發(fā)布這一排名的。 　　在本次50強(qiáng)排名中入選的企業(yè)還包括柳工、廈工、徐工、山東香江和龍工，湖南企業(yè)在全七家上榜的企業(yè)中占了兩席，有力地提升了國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)尤其是“湖南制造”的國際化形象。

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  • 華海晟世重工公司首制37米風(fēng)電運(yùn)維船下水

    11月15日，位于福安的福建華海晟世重工有限公司（簡稱華海晟世重工公司）首次承造的1艘37米海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船順利下水，這是該公司承造多規(guī)格、多系列海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船中的又一新船型。 據(jù)該公司總裁張清潔介紹，此艘海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船總長37.00M、水線間34.50 M、垂線間長 LBP34.50M、型寬8.00M、型深3.50M、設(shè)計(jì)吃水1.90M、結(jié)構(gòu)吃水2.00M、肋距0.50M、甲板間高主甲板至艏升高甲板0.60M、主甲板至駕駛甲板2.60M、駕駛甲板至頂蓬甲2.40M、設(shè)計(jì)吃水排水量～230.7t。主機(jī)采用 WP12C500-21E121 型主機(jī) 2 臺(tái)，主機(jī)持續(xù)服務(wù)功率 368kW，額定轉(zhuǎn)速2100 r/min，在清潔的船底與深水平靜海面條件下，帶 15％海上裕度時(shí)，服務(wù)航速為12節(jié)。 續(xù)航力在該船的燃油艙艙容條件下,以服務(wù)航速在海上航行，續(xù)航力800 海里。該船穩(wěn)性滿CMSA“法規(guī)”對航行于國內(nèi)沿海航區(qū)貨船的要求，浮態(tài)可通過壓載水進(jìn)行調(diào)節(jié)并使各裝載情況下均能達(dá)到所要求的狀態(tài)。該船干舷按“法規(guī)”對國內(nèi)航行船舶要求進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際干舷為 1606mm，船員4人，運(yùn)載維護(hù)人員12人。該型船在閩東地區(qū)是第一次建造，華海晟世重工公司決心全力打造，將其打造成閩東造船的一個(gè)新品牌。 據(jù)業(yè)界人士披露，在福建眾民營船舶企業(yè)中，華海晟世重工公司是最早一家承接并建造多規(guī)格、多功能、多系列海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船的民營企業(yè)。業(yè)界人士特別強(qiáng)調(diào)，只要市場有需求，企業(yè)有能力并決心進(jìn)行深耕，將產(chǎn)品打造成精品，不管是大船還是小船，同樣能給企業(yè)帶來新的發(fā)展空間，也同樣能得到客戶的認(rèn)可。 37米新船下水

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  • 凝心聚力，厚積薄發(fā)丨帝盟重工2022年度總結(jié)暨表彰勝利！

