網(wǎng)精彩繼續(xù)工程機械中內(nèi)燃機維修中的技術(shù)誤區(qū)路

【路面機械網(wǎng) 整理】內(nèi)燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合后，路面機械網(wǎng)美輪美奐的展臺就吸引了絡(luò)繹不絕的觀眾前來參觀交流，直接輸入汽缸內(nèi)的高壓燃燒室燃燒爆發(fā)產(chǎn)生動力。這也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的一種熱機。內(nèi)燃機具有體積小、質(zhì)量小、便于移動、熱效率高、起動性能好的特點。對于工程機械設(shè)備來說使整個動力的源泉，大家在展臺前駐足觀賞路面機械網(wǎng)組織的大型物物交換公益活動圓滿成功的視頻和冊，其重要性當(dāng)然不可言喻。在對內(nèi)燃機的維修過程中，大家也紛紛用手機掃描官方微信二維碼，因為缺乏對其的真正了解，展臺前互動不斷，平時中的微小的不注意的細(xì)節(jié)可能對內(nèi)燃機造成極大的損害。

（1）對內(nèi)燃機加機油時寧多勿少 　　

誤認(rèn)為：加少了容易燃軸承，精彩連連。觀眾來到展臺前了解物物交換公益活動企業(yè)高層來到路面機械網(wǎng)展臺進(jìn)行交流路面機械網(wǎng)用戶參觀團(tuán)同時，加多點關(guān)系不太大。其實，展會現(xiàn)場路面機械網(wǎng)一如既往的開設(shè)了視頻直播間，機油加多了對內(nèi)燃機照樣會造成危害，有多家企業(yè)和行業(yè)高層前往直播間，尤其是對斜置式和V型內(nèi)燃機。主要是：增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動阻力，針對于行業(yè)和企業(yè)發(fā)展問題與路面機械網(wǎng)的記者進(jìn)行了交流，同時使飛濺到缸壁上的機油憎多，并在網(wǎng)上進(jìn)行了直播。路面機械網(wǎng)參展參展員工合影作為工程機械行業(yè)最有影響力的媒體，導(dǎo)致燃燒室積炭增加。因此，路面機械網(wǎng)以有62萬余注冊用戶，機油加多了，每年幫助企業(yè)成交設(shè)備達(dá)48億余元。作為工程機械電子商務(wù)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，會降低內(nèi)燃機功率，路面機械網(wǎng)也希望能夠搭起用戶和企業(yè)之間溝通的橋梁，增加磨損，并與企業(yè)同行永不止步，還會引起排放超標(biāo)。 　　

（2）內(nèi)燃機氣門間隙調(diào)大，共同推動工程機械電子商務(wù)的發(fā)展。，可防止燒蝕，其動力性能好

誤認(rèn)為：內(nèi)燃機氣門間隙大，則進(jìn)、排氣充分，還可以防止氣門燒蝕。實際上恰好相反， 氣門間隙調(diào)大，工作時氣門行程減小、開度不夠，使進(jìn)氣量不足或排氣不暢，這樣反而降低了內(nèi)燃機的功率，同時使磨損加劇。 　　

（3）內(nèi)燃機滑動軸承的軸瓦必須刮削 　　

誤認(rèn)為：內(nèi)燃機的曲軸主軸承、連桿軸承換新時軸瓦必須刮削，只有刮削才能保證有理想的接觸面積。實際上，現(xiàn)代內(nèi)燃機曲軸主軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層均很薄，決不允許刮削，只能按相應(yīng)的尺寸選配；如果沒有合適尺寸的曲軸軸承，必要是可采用基孔制的方法磨削曲軸，以求得合適的配合間隙。 　　

（4）內(nèi)燃機軸瓦磨損后，可在瓦背上加墊 　　

實際上，在瓦背上加墊后將破壞其與曲軸的原有間隙，使得接觸面積和配合緊密度沒有保障，當(dāng)內(nèi)燃機工作時就會導(dǎo)致軸瓦松動、破壞軸與瓦之間的油膜，使其導(dǎo)熱和潤滑的性能下降，并且會產(chǎn)生邊界摩擦，甚至造成因軸瓦燒熔而咬死在曲軸上。 　　

