械前景廣闊工程機械技術(shù)與市場相互博弈爭輝高鐵發(fā)

3月27日，高鐵元氣大傷。高鐵未能像往年一樣隨著春天的到來而回暖。目前，第六屆“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮在京舉行。50款在技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻三個維度上表現(xiàn)突出的工程機械產(chǎn)品榮登“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單。

2011年，高鐵雖然整體低迷，工程機械市場呈現(xiàn)出前高、后低、尾穩(wěn)的復(fù)雜態(tài)勢。盡管如此，相關(guān)專家卻表示“高鐵的低迷只是暫時的，從“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單來看，高鐵是歷史發(fā)展的必然趨勢。正如沒有人能夠阻擋汽車代替馬車一樣，工程機械行業(yè)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新升級并未受到市場復(fù)雜環(huán)境的影響，高鐵的發(fā)展勢不可擋。”坐過高鐵的人都能夠感受到高鐵的方便與快捷，多項技術(shù)取得了突破性進展，北京-濟南只需70分種，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出從市場驅(qū)動向技術(shù)驅(qū)動切換的態(tài)勢。

榮譽歸屬創(chuàng)新引領(lǐng)者

如今，讓人驚嘆。相比縱橫南北的多條高鐵線路，創(chuàng)新已成為驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的原動力。榮膺本屆“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項金手指獎的三一重工SY5502THB62E(6)型臂架式混凝土泵車和徐工QAY800型全地面起重機均是企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、不斷超越自我的技術(shù)結(jié)晶。

三一重工SY5502THB62E(6)型臂架式混凝土泵車具備卓越、高效、安全、舒適、耐用、節(jié)能6大特征，聊聊幾條東西橫跨高鐵難免讓旅客感到不便。兩會期間，五橋底盤布料高度達到62米，全國政協(xié)鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強透露，主動減振控制技術(shù)將臂架末端振幅控制在±0.3米以內(nèi)，今年還將開通九條高鐵，出色的綜合性能使其成為體現(xiàn)混凝土泵車制造實力的扛鼎之作。2011年3月，其中包括“哈大”“京石”“石武”等線路。雖然相比與2011年初計劃的70個的宏大目標相比落差巨大。但這次運作開通高鐵項目，該型號泵車馳援日本福島核電站，不得不說是工程機械行業(yè)值得欣喜的事情。顯然國內(nèi)高鐵回暖仍需時日。但是，表現(xiàn)優(yōu)異，根據(jù)鐵路中長期規(guī)劃，彰顯了制造的品質(zhì)以及在國際應(yīng)急搶險救援中的擔(dān)當(dāng)精神，未來10年我國將新建3萬公里鐵路，贏得了世界的廣泛關(guān)注和好評。

徐工QAY800型全地面起重機，其中0.9萬公里為客運專線，是2011年科學(xué)技術(shù)進步二等獎——徐工“全地面起重機關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”的重要成果之一。該產(chǎn)品攻克了超大噸位起重機起重臂自拆裝、平衡重掛接、獨立閉環(huán)散熱等多項技術(shù)難題，總營運里程將從9萬公里增至12萬公里。而從實際情況來看，將大噸位全地面起重機產(chǎn)品技術(shù)提升到了一個新高度，到2012年我國鐵路營運總里程就有望達到11萬公里，掀開了本土大噸位全地面起重機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新篇章。

上述兩款產(chǎn)品，其中客運專線1.3萬公里，在一定程度上代表了工程機械技術(shù)創(chuàng)新的最新成就。企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)受制于人的窘境下，大大超出鐵路中長期規(guī)劃。“十二五”期間，奮然為之，鐵路基本投資額有望達到3.5萬億以上，實現(xiàn)了從入門者向創(chuàng)造者的跨越，彰顯出企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的勃勃生機。

