從銷量看,目前以27%的市場份額成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。IFR數(shù)據(jù)顯示, 2015年全球范圍內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷售量達(dá)到253,748臺,全年較2014年增長10.68%;工業(yè)機(jī)器人銷量為68556臺,同比增長20.07%。
一、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
人口紅利消失、政策支持以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型是促使機(jī)器人行業(yè)長期發(fā)展的驅(qū)動力。
2016年12月29日工信、發(fā)改委等聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》,針對產(chǎn)業(yè)低水平重復(fù)、輕關(guān)鍵零件制造問題,提出推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展,加強(qiáng)零件等關(guān)鍵短板突破,大力培育龍頭企業(yè)等。同日工信還發(fā)布了《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范條件》,提出工業(yè)機(jī)器人本體生產(chǎn)企業(yè)年營收不低于5000萬元或年產(chǎn)量不低于2000臺套,集成應(yīng)用企業(yè)年收入總額不低于1億元。到2020年關(guān)鍵零件自給率達(dá)50%以上。
機(jī)器人使用密度在2014年僅達(dá)到了36臺/萬人,低于全球平均66臺/萬人的使用密度,總投資逾50億元。機(jī)器人未來城將重點規(guī)劃人工智能孵化器平臺、機(jī)器人孵化器平臺、云技術(shù)智能發(fā)展平臺、工業(yè)智能技術(shù)平臺、智能裝備研發(fā)平臺、工業(yè)4.0示范平臺、智能設(shè)備研發(fā)平臺和智創(chuàng)聯(lián)合研究平臺等8大產(chǎn)業(yè)平臺,工業(yè)機(jī)器人密度仍低于世界平均水平,具備增長空間。
2015年我國機(jī)器人的新增量為6.6萬臺,其產(chǎn)自主品牌工業(yè)機(jī)器人銷量為2.2萬臺,市場占比僅為33%,高端創(chuàng)新中心、展示應(yīng)用中心、產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心和投資貿(mào)易中心等4大產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。通過集聚全球高水平的創(chuàng)業(yè)者、投資人,國產(chǎn)替代過程具備想象空間。
二、產(chǎn)業(yè)概況
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成。機(jī)器人分為上游核心零件:包括減速器、伺服系統(tǒng)、控制器;中游本體生產(chǎn)商;下游系統(tǒng)集成商。從市場規(guī)模來看,2015年減速器、伺服系統(tǒng)、控制器國內(nèi)市場規(guī)模分別為11.5億元、10.6億元、3.5億。
減速器、伺服系統(tǒng)主要依靠進(jìn)口,控制器一般由本體企業(yè)自產(chǎn)。全球高精度機(jī)器人減速器市場日本納博特斯克和哈默納科兩家產(chǎn)品的市場占有率達(dá)75%,國內(nèi)公司在機(jī)器人精密減速器國產(chǎn)化方面已取得一定的突破,但主要依靠進(jìn)口;伺服電機(jī)從市占率來看,國產(chǎn)品牌約占20%左右的市場份額。當(dāng)前我國中低端伺服系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),但高端伺服系統(tǒng)尚未形成商品化和批量生產(chǎn)能力;控制器成熟機(jī)器人廠商一般自行控制器,市場份額基本跟機(jī)器人本體一致。
機(jī)器人及自動化裝備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,基于需求增長和競爭態(tài)勢分析,現(xiàn)階段行業(yè)出現(xiàn)明顯分化,據(jù)3C、鋰電池自動化設(shè)備景氣度高。
我國3C制造企業(yè)通過提升自動化率降低成本意愿明顯,使得3C行業(yè)自動化設(shè)備需求快速增長。同時,3C產(chǎn)品和技術(shù)更新?lián)Q代快速,帶來更多的3C自動化設(shè)備更新?lián)Q代需求。
在新能源汽車等下游需求旺盛的背景下,鋰電池企業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長。高工鋰電預(yù)計2016年鋰電設(shè)備市場規(guī)模在130億以上,同比增長66.7%;到2020年鋰電設(shè)備市場規(guī)模356億元,國產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值將達(dá)到285億元。鋰電池自動化設(shè)備企業(yè)受益下游需求旺盛拉動,業(yè)績有望繼續(xù)快速增長。
專業(yè)級無人機(jī)、新能源汽車、物流機(jī)器人等細(xì)分領(lǐng)域需求旺盛、發(fā)展空間也較大
三、相關(guān)上市公司
美的集團(tuán)收購了世界機(jī)器人公司之一的庫卡,構(gòu)建一個高度發(fā)達(dá)的“雨林式”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。目前,本土的新松機(jī)器人一直也是行業(yè)標(biāo)桿,機(jī)器人未來城已在機(jī)器人和人工智能及其上下游領(lǐng)域積累大量意向入駐企業(yè),參考國內(nèi)的一些分析報告,為打造以機(jī)器人、智能制造及人工智能為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺打下來良好基礎(chǔ)。機(jī)器人未來城的主要運(yùn)營商新松機(jī)器人自動化股份有限公司隸屬于中科院,最終確定以下幾家公司做簡要的分析:美的、新松、埃斯頓、新時達(dá)、博實股份
這幾個公司2015年的一些重要財務(wù)指標(biāo)如下(2016年有些年報還沒發(fā)):
其中,以機(jī)器人技術(shù)為核心,美的因為剛收購庫卡,致力于數(shù)字化智能制造裝備,其財務(wù)指標(biāo)不具參考性,是國內(nèi)最大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地,因此不在此表中。
從以上表格看,全球機(jī)器人產(chǎn)品線最全的廠商之一,新松機(jī)器人的各項指標(biāo)比較均衡,目前市值在機(jī)器人行業(yè)位列全球第三。新松公司于2000年,成長能力還是比較強(qiáng),本位于沈陽,凈資產(chǎn)收益率相對其他一些公司低了一點,在上海設(shè)有國際總、在北京設(shè)有投資總,可能是負(fù)債較少的關(guān)系。償債能力強(qiáng),在沈陽、上海、杭州、青島建有產(chǎn)業(yè)園區(qū),公司的風(fēng)格比較穩(wěn)健。
美的集團(tuán)完成收購庫卡,現(xiàn)已在全國區(qū)域構(gòu)建了立體化的研發(fā)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今后,與安川合作工業(yè)機(jī)器人與服務(wù)機(jī)器人合資公司,機(jī)器人未來城將實現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、智能物流、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、科技金融等新興業(yè)態(tài)有機(jī)成長,庫卡與安川都是世界最大的機(jī)器人公司之一;今年美的繼續(xù)收購Servotronix,一家專注和銷售運(yùn)動控制及自動化解決方案以色列高新企業(yè)。美的通過資本收購,利用產(chǎn)業(yè)增值回報平臺服務(wù),已經(jīng)逐漸改變自己的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。問題是美的原有家電業(yè)務(wù)基數(shù)龐大,實現(xiàn)平臺和業(yè)態(tài)交互增值,2015年底營業(yè)收入780億,促進(jìn)技術(shù)、資金、人才等要素在生態(tài)圈內(nèi)的循環(huán)流動,而新松機(jī)器人2015年底的營業(yè)收入只有12億多,并形成生態(tài)圈外“虹吸效應(yīng)”,因此機(jī)器人增量業(yè)務(wù)能給美的帶來財務(wù)上的收益增量占比應(yīng)該是不高的。
標(biāo)簽:
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為貫徹落實《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬億元。新能源汽車?yán)塾嬐茝V量超過550萬輛,引導(dǎo)我國工業(yè)機(jī)器人
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