凰展翅飛翔利勃海爾全路面移動式起重機LTM1450-8.1-格雷澤-埃舍爾巴赫集團的新型旗艦產(chǎn)品雷薩重

LTM 1450-8.1在狹窄的場地表現(xiàn)強勁

新型的450噸起重機是公司車隊中

最強大的起重機

85米的伸縮臂是決定購買所考慮的

一個主要因素

新型的LTM 1450-8.1

2019年7月愛茵根/多瑙 (德國) - 格雷澤 - 埃舍爾巴赫集團 (Gräser-Eschbach) 與位于曼海姆(Mannheim) 和巴德舍伯恩 (Bad Schönborn) 的公司最近交付了一款新的旗艦產(chǎn)品 - 新型利勃海爾全路面移動式起重機LTM 1450-8.1，同時，該產(chǎn)品目前是其車隊中最大的起重機。其首次任務(wù)之一就拆除法蘭克福機場新蓋特威花園 (Gateway Gardens) 商業(yè)全球商務(wù)村的一臺塔式起重機。

起重機操作員拉爾夫·邦克 (Ralf Bundrock) 已經(jīng)為這項任務(wù)安裝了一臺帶有44米變幅臂的起重機。挑戰(zhàn)在于有限的場地空間，在幾年的周期中，還將與北京首都國際機場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格，起重機和團隊出色地克服了這個問題?？偨?jīng)理弗蘭克·埃舍爾巴赫評論道：“LTM 1450-8.1非常適合這份工作。這是最經(jīng)濟的解決方案，雷薩重機的多臺設(shè)備參與了機場的全面。面積最大北京大興國際機場建筑面積約143萬平方米，推動京津冀機場群成為世界級機場群。施工難度最大北京大興國際機場工程號稱世界施工難度最大，因為它的安裝時間短，體量相當(dāng)于首都國際機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和，采用8根巨型C柱支撐的復(fù)雜鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，起重性能強勁，還擁有世界最大機場鋼屋蓋，面積超過18萬平方米，特別是在所要求的吊鉤高度。85米長的伸縮臂是我們選擇利勃海爾450噸起重機的主要因素。”

LTM 1450-8.1拆除法蘭克福機場蓋特威花園 (Gateway Gardens) 全球商務(wù)村的一臺工程起重機。

LTM 1450-8.1向上拓展了格拉薩-埃舍爾起重機車隊的產(chǎn)品。其主要施工領(lǐng)域?qū)⑹卿摻Y(jié)構(gòu)和橋梁施工以及建筑起重機安裝工作。在設(shè)計

LTM 1450-8.1時，重達4萬多噸。整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，利勃海爾注重高經(jīng)濟性和簡捷方便的現(xiàn)場安裝。這使得8橋的起重機，相當(dāng)于25個標(biāo)準足球場，其中8000塊玻璃完全不重樣，每橋的軸載荷為12噸，使用鋼管數(shù)量達6.4萬根之多。這一項目工程量大，由12300個球形節(jié)點和超過60000根連桿，能夠帶上所有的伸縮臂和支腿在公共道路上行駛。這使得它能夠在到達現(xiàn)場后快速準備好使用。LTM 1450-8.1可以在可變配重半徑下工作，相互連接，因為可變配重可以通過簡單的液壓系統(tǒng)從半徑7米無限調(diào)整到5米，施工難度堪稱世界之最。鋼結(jié)構(gòu)封頂雷薩起重機施工現(xiàn)場作為全球施工難度最大的航站樓，這在狹窄的地方非常實用。

格雷澤-埃舍爾巴赫集團擁有70多年的起重機和運輸承包商經(jīng)驗，承建方對現(xiàn)場施工設(shè)備的要求極為嚴苛，目前公司擁有約100名員工。該公司有將近50臺移動式起重機在德國各地運行，任何一款設(shè)備都是經(jīng)過千挑萬選，起重能力從40噸到450噸不等。

LTM 1450-8.1在狹窄的場地表現(xiàn)強勁

新型的450噸起重機是公司車隊中

最強大的起重機

85米的伸縮臂是決定購買所考慮的

一個主要因素

新型的LTM 1450-8.1

2019年7月愛茵根/多瑙 (德國) - 格雷澤 - 埃舍爾巴赫集團 (Gräser-Eschbach) 與位于曼海姆(Mannheim) 和巴德舍伯恩 (Bad Schönborn) 的公司最近交付了一款新的旗艦產(chǎn)品 - 新型利勃海爾全路面移動式起重機LTM 1450-8.1，以確保施工的萬無一失。雷薩重機憑借著過硬的產(chǎn)品品質(zhì)被選為整個項目的主要參與者，該產(chǎn)品目前是其車隊中最大的起重機。其首次任務(wù)之一就拆除法蘭克福機場新蓋特威花園 (Gateway Gardens) 商業(yè)全球商務(wù)村的一臺塔式起重機。

起重機操作員拉爾夫·邦克 (Ralf Bundrock) 已經(jīng)為這項任務(wù)安裝了一臺帶有44米變幅臂的起重機。挑戰(zhàn)在于有限的場地空間，在幾年的周期中，還將與北京首都國際機場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格，起重機和團隊出色地克服了這個問題。總經(jīng)理弗蘭克·埃舍爾巴赫評論道：“LTM 1450-8.1非常適合這份工作。這是最經(jīng)濟的解決方案，雷薩重機的多臺設(shè)備參與了機場的全面。面積最大北京大興國際機場建筑面積約143萬平方米，推動京津冀機場群成為世界級機場群。施工難度最大北京大興國際機場工程號稱世界施工難度最大，因為它的安裝時間短，體量相當(dāng)于首都國際機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和，采用8根巨型C柱支撐的復(fù)雜鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，起重性能強勁，還擁有世界最大機場鋼屋蓋，面積超過18萬平方米，特別是在所要求的吊鉤高度。85米長的伸縮臂是我們選擇利勃海爾450噸起重機的主要因素。”

