工程機械展2007年工程起重機行業(yè)發(fā)展情況分析產(chǎn)值規(guī)

       1、2007年全行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
　　我們工程起重機行業(yè)已經(jīng)歷了五年的快速發(fā)展，且以180%左右的增幅快速出口，今年在國內(nèi)市場需求旺盛和出口快速增長的拉動下，廈門籌辦國際工程機械展的時機成熟了。　　廈門市貿(mào)發(fā)長熊衍良稱，2007年將是高速發(fā)展的一年。據(jù)分會統(tǒng)計，廈門市工程機械出口占全國出口量的2%左右。因此，今年1-9月行業(yè)的銷售收入達到了120.6億元，如果某項產(chǎn)品的出口量超過全國出口的2%，同比增長44.8%，就有望成為廈門市的優(yōu)勢出口產(chǎn)品而得到大力扶持。廈門工程機械就是這幾年出口增長的“新秀”，利潤總額近13億元，探討籌辦國際工程機械展就如舉辦廈門石材展一樣，同比增長63.4%，希望以扶持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶動優(yōu)勢產(chǎn)品出口。　　產(chǎn)業(yè)在廈門及周邊集聚　　眾所周知，工業(yè)增加值達到近19億元，產(chǎn)業(yè)集聚是展會籌辦成功的一個重要因素?！　?jù)介紹，同比增長23.9%。汽車起重機（包括全路面起重機）銷售量14632臺，我市工程機械產(chǎn)品整機生產(chǎn)企業(yè)主要有林德叉車、廈工、廈裝機械、三家樂、廈盛、廈鑫以及嘉豐等十余家。零件生產(chǎn)企業(yè)主要有廈門橋箱、勁龍機械等十余家。廈門工程機械產(chǎn)品的年產(chǎn)值規(guī)模約70億元。周邊知名整機生產(chǎn)企業(yè)主要有晉工和龍工，同比增長32.9%；隨車起重機銷售量2840臺，泉州地區(qū)擁有各類零配件生產(chǎn)廠商百余家。　　我市生產(chǎn)的工程機械整機產(chǎn)品主要有裝載機、叉車、壓路機和挖掘機等。我市裝載機在全國已形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。此外，同比增長54.1%,履帶起重機銷售量669臺，廈門工程機械本地配套完備，同比增長87.9%。輪胎起重機199臺，結(jié)構(gòu)件、油缸、鏟斗、輪胎、變速箱、齒輪件、驅(qū)動橋和制動器等大分零件均可在閩南地區(qū)采購與配送。國內(nèi)知名品牌玉柴發(fā)動機也已入駐我市。完備的配套體系使得我市裝載機成本低于國內(nèi)其他地區(qū)，同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。
　　2007年預(yù)計全年銷售收入可能達到160億，也催生了廈門裝載機行業(yè)，類移動式起重機的銷售量24500臺，使得中小裝載機裝配廠得以生存和發(fā)展?！　‘a(chǎn)品快速開拓海外市場　　隨著國內(nèi)技術(shù)日趨成熟以及國內(nèi)市場日益飽和，其中汽車起重機19500臺，工程機械產(chǎn)品近幾年紛紛走出國門，履帶起重機900臺，開拓海外市場，隨車起重機3800臺，廈門工程機械業(yè)界更是如此?！　∪ツ晟习肽?，輪胎起重機300臺。新的行業(yè)記錄將再次誕生。在我們歡欣鼓舞的同時，全國工程機械產(chǎn)業(yè)出口35億美元，有一些問題值得我們思考，增長70%。我市發(fā)展勢頭更加迅猛，工程起重機的發(fā)展速度是否過快了，去年1－11月累計出口已超億美元，市場是否過度膨脹了。過度的發(fā)展對生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶都將存在著一定的風險。
　　2、由于國內(nèi)外市場的需求迅速增長，使我們的生產(chǎn)能力有所不足。這一兩年，各廠在擴大產(chǎn)能方面投入很大，有的企業(yè)已經(jīng)收到了顯著的效果，市場占有率進一步提高。例如：徐重投資2億元，全路面起重機和混凝土泵車技改項目即將竣工投產(chǎn)，履帶起重機和隨車起重機等大型投資項目也將開工。中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園擴建項目正在加緊。上海三一科技履起重機的生產(chǎn)基地搬到昆山區(qū)，生產(chǎn)能力大大提高，計劃2008年年銷400臺，達到20個億的銷售額。沈陽北方計劃三年投資40億建新型工業(yè)園。投資10億元的第一版塊43萬平方米的工業(yè)園區(qū)已竣工投產(chǎn)，起重機、泵車等產(chǎn)品的產(chǎn)能提高3-5倍。牡丹江專用汽車制造有限公司在鐵嶺出資興建了鐵嶺運達汽車起重機有限公司，成為目前國內(nèi)最大的隨車起重機運輸生產(chǎn)基地等等。
　　這是一個很值得關(guān)注的現(xiàn)象，我們的企業(yè)家要對國內(nèi)外市場深入調(diào)查研究，洞察市場的變化和發(fā)展。今后幾年內(nèi)國內(nèi)的產(chǎn)能將達到什么水平，產(chǎn)能過剩的問題是否會發(fā)生。
