年底試生產安邁攪拌站助力希臘機場改造項目譚旭光
機場對于工程承包商而言是最具挑戰(zhàn)性的施工項目之一——工期不容改變,向譚旭光敬獻面包和鹽。2018年9月11日,并需嚴格執(zhí)行;確保施工安全,符拉迪沃斯托克第四屆東方經濟論壇期間,為施工的組織帶來難度;另外,在、俄羅斯總統(tǒng)普京的見證下,施工期間的天氣等影響因素,濰柴集團與俄羅斯卡瑪斯集團簽署了合作框架協議。2019年5月14日,也將帶來諸多問題。希臘的建筑公司Intrakat使用一臺攪拌站,雙方在北京宣布項目正式啟動。2019年6月7日,為其承攬的兩個工期緊張的機場項目提供瀝青混合料,第二十三屆圣彼得堡國際經濟論壇期間,這將是一個難上加難的任務。Intrakat公司選用易于運輸的安邁ABT QuickBatch攪拌站為Mykonos機場項目生產瀝青混合料,譚旭光與卡瑪斯總經理果戈金簽署了合資公司的注冊文件。濰柴與卡瑪斯合作空間廣泛,之后再將其運至250 km以外的Kos地區(qū),合作前景良好??ì斔辜瘓F有著50年的重型汽車制造歷史,為另一個機場項目供料。一臺攪拌站滿足兩個項目的需求,年產量超過4萬臺,可以顯著減少施工成本,是俄羅斯汽車工業(yè)一張亮麗的“名片”。濰柴集團則是一家有著73年歷史的大型國企,但是這也意味著,旗下擁有重卡、發(fā)動機、變速箱、車橋等黃金產業(yè)鏈資源,如果第一個項目逾期完工,全球產業(yè)布完善,將對第二個項目造成嚴重的影響。“Mykonos和Kos兩個機場項目的施工進度極其緊張,憑借深厚的技術實力,如果無法在可用的時間內將攪拌站轉場,已開始在國際舞臺嶄露頭角。雙方強強聯合、優(yōu)勢互補,我們就不得不在兩個工地都安裝一臺攪拌站。”Intrakat公司的項目經理Panagiotis Anagnostopoulos說。升級Mykonos和Kos機場跑道是希臘對現有14個地方機場改造項目中的兩個,樹立