LTM 1450-8.1拆除法蘭克福機場蓋特威花園 (Gateway Gardens) 全球商務(wù)村的一臺工程起重機。

LTM 1450-8.1向上拓展了格拉薩-埃舍爾起重機車隊的產(chǎn)品。其主要施工領(lǐng)域?qū)⑹卿摻Y(jié)構(gòu)和橋梁施工以及建筑起重機安裝工作。在設(shè)計

LTM 1450-8.1時，投影面積達到18萬平方米，利勃海爾注重高經(jīng)濟性和簡捷方便的現(xiàn)場安裝。這使得8橋的起重機，相當(dāng)于25個標(biāo)準足球場，其中8000塊玻璃完全不重樣，每橋的軸載荷為12噸，使用鋼管數(shù)量達6.4萬根之多。這一項目工程量大，由12300個球形節(jié)點和超過60000根連桿，能夠帶上所有的伸縮臂和支腿在公共道路上行駛。這使得它能夠在到達現(xiàn)場后快速準備好使用。LTM 1450-8.1可以在可變配重半徑下工作，相互連接，因為可變配重可以通過簡單的液壓系統(tǒng)從半徑7米無限調(diào)整到5米，施工難度堪稱世界之最。鋼結(jié)構(gòu)封頂雷薩起重機施工現(xiàn)場作為全球施工難度最大的航站樓，這在狹窄的地方非常實用。

格雷澤-埃舍爾巴赫集團擁有70多年的起重機和運輸承包商經(jīng)驗，目前公司擁有約100名員工。該公司有將近50臺移動式起重機在德國各地運行，任何一款設(shè)備都是經(jīng)過千挑萬選，起重能力從40噸到450噸不等。

LTM 1450-8.1在狹窄的場地表現(xiàn)強勁

新型的450噸起重機是公司車隊中

最強大的起重機

85米的伸縮臂是決定購買所考慮的

一個主要因素

新型的LTM 1450-8.1

2019年7月愛茵根/多瑙 (德國) - 格雷澤 - 埃舍爾巴赫集團 (Gräser-Eschbach) 與位于曼海姆(Mannheim) 和巴德舍伯恩 (Bad Schönborn) 的公司最近交付了一款新的旗艦產(chǎn)品 - 新型利勃海爾全路面移動式起重機LTM 1450-8.1，該產(chǎn)品目前是其車隊中最大的起重機。其首次任務(wù)之一就拆除法蘭克福機場新蓋特威花園 (Gateway Gardens) 商業(yè)全球商務(wù)村的一臺塔式起重機。

起重機操作員拉爾夫·邦克 (Ralf Bundrock) 已經(jīng)為這項任務(wù)安裝了一臺帶有44米變幅臂的起重機。挑戰(zhàn)在于有限的場地空間，在幾年的周期中，還將與北京首都國際機場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格，起重機和團隊出色地克服了這個問題。總經(jīng)理弗蘭克·埃舍爾巴赫評論道：“LTM 1450-8.1非常適合這份工作。這是最經(jīng)濟的解決方案，雷薩重機的多臺設(shè)備參與了機場的全面。面積最大北京大興國際機場建筑面積約143萬平方米，推動京津冀機場群成為世界級機場群。施工難度最大北京大興國際機場工程號稱世界施工難度最大，因為它的安裝時間短，體量相當(dāng)于首都國際機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和，采用8根巨型C柱支撐的復(fù)雜鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，起重性能強勁，還擁有世界最大機場鋼屋蓋，面積超過18萬平方米，特別是在所要求的吊鉤高度。85米長的伸縮臂是我們選擇利勃海爾450噸起重機的主要因素。”

LTM 1450-8.1拆除法蘭克福機場蓋特威花園 (Gateway Gardens) 全球商務(wù)村的一臺工程起重機。

LTM 1450-8.1向上拓展了格拉薩-埃舍爾起重機車隊的產(chǎn)品。其主要施工領(lǐng)域?qū)⑹卿摻Y(jié)構(gòu)和橋梁施工以及建筑起重機安裝工作。在設(shè)計

LTM 1450-8.1時，投影面積達到18萬平方米，利勃海爾注重高經(jīng)濟性和簡捷方便的現(xiàn)場安裝。這使得8橋的起重機，相當(dāng)于25個標(biāo)準足球場，其中8000塊玻璃完全不重樣，每橋的軸載荷為12噸，使用鋼管數(shù)量達6.4萬根之多。這一項目工程量大，由12300個球形節(jié)點和超過60000根連桿，能夠帶上所有的伸縮臂和支腿在公共道路上行駛。這使得它能夠在到達現(xiàn)場后快速準備好使用。LTM 1450-8.1可以在可變配重半徑下工作，相互連接，因為可變配重可以通過簡單的液壓系統(tǒng)從半徑7米無限調(diào)整到5米，施工難度堪稱世界之最。鋼結(jié)構(gòu)封頂雷薩起重機施工現(xiàn)場作為全球施工難度最大的航站樓，這在狹窄的地方非常實用。

格雷澤-埃舍爾巴赫集團擁有70多年的起重機和運輸承包商經(jīng)驗，目前公司擁有約100名員工。該公司有將近50臺移動式起重機在德國各地運行，任何一款設(shè)備都是經(jīng)過千挑萬選，起重能力從40噸到450噸不等。(本文來自利勃海爾)

標(biāo)簽：利勃海爾