與產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展獲得肯定

工程機械產(chǎn)品的技術(shù)升級不能脫離與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，電控技術(shù)、遙感技術(shù)、新材料等在工程機械行業(yè)的成功應(yīng)用，勢必會推動工程機械行業(yè)的技術(shù)升級。同時，企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)模式上進行探索和創(chuàng)新，將產(chǎn)品研發(fā)平臺從工廠移植到施工現(xiàn)場，從而使產(chǎn)品更貼近用戶需求。

為了鼓勵和表彰企業(yè)在新材料、新技術(shù)方面的探索精神，推動行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新，本屆“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”評委會特設(shè)“評委會獎”，并將此獎項授予中聯(lián)重科ZLJ5530THBK64X-6RZ型臂架式混凝土泵車。該產(chǎn)品通過采用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)，攻克了長臂架混凝土泵車需要底盤軸橋多、支腿打開占地面積大以及臂架容易失穩(wěn)斷裂三項世界難題，為工程機械實現(xiàn)輕量化設(shè)計開啟了一條新的通道。

柳工CLG855N型輪式裝載機，研發(fā)伊始就植根陜西榆林，歷時兩年傾力打造。該產(chǎn)品定位于松散物料市場，系統(tǒng)壓力提升至18MPa，三項和小于10.5s，實現(xiàn)了高效與節(jié)能的完美融合。無論是產(chǎn)品研制過程還是在引領(lǐng)輪式裝載機產(chǎn)品發(fā)展趨勢上都極具導(dǎo)向性，因此榮獲“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”技術(shù)創(chuàng)新金獎。

高效節(jié)能從概念走向?qū)嵺`

高效節(jié)能，體現(xiàn)出工程機械行業(yè)積極保護環(huán)境與緩解能源緊張的社會責(zé)任感。2011年，小松混合動力液壓挖掘機、山推全液壓推土機、山東臨工節(jié)能型輪式裝載機均實現(xiàn)了批量化生產(chǎn)和銷售，標志著工程機械節(jié)能型產(chǎn)品實現(xiàn)了從概念到實際應(yīng)用的跨越。

本屆榜單中，榮獲“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”技術(shù)創(chuàng)新金獎的小松HB205-1型混合動力挖掘機秉承小松技術(shù)與責(zé)任相融合的產(chǎn)品發(fā)展思路，油耗及二氧化碳排放下降相當(dāng)明顯。

同時獲得此獎項的山推SD13YE型全液壓推土機則是本土企業(yè)第一款實現(xiàn)批量化生產(chǎn)和銷售的全液壓推土機產(chǎn)品。在整機性能匹配、靜壓傳動系統(tǒng)匹配、智能化及故障自動檢測、低排放發(fā)動機應(yīng)用等領(lǐng)域取得了突破性進展，并批量出口北美市場。

2011年，山東臨工輪式裝載機市場銷量國內(nèi)增長35%、國際激增240%，勇奪市場增速雙冠軍。其中，節(jié)能型輪式裝載機功不可沒，其代表產(chǎn)品LG953N節(jié)能型輪式裝載機為此榮獲“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”市場表現(xiàn)金獎。

此外，福田雷沃重工FL956F-ETX(LNG)型輪式裝載機、沃爾沃EC200BP型履帶式液壓挖掘機、戴納派克SD2550CS型多功能履帶式攤鋪機等產(chǎn)品也因節(jié)能顯著而榮登“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單。

大型裝備技術(shù)交出喜人成績單

《工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出將繼續(xù)支持發(fā)展大型工程機械。與此同時，風(fēng)電、核電、橋梁、石化、礦山等對大型工程機械產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)強勁增長勢頭。2011年，多款大型工程機械產(chǎn)品的成功應(yīng)用，進一步彰顯了本土大型裝備的技術(shù)水平和市場競爭力。

作為首款達到3000t級的本土品牌履帶式起重機，中聯(lián)重科ZCC3200NP型履帶式起重機榮獲“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”技術(shù)創(chuàng)新金獎；亞洲首臺千噸級全地面起重機——三一SAC12000型全地面起重機則摘得“2011工程機械年度產(chǎn)品TOP50”應(yīng)用貢獻金獎。

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