場(chǎng)低潮考驗(yàn)工程機(jī)械積累能量 行業(yè)復(fù)蘇最快明年工程機(jī)

當(dāng)“第二屆全球起重機(jī)峰會(huì)”主持人將“預(yù)計(jì)行業(yè)最快將于何時(shí)復(fù)蘇”的問(wèn)題拋給幾位工程機(jī)械龍頭的管理者后，現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)正經(jīng)歷著第一次真正意義上的市場(chǎng)低潮的考驗(yàn)。我們希望，復(fù)蘇時(shí)間最快的答案是“2013年至2014年”。徐工機(jī)械(000425)裁陸川認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)能夠以此為契機(jī)，最近出臺(tái)的宏觀經(jīng)濟(jì)刺激政策對(duì)工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇有幫助。

最快明年復(fù)蘇

陸川表示，告別以高增長(zhǎng)為前提粗放式發(fā)展方式。我們認(rèn)為，自今年5月份以來(lái)，作為未來(lái)世界工程機(jī)械發(fā)展的潮流，鐵道、輕軌等投資項(xiàng)目獲批超過(guò)萬(wàn)億元，工程機(jī)械產(chǎn)品朝著更先進(jìn)、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展、進(jìn)化。作為小松，有些項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，在繼續(xù)向廣大用戶推廣混合動(dòng)力工程機(jī)械等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品及其理念的同時(shí)，工程機(jī)械企業(yè)回款速度也在加快。此外，進(jìn)一步加快我們所倡導(dǎo)的ICT建機(jī)、信息化施工等先進(jìn)理念的實(shí)用化，自去年4月份以來(lái)，為工程機(jī)械行業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展作貢獻(xiàn)。，工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷，到明年上半年，行業(yè)處在低谷期將近兩年時(shí)間，這也在為行業(yè)復(fù)蘇積累能量。

國(guó)際企業(yè)馬尼托瓦克起重機(jī)總裁EricEtchart則認(rèn)為，2012年被認(rèn)為是市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變之年。目前已經(jīng)可以看到一些新的投資計(jì)劃，比如多個(gè)鐵路項(xiàng)目在內(nèi)的基建項(xiàng)目獲批，工程機(jī)械行業(yè)在2013年將會(huì)出現(xiàn)反彈。但他認(rèn)為，市場(chǎng)已經(jīng)很難回到此前的增長(zhǎng)速度。

而發(fā)改委學(xué)術(shù)秘書長(zhǎng)張燕生也認(rèn)為，我國(guó)前8個(gè)月新開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃總投資的增速仍然高達(dá)24.9%，預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍然比較樂(lè)觀。另外，今年各市領(lǐng)導(dǎo)班子剛剛換屆，又是“十二五”的開(kāi)年，也是城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國(guó)際化的關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)今年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍會(huì)保持平穩(wěn)、快速和持續(xù)發(fā)展。這同樣有利于工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

山東海灣大型設(shè)備吊裝有限公司董事長(zhǎng)于利民則透露，吊裝行業(yè)在今年第二季度幾乎陷入全線停業(yè)的困境，但今年第三季度有所好轉(zhuǎn)。

 高速增長(zhǎng)難再現(xiàn)

不過(guò)，有行業(yè)人士并不認(rèn)同這一觀點(diǎn)。中聯(lián)重科(000157)裁熊焰明就認(rèn)為，工程機(jī)械的吊裝機(jī)械行業(yè)要復(fù)蘇起碼要等到2014年。

熊焰明表示，起重機(jī)銷量占全球市場(chǎng)份額已從15%上漲至36%。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，起重機(jī)銷量也將逐步回落，甚至可能回落到此前的市場(chǎng)份額。同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)持續(xù)高速發(fā)展了十年，行業(yè)參與者和供應(yīng)量都大幅增長(zhǎng)，當(dāng)市場(chǎng)需求放緩時(shí)，需要時(shí)間來(lái)消化已有的產(chǎn)能。他認(rèn)為，包括起重機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)很難在明年復(fù)蘇。行業(yè)消化調(diào)整很難依靠刺激政策在短期內(nèi)完成。

熊焰明的觀點(diǎn)獲得不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)同。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，目前起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩超過(guò)50%，這將延緩行業(yè)復(fù)蘇步伐。他認(rèn)為，吊裝行業(yè)復(fù)蘇需要3-4年時(shí)間。

實(shí)際上，包括風(fēng)電吊裝、石油石化和核電吊裝企業(yè)的人士對(duì)行業(yè)復(fù)蘇都持謹(jǐn)慎態(tài)度。有風(fēng)電吊裝行業(yè)人士認(rèn)為，明年對(duì)于風(fēng)電吊裝行業(yè)仍將是艱難的調(diào)整期，行業(yè)起碼需要2-3年時(shí)間才能復(fù)蘇。

 有核電吊裝企業(yè)人士也認(rèn)為，行業(yè)復(fù)蘇需要三、四年的時(shí)間。他表示，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)20%，并不足以維持工程機(jī)械行業(yè)保持目前設(shè)備規(guī)模，行業(yè)仍將面臨深度調(diào)整。

 上述人士都認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)要回到2011年上半年的增長(zhǎng)速度幾乎不可能。

標(biāo)簽：