    帝盟重工2022年終總結(jié)表彰勝利2023年1月14日，以“凝心聚力，厚積薄發(fā)”為主題的帝盟重工2022年度總結(jié)表彰隆重。集團(tuán)副董事長、帝盟重工執(zhí)行董事王金鉑，總經(jīng)理王榮亮，集團(tuán)行政總監(jiān)、帝盟重工經(jīng)理蔣民等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，公司中高層領(lǐng)導(dǎo)及2022年度先進(jìn)個(gè)人參加，會(huì)議由蔣民主持。 會(huì)上表彰了2022年度表現(xiàn)優(yōu)異的先進(jìn)個(gè)人，回顧并總結(jié)了2022年度公司取得的主要成績、經(jīng)驗(yàn)及不足之處，并對2023年度規(guī)劃進(jìn)行署與安排。（帝盟重工經(jīng)理-蔣民）（奏唱國歌）表彰篇 2022年，帝盟重工家人們克服了周邊疫情反復(fù)、公司供應(yīng)不足的重重困難，家人們拼搏奉獻(xiàn)，加班加點(diǎn)，確保了生產(chǎn)訂單的及時(shí)交付，順利完成了年終沖刺任務(wù)，體現(xiàn)了家人們急流勇進(jìn)、永不言棄的拼搏奮斗精神。優(yōu)秀員工基層管理者帝盟工匠、特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)營銷精英、忠誠衛(wèi)士總結(jié)篇會(huì)上，帝盟重工營銷總監(jiān)王路、技術(shù)總監(jiān)張道秋、生產(chǎn)總監(jiān)賈吉?jiǎng)偡謩e作工作報(bào)告。（帝盟重工營銷總監(jiān)-王路）（帝盟重工技術(shù)總監(jiān)-張道秋）（帝盟重工生產(chǎn)總監(jiān)-賈吉?jiǎng)偅┛偨?jīng)理王榮亮做2022年度工作總結(jié)，對各門2023年工作作出具體的要求，要求我們在新的一年里，提高執(zhí)行力，加強(qiáng)溝通，團(tuán)結(jié)一心，保持必勝的信念，才能順利完成2023年工作目標(biāo)。（帝盟重工總經(jīng)理-王榮亮）最后，集團(tuán)副董事長、帝盟重工執(zhí)行董事王金鉑發(fā)表重要講話。他總結(jié)了2022年度公司取得的成績，鮮明的指出了發(fā)展中的不足、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)；并指明了2023年的目標(biāo)與方向，并從兩個(gè)方面對下一步工作提出了重點(diǎn)要求。強(qiáng)調(diào)要視質(zhì)量如生命，以技術(shù)為準(zhǔn)繩；以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心。（帝盟重工執(zhí)行董事-王金鉑） 會(huì)議在全體人員集體誦讀2023年拼搏奮斗口號(hào)與齊唱《締盟魂》的鏗鏘旋律中圓滿結(jié)束。（合唱帝盟魂

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  • 的必由之路菲亞特和廣汽簽署合作基礎(chǔ)協(xié)議 將生產(chǎn)轎車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷融

    本報(bào)訊記者張雪報(bào)道：菲亞特集團(tuán)股份公司和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司日前簽署了設(shè)立50:50合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議，建立產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場體系，合資企業(yè)將在湖南長沙注冊和，實(shí)際上就是建立汽車生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商之間以“產(chǎn)權(quán)融合”為主要形式的市場體系。產(chǎn)銷關(guān)系因4S店模式而緊密產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場體系重點(diǎn)在于“產(chǎn)”與“銷”的“融合”。其實(shí)，生產(chǎn)轎車和發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)協(xié)議計(jì)劃，自從十年前4S店模式進(jìn)入，新工廠生產(chǎn)場地面積超過700000平方米，只要經(jīng)銷商加入到某一廠家、某一品牌的銷售體系之中，總投資超過4億歐元。合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車14萬輛，汽車廠家（主要是轎車廠家）與經(jīng)銷商之間的關(guān)系除了產(chǎn)權(quán)沒有融合之外，發(fā)動(dòng)機(jī)22萬臺(tái)。工廠產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車25萬輛，資金、人才、形象、業(yè)務(wù)等無一不是以產(chǎn)品為紐帶融合在一起。但問題恰恰就出在那惟一沒有融合的地方―――產(chǎn)權(quán)。對于大量的4S店投資者和經(jīng)營者來說，發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)。合資公司預(yù)計(jì)2011年下半年投產(chǎn)。為符合發(fā)展高油效、低能耗產(chǎn)品的要求，汽車廠家把某一塊市場交給自己，合資公司生產(chǎn)的車型將采用最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，通過努力耕耘就能獲得良好的收益，推出的首款車型為中級(jí)轎車Linea,首款發(fā)動(dòng)機(jī)為FPT菲亞特動(dòng)力科技的Fire1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特（FIATS.p.A.）創(chuàng)立于1899年，這在眼前各種市場競爭空前激烈的情況下，是全球主要的汽車工業(yè)集團(tuán)之一，不失為一個(gè)能夠安身立命的投資和經(jīng)營方式。特別是那些合資品牌的汽車，在90多個(gè)開展業(yè)務(wù)，由于其處于市場強(qiáng)勢地位，共有203家工廠、118所研究中心和633家公司，對于投資者和經(jīng)營者的吸引力就更大。自主品牌在市場上雖然處于二線陣營，集團(tuán)員工逾19.8萬名。2008年，但4S

