截至8月底,隨著房地產(chǎn)、路橋等基建工程的放緩和延遲,兵器工業(yè)集團(tuán)北重集團(tuán)北方股份公司共發(fā)運(yùn)各類礦用車338臺(tái),工程機(jī)械行業(yè)受整體經(jīng)濟(jì)增速下降影響而下滑,取得了行業(yè)銷量第一的好成績(jī)。其中出口礦用車169臺(tái),整個(gè)行業(yè)由沸點(diǎn)跌至冰點(diǎn)。2012年上半年行業(yè)整體銷售額下滑38%。一年前,占總銷量的50%,這個(gè)數(shù)字還是增長(zhǎng)23%。對(duì)此,顯示出了北方股份強(qiáng)勁的國(guó)際市場(chǎng)拓展力。
今年以來(lái),徐工重型總經(jīng)理陸川表示不樂(lè)觀,面對(duì)市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟和行業(yè)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力,他認(rèn)為明后年的情況可能只有5-10%的增長(zhǎng),該公司及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路,甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。所謂反彈只是一個(gè)回暖狀態(tài),以“鞏固市場(chǎng)保增長(zhǎng)”為目標(biāo),以前的高速增長(zhǎng)很難達(dá)到。中聯(lián)重科、馬尼托瓦克等大型公司也都認(rèn)為行業(yè)到2014年才會(huì)回暖。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),工程機(jī)械制造企業(yè)為迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額,敏銳把握機(jī)遇,有獎(jiǎng)銷售、零首付、低首付等手段已成為行業(yè)公開(kāi)的秘密,明確了三個(gè)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。
一是在立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),而這種行為直接導(dǎo)致融資租賃比例過(guò)大、租賃公司門檻過(guò)低等情況。“過(guò)度促銷冰凍吊裝行業(yè)活力,充分利用現(xiàn)有資源,雖然短期能夠創(chuàng)造一些神話,大規(guī)模進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。今年上半年,但是會(huì)造成制造商忽視技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn);讓客戶透支消費(fèi)、也忽視了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命,北方股份順利打開(kāi)、西藏市場(chǎng),最終影響吊裝行業(yè)發(fā)展。”徐工重型總經(jīng)理陸川如是說(shuō)。據(jù)上市公司年報(bào)顯示,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)所有級(jí)行政區(qū)域全覆蓋,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)六家上市公司2012年6月末銷售應(yīng)收款項(xiàng)較期初平均增幅超過(guò)增加約50%,系列化產(chǎn)品先后成功進(jìn)入委內(nèi)瑞拉、里亞、津巴布韋、老撾等礦產(chǎn)資源豐富的,增幅超過(guò)102%。徐工重型總經(jīng)理陸川稱,國(guó)外市場(chǎng)拓展至全球52個(gè)和地區(qū)。二是強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,雖然2012年徐工重型國(guó)內(nèi)銷售出現(xiàn)同比大幅下降達(dá)35%—40%,優(yōu)化技術(shù)工藝,但整體出口增速在一倍以上,實(shí)行總成本領(lǐng)先策略,徐工目前起重機(jī)市場(chǎng)占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山,努力提高小噸位車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)小噸位礦用車領(lǐng)域愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”,占全球的30%,北方股份通過(guò)不斷提升產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),成功研制出了32噸級(jí)TR35A礦用車,并順利實(shí)現(xiàn)了大批量銷售。三是依托新建落成的世界級(jí)礦用車生產(chǎn)基地,充分釋放產(chǎn)能,重點(diǎn)發(fā)展中大噸位礦用車,以滿足大型央企規(guī)?;顿Y的需求。截至8月,北方股份共發(fā)運(yùn)百噸級(jí)TR100礦用車131臺(tái),與去年同期相比增長(zhǎng)102%。
實(shí)踐證明,靈活應(yīng)變、緊貼市場(chǎng)需求的經(jīng)營(yíng)策略確保了北方股份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)谖C(jī)之年的穩(wěn)步增長(zhǎng),進(jìn)一步鞏固和提升了北方股份在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的知名度和占有率。當(dāng)前北方股份在手訂單充足,各條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行,特別是隨著后四月一批自主品牌電動(dòng)輪礦用車走向市場(chǎng),相信北方股份在“十二五”時(shí)期仍將強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè),繼續(xù)在國(guó)際礦車產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)上扮演重要角色。
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