新加坡上市的中資企業(yè)軸承(ChinaBearing),使國內(nèi)外市場的銷售額急速的上升?! ∮捎诓牧戏秶鷱V和設(shè)計形式的多樣化,今年有三個“要務(wù)”在身。
它除了想盡快啟用位于山東沂南、能增加集團(tuán)收入和盈利的第二家廠房,使得這些閥門可在不同的工業(yè)領(lǐng)域中得以應(yīng)用。譬如:化學(xué)工業(yè)、熱工程學(xué)和電力工業(yè)、造紙業(yè)、食品工業(yè)、金屬生產(chǎn)工業(yè)、采礦業(yè)等。 ,還要進(jìn)一步轎車軸承市場,以及通過“周游列國”、實(shí)地考察,開拓全球市場。
沂南的第二家廠房,將耗資1550萬元興建,其中500萬元用在土地和建筑,其余的1050萬元則投資于機(jī)器與配備。目前,新廠在建筑架構(gòu)上,已經(jīng)完工。因此,集團(tuán)計劃于第二和第三季裝置器材、進(jìn)行試營運(yùn)及把生產(chǎn)流程調(diào)整得更精準(zhǔn)。
到第四季,該廠將開始生產(chǎn)長途汽車、集裝箱卡車和起重機(jī)所使用的重型軸承(Heavybearings)和轎車軸承,但產(chǎn)能估計只有25%。
軸承(新加坡)有限公司總裁張安喜說,新廠的年產(chǎn)能達(dá)350萬套軸承,其中320萬套(91%)是重型軸承,30萬套為轎車軸承。
盡管第一家廠的年產(chǎn)能有1680萬套軸承,但細(xì)分為供小貨車和迷你巴士使用的微型軸承(Micro-sizebearings)、供輕型卡車、貨車、鏟車和農(nóng)用車輛使用的輕型軸承(Lightbearings)以及重型軸承三類。前兩類的產(chǎn)能比率分別是10%和70%。換言之,只有20%用來生產(chǎn)重型軸承。
重型軸承和轎車軸承目前在市場供不應(yīng)求
軸承(新加坡)財務(wù)總監(jiān)吳芝強(qiáng)指出,重型軸承和轎車軸承目前在市場上還是供不應(yīng)求,所以“我們將把資源專注于重型軸承上,同時進(jìn)一步轎車軸承?!?
他透露,公司其實(shí)已開始供應(yīng)少量的轎車軸承給一名現(xiàn)有的主要客戶,并與另外兩三名進(jìn)行商談,“希望今年內(nèi)能有多一項突破。”據(jù)悉,該主要客戶是日本車商三菱。軸承和三菱在內(nèi)地的“獵豹”四輪驅(qū)動客車有聯(lián)營合作。
為了進(jìn)軍海外市場,軸承去年11月設(shè)立上海銷售辦事處,因?yàn)樗嘈艔V被視為樞紐的上海,可以為它和跨國公司提供許多商機(jī)。
據(jù)悉,軸承目前正與日本和印度的準(zhǔn)客戶商談。今年初,它首次接獲來自印度的訂單,為對方供應(yīng)總值30萬的輕型軸承。
張安喜認(rèn)為,有關(guān)的商業(yè)往來將會持續(xù)。他在公司來新上市后,先后到俄羅斯、瑞典、丹麥等地推廣公司和產(chǎn)品,接下來一兩周也會到泰國去?!凹由仙虾5霓k事處,我們希望除了印度,還成功打入其他市場?!?
去年,集團(tuán)的銷售額全來自。這是因?yàn)樗鼪]有把原件生產(chǎn)給美國公司的分,歸納為海外銷售。該美國軸承制造商在下訂單,卻把貨品出口到美國。
軸承目前沒有銷售額來自東南亞,但它的長遠(yuǎn)計劃是在本區(qū)域設(shè)立辦事處,進(jìn)軍更多新市場。吳芝強(qiáng)說:“我們希望有了上海辦事處(的基礎(chǔ)),這個計劃可以加速實(shí)現(xiàn)?!?
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