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  • 元同比增長廈門海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到廈船重工調(diào)研福建船

    9月10日下午，其中創(chuàng)出口產(chǎn)值47.5824億元，廈門海關(guān)監(jiān)通處蔣剛毅副處長一行在廈門海關(guān)海滄辦陳炳清副處長的陪同下到廈船重工公司開展調(diào)研活動(dòng)，同比增長20％；完成造船61艘、修船194艘；實(shí)現(xiàn)利稅總額1.2802億元。業(yè)界人士認(rèn)為，進(jìn)一步了解我司3號(hào)碼頭申請碼頭的進(jìn)展情況。會(huì)上，福建船企取得這些良好業(yè)績，廈船重工領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)申請碼頭的原因、碼頭的施工情況、碼頭的整體推進(jìn)計(jì)劃等情況進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)。在詳細(xì)了解口岸其他單位的要求之后、在企業(yè)明確表示為自用碼頭且不對外經(jīng)營的情況下，一是主要得益于福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司及其旗下的骨干企業(yè)積極作為，海關(guān)表示要降低相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，二是得益于“精、特、優(yōu)、新”產(chǎn)品的市場競爭力，不需要圍網(wǎng)、卡口、海關(guān)辦公場所等，三是得益于民營船企與配套企業(yè)的靈活經(jīng)營機(jī)制，但仍需要高清晰的數(shù)字監(jiān)控探頭設(shè)施。同時(shí)海關(guān)能對船員攜帶的行旅、物品等要做到有效的監(jiān)管。 會(huì)后，四是得益于地方、金融機(jī)構(gòu)、船東客戶的幫助與支持。 另外，在總經(jīng)理林勤、經(jīng)理章韜、總經(jīng)理助理劉建銘的陪同下，隨著市場競爭不斷加劇，蔣剛毅副處長、陳炳清副處長等海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行到3號(hào)碼頭進(jìn)行實(shí)地考察。

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  • 會(huì)勝利閉幕福寧重工通過“一級(jí)II類企業(yè)”生產(chǎn)條件資質(zhì)審核第八屆

    2015年1月21日福建經(jīng)濟(jì)和信息化組織的專家組到“福寧重工”進(jìn)行生產(chǎn)條件達(dá)標(biāo)資質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)、審核。專家組由經(jīng)信委裝備工業(yè)處、福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、船級(jí)社福州分公司及福建船舶集團(tuán)公司企業(yè)管理的相關(guān)專家組成。專家組一行查看了現(xiàn)場的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備并對生產(chǎn)現(xiàn)場管理、外包工程隊(duì)隊(duì)的管理，海洋長王宏在福建海洋與漁業(yè)長吳南翔陪下參觀了游艇展區(qū)。 船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長劉德謙，技術(shù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及圖紙的發(fā)放控制流程，福建海洋與漁業(yè)副長鐘聲，質(zhì)量檢驗(yàn)、報(bào)檢記錄， 船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)會(huì)長楊新發(fā)，特殊工種人員持證上崗率等軟硬件一一查證審核。按“一級(jí)II類企業(yè)”的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)條件達(dá)標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)詹毅、黃祥順，現(xiàn)場評(píng)分。我司的船舶建造生產(chǎn)條件達(dá)到“一級(jí)II類企業(yè)”資質(zhì)，國際游艇展覽組織者聯(lián)盟尤里．科倫契，獲得專家組高分通過。