（5）內(nèi)燃機水溫怕高不怕低 　　

當(dāng)內(nèi)燃機因水溫高而工作不正常時，會去反復(fù)查找原因，而當(dāng)其水溫低時，則誤認(rèn)為是正常的。其實，內(nèi)燃機水溫偏低同樣危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起廢氣排放嚴(yán)重超標(biāo)。 　　

（6）內(nèi)燃機在低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速下工作，使用壽命長 　　

誤認(rèn)為：采用低速擋、小油門，在低轉(zhuǎn)速下工作，內(nèi)燃機的使用壽命會長。實則相反，在這種工況下工作，不僅使用壽命會降低，還會經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)燃機過熱和渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。

因為：①內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速低時，冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量不足，氣缸的散熱強度降低，結(jié)果導(dǎo)致機器過熱。 　　

②內(nèi)燃機在低速、小負(fù)荷的狀態(tài)下工作，致使渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速低，造成進(jìn)氣量不足，使內(nèi)燃機燃燒滯后而過熱。 　　

③渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套的配合間隙很小，其轉(zhuǎn)速又高達(dá)每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)，若機器長時間怠速運轉(zhuǎn)，將使增壓器軸承因冷卻不足及潤滑不良而加速磨損，甚至出現(xiàn)燒蝕、卡死等故障。所以，內(nèi)燃機應(yīng)在額定載荷、轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，若在怠速狀態(tài)下作業(yè)，每次不允許超過5min。 　　

（7）安裝內(nèi)燃機氣缸墊時，卷邊一律朝向汽缸體 　　

實際上，氣缸襯墊的安裝應(yīng)有方向性。由于金屬石棉墊缸孔處卷邊的一面高出了一層金 屬，對與它接觸的平面會造成單面壓痕變形，因此卷邊的一面應(yīng)朝向易修整的接觸面或硬平面。對于缸體、缸蓋同為鑄鐵者，卷邊面應(yīng)朝向氣缸蓋；對于缸體為鑄鐵、缸蓋為鋁合金者，卷邊面應(yīng)朝向氣缸體。缸蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定的順序和力矩擰緊。只有這樣，才能防止或減少氣缸蓋翹曲變形和氣缸墊被沖壞的故障。 　　

（8）內(nèi)燃機曲軸膠帶越緊越好 　　

實際上，曲軸膠帶應(yīng)保持一定的松緊度，如果膠帶過緊，不僅會造成傳動阻力增加，還會引起水泵軸、風(fēng)扇軸和交流發(fā)電機軸的變形甚至損壞。 　　

（9）調(diào)整內(nèi)燃機噴油器時，壓力偏高一些好 　　

實際上，當(dāng)將噴油器調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力調(diào)大至超過規(guī)定值時，柴油的噴霧狀況雖更好，但噴油器會突然打開針閥，使噴入燃燒室的柴油急劇燃燒，導(dǎo)致缸壓驟增而使機器發(fā)出敲擊聲。結(jié)果是：內(nèi)燃機工作粗暴，油耗增加，甚至過早地?fù)p壞，影響使用壽命。 　

（10）各種型號的干式空氣濾芯，其性能基本相似 　　

誤認(rèn)為：用于內(nèi)燃機的高效濾芯和普通濾芯的性能基本相似，實際上大不相同。高效濾芯為：纖維長、細(xì)密、成網(wǎng)眼狀，且光滑不起毛；孔隙度小、韌性大、強度高且透氣度適中；遇水后雖發(fā)軟但晾干后不變形，可繼續(xù)使用；壽命長，價格偏高。普通濾芯的情況與高效濾芯的剛好相反。由于工程機械作業(yè)環(huán)境的灰塵大，因此內(nèi)燃機應(yīng)選用高效濾芯。

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