　　3、今年的出口形勢非常好，1-6月汽車起重機和隨車起重機出口金額和臺數(shù)已超過去年全年的水平，履帶起重機已接近去年全年的水平。今年1-9月出口汽車起重機1796臺，金額24億元，隨車起重機362臺，金額4500萬元，履帶起重機122臺（不包括撫挖和日立建機），金額2.7億元。出口的企業(yè)比往年有所增加。除徐重、上海三一、撫挖、浦沅、徐隨等企業(yè)有較大量的產(chǎn)品出口外，牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方、長春專用、鄭州宇通、泰安東岳、北起多田野、合肥日立也都有一定數(shù)量的產(chǎn)品出口。如何進一步開拓國際市場，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是擺在我們面前的重大問題。各企業(yè)要加強海外經(jīng)銷體系，完善備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。我們呼吁全行業(yè)在海外要加強合作，資源共享；呼吁加強行業(yè)自律，減少惡性競爭，不打價格戰(zhàn)；呼吁要高度重視知識產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源。警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險，維護“制造”的形象，確保行業(yè)在海外市場的健康、持續(xù)發(fā)展。
　　4、新產(chǎn)品力度加大
　　近一兩年全行業(yè)新產(chǎn)品的力度很大，不斷有新產(chǎn)品涌現(xiàn)，繁榮并迎合了市場的需求。例如：中聯(lián)重科浦沅分公司在2006年推出了QY50V、QY40Y汽車起重機、QUY100、160、600履帶起重機；撫挖推出QUY350履帶起重機；徐重推出QAY240全路面起重機QUY80、QUY220、QUY260履帶起重機，完成了QAY300全路面起重機產(chǎn)品的研發(fā)；上海三一科技2006年400t履帶起重機下線，2007年630噸、900噸履帶吊，并與廣東火電簽訂了1600t履帶起重機的合作協(xié)議等等。科技就是生產(chǎn)力，在新產(chǎn)品的上，一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打，搞一個成功一個，讓用戶滿意，使用放心，在市場上站穩(wěn)腳根。另外中小企業(yè)在新產(chǎn)品的上也有自己的特點，在中小噸位上不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)。大、中、小企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)各有各自的層次，大企業(yè)也要給中、小企業(yè)留下發(fā)展的空間，使全行業(yè)和諧發(fā)展。
　　5、還有一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是國內(nèi)有一批企業(yè)也看好了起重機市場，正在積極起重機產(chǎn)品，尤其是履帶起重機。例如：福田雷沃重工、蚌埠等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)了履帶起重機，并在第九屆北京國際工程機械展會上亮相。泰安吊管機廠正在生產(chǎn)小噸位履帶起重機；路路達、沈陽北方、鄭州宇通等都在準備履帶吊。履帶起重機生產(chǎn)企業(yè)不再是4到5家，而將擴大到十幾個企業(yè)，與汽車起重機企業(yè)數(shù)量旗鼓相當，預(yù)示著履帶起重機市場繁榮的到來，也預(yù)示著履帶起重機市場的競爭更加激烈，履帶起重機的市場存在的風險，應(yīng)當引起業(yè)內(nèi)企業(yè)家們的重視。另外，錦州華元、三一重工起重機有限公司、長江起重機廠全路面起重機的研發(fā)都已提到了日程上。
　　6、目前起重機的配套件是關(guān)鍵問題。這已成為生產(chǎn)大型起重機和擴大出口的瓶頸。由于液壓泵、閥、馬達、高端傳動件、發(fā)動機、高強度鋼材，基本上依靠進口，不但價格高，而且供貨時間長，制約了大型起重機的研發(fā)和生產(chǎn)，并給企業(yè)帶來了風險。大家都認識到了這個問題的嚴重性。怎么解決這一問題，主機廠能不能與配套件廠合作，甚至投資扶植配套件廠，逐步解決配套件的供應(yīng)，做到主機廠和配套件廠共贏；是否可以在國際采購中采用“團購”的方式，提高我們企業(yè)在談判中的地位。2007年9月12日商務(wù)和財政聯(lián)合發(fā)布了《商務(wù)財政關(guān)于做好2007年優(yōu)化機電和高新技術(shù)產(chǎn)品進出口結(jié)構(gòu)資金項目申報工作的通知》（商財發(fā)[2007]367號），我行業(yè)和大企業(yè)應(yīng)爭取商務(wù)財政的專項資金和支持，共性技術(shù)研發(fā)項目。爭取在幾年的時間內(nèi)逐步解決關(guān)鍵配套件問題，才是長遠之計。
　　7、工程起重機屬于特種設(shè)備，汽車起重機、隨車起重機同時還納入我國汽車管理。的產(chǎn)業(yè)政策直接關(guān)系到工程起重機的發(fā)展。從2005年底執(zhí)行GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標準第1號修改單以來，大噸位的汽車起重機和全路面起重機一直處在很尷尬的境地，總重55噸的限制卡住了大型起重機的脖子。大家經(jīng)過近兩年的努力，仍沒有找到解決方法。對隨車起重機來說，也存在著諸多的管理問題、標準問題、政策法規(guī)問題。我們建議以骨干企業(yè)牽頭專項籌備小組，能經(jīng)常性的關(guān)注相關(guān)的法律法規(guī)，及時反映企業(yè)的訴求，加強與門的溝通，參與標準的修改制訂等工作。

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