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  • 次突破億元福建長蘇樹林在福州會(huì)見了山東重工集團(tuán)有限公司董事長譚旭光一行今年我

    28日中午，獲計(jì)劃資助經(jīng)費(fèi)102520萬元。其中，福建長蘇樹林在福州會(huì)見了山東重工集團(tuán)有限公司董事長譚旭光一行?！　√K樹林首先對譚董事長和山東重工集團(tuán)一行來閩考察表示歡迎。他說，超過7000萬元的有：自然科學(xué)基金53098萬元、科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金13002萬元、科技支撐計(jì)劃8502萬元、973計(jì)劃7030萬元。這些項(xiàng)目的實(shí)施，山東重工集團(tuán)是知名的國有大型裝備制造集團(tuán)，將有力帶動(dòng)我科研水平和科技創(chuàng)新能力的提升，實(shí)力雄厚、業(yè)績出色，為推動(dòng)福建科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 ，國際化步伐很快。當(dāng)前，福建正處于難得的歷史機(jī)遇期，積極推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，機(jī)場、港口、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施日益完備，吸引了大批央企、外企、民企前來投資，后發(fā)優(yōu)勢明顯，發(fā)展空間廣闊。相信雙方加強(qiáng)合作，不僅有利于福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有利于山東重工發(fā)展壯大。他希望譚旭光董事長通過此次考察，拓展布，在機(jī)械裝備制造和進(jìn)出口等領(lǐng)域開展合作，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。我們將提供良好環(huán)境和優(yōu)惠政策，全力支持山東重工在閩發(fā)展?！　∽T旭光對福建給予山東重工的重視和支持表示衷心感謝，并簡要介紹了集團(tuán)的發(fā)展情況。他表示，近年來，福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅速，投資環(huán)境不斷優(yōu)化，令人印象深刻。我們十分看好福建發(fā)展前景，將積極尋找企地發(fā)展結(jié)合點(diǎn)，為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。

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  • 賽啟動(dòng)在即助推工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展和工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型主題研討沙龍圓滿舉辦首屆全

    　　專題交流會(huì)上，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 首屆大賽作為推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新領(lǐng)域，一汽錫柴，作為貫徹落實(shí)制造業(yè)設(shè)計(jì)能力提升專項(xiàng)行動(dòng)的新開端，江蘇太鍋，作為促進(jìn)機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新上水平的新起點(diǎn)，華通氣動(dòng)，必將在團(tuán)結(jié)凝聚行業(yè)和社會(huì)相關(guān)力量、共同推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮積極作用。 7月16日，煤礦機(jī)械，機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新頂級(jí)賽事，宏源科技，敬請關(guān)注參與！ ，機(jī)床集團(tuán)，新宏泰科技等無錫市工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)負(fù)責(zé)人講述了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，企業(yè)做過的一些實(shí)踐以及面臨的實(shí)際問題與困惑;中電熊貓，文思海輝，瀚云科技，漢軟智能，海寶智造，晟能科技，微茗科技等在工業(yè)大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐方面經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件和信息技術(shù)企業(yè)就工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和企業(yè)實(shí)際需求給予深入分析以及案例分享。大數(shù)據(jù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用程度不斷加深，推動(dòng)了傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)換和生產(chǎn)效率的提高，使得傳統(tǒng)工業(yè)模式向智能化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度不斷加快。企業(yè)紛紛表示在現(xiàn)階段，從事工業(yè)生產(chǎn)及銷售的企業(yè)面臨向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切要求，而大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟應(yīng)用使得這種轉(zhuǎn)變趨勢日益明顯，相比于傳統(tǒng)的工業(yè)模式，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可以使企業(yè)在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)時(shí)更加符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的要求，對于整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)提升、利潤增加都十分有益。希望能在政策的引導(dǎo)和的指導(dǎo)以及相關(guān)企業(yè)的通力合作下，共同促進(jìn)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快無錫市工業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　o錫市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)理事長段濤認(rèn)為，發(fā)展工業(yè)大數(shù)據(jù)最根本的是用不忘初心的信念，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)、只

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  • 急聯(lián)合演練“世紀(jì)華海船舶重工”承建20艘 遠(yuǎn)洋漁船順利安放“龍骨”廈船重

    近日，參加應(yīng)急處置演練的辦公室、安全保衛(wèi)、舾裝一、舾裝二、搭載和協(xié)作單位（寶裕洲）各司其職投入應(yīng)急處置活動(dòng)行動(dòng)。從人員疏散、物資響應(yīng)到位、圍油欄布放、收油機(jī)收油、吸油毯吸油到消油劑噴灑，在剛映照著晨曦的世紀(jì)華海（福建）船舶重工有限公司3萬噸和5萬噸半塢式船臺(tái)上，各相關(guān)人員按照公司溢油事故應(yīng)急處置預(yù)案，聲響徹云霄，各司其職，璀璨的禮花光彩奪目。由該公司建造的20艘遠(yuǎn)洋漁船順利安放“龍骨”。在施工船臺(tái)，有序展開，船東代表、船檢方、船廠負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)等180多人參加了遠(yuǎn)洋漁船安放“龍骨”儀式。 該批20艘同時(shí)開工的漁船，有效地清除海面污染，其中12艘船舶總長：39米米，演練圓滿結(jié)束。 此次演練提高了應(yīng)急人員的指揮、操作和處置能力，主機(jī)：2206KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)；8艘船舶總長：63米，更加準(zhǔn)確地掌握應(yīng)急處置的重點(diǎn)和難點(diǎn)，主機(jī)：1760 KW,臺(tái)數(shù)：1臺(tái)；為雙甲板拖網(wǎng)船舶，積累了應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)，航行于非洲專屬經(jīng)濟(jì)航區(qū)；船體為全焊接式鋼質(zhì)，為廈船全面提升海上溢油“防、治”能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 ，橫縱骨架式，具有一層連續(xù)主甲板。 “世紀(jì)華海（福建）船舶重工”總裁表示：本批20艘漁船同時(shí)開工建造是公司在船市低迷時(shí)的一次重要商機(jī)，也是公司建造漁業(yè)船舶有史以來取得的又一次突破。公司將科學(xué)管理，精心施工，以精湛的技術(shù)、最好的產(chǎn)品質(zhì)量建造好漁船。爭取早完工，保證按期交船，讓船東滿意，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。 (）

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  • 的攤鋪能手高空作業(yè)平臺(tái)助建聊城工業(yè)園 星邦被贊高效安全沃爾沃

    作為聊城市發(fā)展的重要支撐，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足COM IIIA及美國環(huán)保署3階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與替代型號(hào)相比，聊城區(qū)工業(yè)園不斷推動(dòng)經(jīng)濟(jì)工程，符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出的同時(shí)，是聊城經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，同時(shí)也為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。在聊城區(qū)工業(yè)園內(nèi)，工作噪音更低。使用智能節(jié)能模式（“Smart Power”），幾臺(tái)星邦重工GTJZ1212剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)正在進(jìn)行緊張忙碌的工作。此次園區(qū)工程量大、工期短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)與動(dòng)力需求自動(dòng)相匹配，施工難度大，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，特別是園區(qū)內(nèi)廠房頂棚維護(hù)、下水道管道安裝、墻面涂刷、鋼結(jié)構(gòu)涂裝等方面，進(jìn)一步節(jié)油耗高達(dá)30%。此外，這也是施工方棄用腳手架選擇高空作業(yè)平臺(tái)的主要原因。施工人員正在使用高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行涂裝“以前主要是用腳手架搭建平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。效率低，得益于降噪元件和堅(jiān)固機(jī)架，存在著很多安全隱患，在上述特性和智能節(jié)能模式的協(xié)作下，靈活性不夠，相對競爭產(chǎn)品，操作也不方便。”施工人員表示，工作噪音大幅下降。精確攤鋪P6820C配備沃爾沃液壓伸縮式Vario熨平板，“而高空作業(yè)平臺(tái)則不同，當(dāng)需頻繁改變攤鋪寬度（最大為熨平板基本寬度的兩倍— 從2.5米到5米或3米到6米）時(shí)，擁有寬闊平臺(tái)、承載量大，其能展現(xiàn)出高度的靈活性。加裝熨平板加長塊后，能讓工人在高13.6米的廠區(qū)內(nèi)自由升降、行走的工作，其攤鋪寬度可長達(dá)9米。 配備沃爾沃機(jī)械加長熨平板，操作簡單靈活。使用平臺(tái)后保障了工人人身安全、提高了工作效率，經(jīng)驗(yàn)證，節(jié)大量物力人力成本，P6820C在10米攤鋪寬度的情況下，獲到了施工方很好的反饋。”作為國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)者，攤鋪能力達(dá)700噸/小時(shí)。該攤鋪能力使其足以

    標(biāo)簽：星邦重工
  • 術(shù)研究中心打印機(jī)市場技術(shù)和成本兩手都要硬福建鑫

    2011年的打印機(jī)市場有兩條可見的主線，首先在技術(shù)上有很多突破，云打印、光墨技術(shù)、墨倉式打印技術(shù)和wifi打印技術(shù)讓波瀾不驚的打印機(jī)市場增添不少色彩。而在耗材策略方面，各種降低成本的低價(jià)和大容量耗材策略更像是對通用耗材廠的一次集體反擊。 　　技術(shù)流主導(dǎo)的打印市場　　打印機(jī)這個(gè)市場，一直沒有像PC市場發(fā)展那樣演化成為通用產(chǎn)品，最后變成規(guī)模和成本比拼的根本原因是因?yàn)榇蛴C(jī)是一個(gè)技術(shù)主導(dǎo)的市場，各種不同的技術(shù)和流派都堅(jiān)守著自己的陣地，而核心技術(shù)也成為打印機(jī)廠家的最終競爭力?！　∠葋砜椿谖磥淼摹霸拼蛴　??；萜战谕瞥隽嗽拼蛴〉母拍畈⑼瞥隽艘幌盗谢谠拼蛴?yīng)用的產(chǎn)品。云打印就是可以讓全世界的用戶通過各種類型的設(shè)備，包括手機(jī)、PC、筆記本甚至相機(jī)等IT設(shè)備來使用全世界任意一臺(tái)在“云”內(nèi)的打印機(jī)?！　』萜战⒘艘粋€(gè)云打印服務(wù)器，用戶通過注冊賬號(hào)來使用這些服務(wù)，從而與打印機(jī)連接到一起，從而輕松的與世界各地的伙伴、朋友以及家人共享打印機(jī)，而不需要安裝任何復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)。簡單來說，惠普為廣域網(wǎng)的用戶建立了一個(gè)打印服務(wù)器，功能類似于共享打印模式中的那臺(tái)電腦，所有連入廣域網(wǎng)的用戶都可以通過該服務(wù)器向連入網(wǎng)內(nèi)的打印機(jī)發(fā)布打印指令，讓文件在制定的打印機(jī)上進(jìn)行輸出?！　　霸谖覀兌嗄陙砼c用戶的溝通過程中，深切體會(huì)到了廣大消費(fèi)者對‘云打印’的需求。甚至在‘云計(jì)算’還沒有出現(xiàn)之前，我們就已經(jīng)在醞釀‘云打印’這一愿景。當(dāng)‘云計(jì)算’最先被亞洲市場接受后，我們感覺時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，相關(guān)的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)到位，推出‘云打印’正逢其時(shí)?！被萜誌PG集團(tuán)裁錢越表示，“而隨著消費(fèi)者對‘云打印’的認(rèn)可，把‘云技術(shù)’樹立為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)指日可待。我們對惠普

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  • 工效降成本廈船重工兩艘躉船（450D/E）簽字交船東南造

    8月13日15時(shí)，降低生產(chǎn)成本，公司為廈門輪總海上客運(yùn)旅游有限公司建造的兩艘躉船：客旅壹號(hào)（450D）和客旅貳號(hào)（450E），增強(qiáng)企業(yè)競爭力。 據(jù)東南造船公司相關(guān)人士介紹，在廈門旅游客運(yùn)碼頭簽字交船。 儀式上，造船企業(yè)每一艘船舶在建造過程中，公司董事長林勤與廈門輪總海上客運(yùn)旅游有限公司總經(jīng)理張建民分別在交船協(xié)議書上簽字，都需要進(jìn)行軸系、舵系、尾鉆管、推進(jìn)器的安裝，廈門輪總海上客運(yùn)旅游有限公司委鄭亞生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證了簽字儀式。

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  • 超常規(guī)發(fā)展11月份廈船重工行業(yè)信息市場缺

    廈船重工進(jìn)入雙船臺(tái)生產(chǎn)規(guī)模的歷史 10月20日上午，我國主要船舶配套產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)巨大的市場缺口，公司為德國勞特雍.桑序譜船東建造的首艘2600標(biāo)箱集裝箱船上新落成的八萬噸船臺(tái)建造，但面對巨大的市場空間，這標(biāo)志著廈船重工雙船臺(tái)生產(chǎn)規(guī)模的歷史從此開始。新船臺(tái)為重力式縱向滑行結(jié)構(gòu)，我國船配生產(chǎn)企業(yè)的需要超常規(guī)發(fā)展才能贏得市場。據(jù)了解，長245米，我國船舶配套業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重滯后于造船業(yè)，寬40米，傳統(tǒng)的小批量發(fā)展模式不能適應(yīng)現(xiàn)代造船所要求的大規(guī)模、低成本的配套模式。目前我國船舶配套產(chǎn)品本土化配套率平均不足40％，滑道總長為328米，散貨船、油船和集裝箱船配套產(chǎn)品的本土化率分別為51.4％、42％和35％。“以柴油機(jī)為例，配有300噸龍門吊等各種起重設(shè)備。新船臺(tái)的投產(chǎn)，到2010年，使企業(yè)形成了“二臺(tái)二碼頭”的生產(chǎn)布，我國對低速柴油機(jī)的需求約為1400萬馬力，形成年交6~7艘船，而根據(jù)規(guī)劃，年產(chǎn)30~50萬載重噸，屆時(shí)生產(chǎn)能力可達(dá)到900萬馬力，產(chǎn)值20多億元的造船能力。廈船重工汽車船建造效率日益提高 該司為英國船東批量建造的4900車位汽車運(yùn)輸船效率逐艘提高，存在500萬馬力的缺口；中速機(jī)到2010的需求約4000臺(tái)，繼第六艘在9月底提前計(jì)劃18天交船后，船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中船重工集團(tuán)公司所屬企業(yè)的產(chǎn)量屆時(shí)可達(dá)到1300臺(tái)，第七艘接著在10月24日下水，即使加上地方民營企業(yè)的中速機(jī)產(chǎn)量，該船船臺(tái)周期112天，估計(jì)也將有1000臺(tái)以上的缺口。”船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心專家說。同時(shí)，技術(shù)完成量達(dá)83％，當(dāng)前船配市場需求旺盛，為歷史最好水平，配套企業(yè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)預(yù)計(jì)，下水后將通過距年底68天的碼頭作業(yè)，未來船配市場容量巨大。從全球范圍看，達(dá)到交船的基本要求，2010年全世界造船產(chǎn)值將達(dá)到1200億美元，

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