研中聯(lián)重機(jī)種下希望就會(huì)收獲 雷沃ETX+裝載機(jī)寶馬展小蘋(píng)果舞步引熱捧發(fā)

11月25日，林念修副一行詳細(xì)了解企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶服務(wù)等情況，作為行業(yè)盛事的 2014寶馬展在上海啟幕，特別是在了解到“谷王”8000系列大喂入量籽粒直收收獲機(jī)等高端農(nóng)業(yè)裝備時(shí)，以“科技化、國(guó)際化、可信賴”的揚(yáng)名四海的福田雷沃重工展區(qū)人流攢動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，吸引了來(lái)自全國(guó)的眾多大客戶、代理商朋友們，研發(fā)生產(chǎn)出更先進(jìn)的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品，共同體驗(yàn)了雷沃裝載機(jī)向大家展示的數(shù)字互動(dòng)、模擬駕駛等精彩體驗(yàn)項(xiàng)目。其中，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化水平的整體提升。(本文來(lái)自中聯(lián)重機(jī))，雷沃ETX+裝載機(jī)以全面升級(jí)的街舞奇觀詮釋了雷沃裝載機(jī)“更可靠、更節(jié)能、更安全、更舒適”的超凡品質(zhì)，更是掀起了現(xiàn)場(chǎng)的觀眾熱情。

品質(zhì)助力街舞升級(jí)

雷沃ETX+裝載機(jī)新舞步

雷沃裝載機(jī)在不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，把脈國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)需求，以客戶體驗(yàn)為中心，別出心裁地將雄壯威武的裝載機(jī)與動(dòng)感時(shí)尚的街舞融為一體，演繹出了紅遍大江南北的“裝載機(jī)第一街舞”，在為到場(chǎng)觀眾上演精美絕倫的極限表演的同時(shí)，也使到場(chǎng)客戶切身感受到雷沃ETX高品質(zhì)裝載機(jī)卓越性能、雄厚的科技實(shí)力和卓越的產(chǎn)品性能。

雷沃ETX+裝載機(jī)新舞步

隨著火遍全國(guó)的《小蘋(píng)果》音樂(lè)在2014寶馬展福田雷沃重工展區(qū)的響起，秀健的鋼鐵舞姿引發(fā)來(lái)自五湖四海觀眾的矚目，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)筆者看到，一臺(tái)雷沃ETX+裝載機(jī)迅速倒立，整個(gè)車(chē)身只有前輪著地，重達(dá)24噸的車(chē)身重量盡由兩個(gè)前輪和一個(gè)車(chē)橋承載。在這種非常規(guī)狀態(tài)下，不僅對(duì)于裝載機(jī)的整體做工質(zhì)量要求極高，對(duì)于裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這種極限考驗(yàn)中，雷沃ETX+裝載機(jī)表現(xiàn)自如，在保持倒立的同時(shí)還隨著節(jié)奏勁爆的音樂(lè)欣然起舞，令在場(chǎng)觀眾嘆為觀止。

一位現(xiàn)場(chǎng)客戶表示，“以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)雷沃裝載機(jī)會(huì)跳街舞，但還是沒(méi)想到親眼看到后會(huì)是這么震撼，配上這么歡快的《小蘋(píng)果》，機(jī)器還這么輕盈，這雷沃裝載機(jī)的可靠性與穩(wěn)定性真是沒(méi)的說(shuō)??！”

技術(shù)助力產(chǎn)品革新

在2012年寶馬展上，雷沃裝載機(jī)強(qiáng)勢(shì)推出了“更可靠、更安全、更舒適、更節(jié)能”全系列ETX+裝載機(jī)，成為了上屆寶馬展上的一道亮麗風(fēng)景；而在今年的寶馬展，福田雷沃重工重磅推出兩款高端重工況換代產(chǎn)品——雷沃FL938H-ETX+裝載機(jī)與雷沃FL958H-ETX+裝載機(jī)。

這兩款新推出的雷沃裝載機(jī)均是根據(jù)市場(chǎng)的差異化需求，充分對(duì)比國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿、吸收歐洲技術(shù)，全新打造而出的高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品。它們充分繼承了ETX+系列裝載機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，采用雷沃高端的ETX+駕駛室，弧面全景車(chē)窗，外觀時(shí)尚，視野寬廣，室內(nèi)空間大、噪音低（室內(nèi)空間增大39%，噪音比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低12分貝），駕乘舒適；駕駛室采用卡槽式密封臺(tái)架，模具成型內(nèi)飾件，室內(nèi)密封性好，輕松應(yīng)對(duì)高粉塵環(huán)境等性能；采用側(cè)開(kāi)式后機(jī)罩，開(kāi)啟后維修空間大，方便維修發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器維護(hù)保養(yǎng)。

同時(shí)，在原有產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上全面升級(jí)，近幾年，雷沃裝載機(jī)在基礎(chǔ)技術(shù)研究以及先行技術(shù)研究方面加大投入，技術(shù)上進(jìn)行了大量的儲(chǔ)備，并多項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，這次推出的5噸高端重工況換代產(chǎn)品就是在利用這些成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)的研發(fā)手段，如結(jié)構(gòu)仿真、流體仿真、風(fēng)場(chǎng)仿真、NVH仿真等對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化匹配，整機(jī)內(nèi)在的性能進(jìn)一步得到提高，為提高裝載機(jī)復(fù)合工況下的動(dòng)力性同時(shí)降低油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系以及液壓系統(tǒng)三者的匹配結(jié)合裝載機(jī)載荷譜進(jìn)行重新優(yōu)化，使這款機(jī)器不但更有勁而且作業(yè)效率比原來(lái)提高了10%，燃油消耗比原來(lái)降低了10%。技術(shù)人員介紹： “關(guān)于這兩款產(chǎn)品，無(wú)論底盤(pán)的結(jié)構(gòu)，還是傳動(dòng)與液壓系統(tǒng)，我們都重新進(jìn)行了優(yōu)化；把可靠性放在首位，在提高作業(yè)效率的同時(shí)還要更節(jié)能，更加注重駕駛員的安全性及操作舒適性。”

2014年寶馬展上亮相的ETX+系列裝載機(jī)產(chǎn)品只是福田雷沃重工卓越歐洲技術(shù)打造下的“冰山一角”，在未來(lái)的行業(yè)整合期，福田雷沃重工將依托多業(yè)務(wù)組合優(yōu)勢(shì)，集中精力，聚焦工程機(jī)械的核心業(yè)務(wù)，結(jié)合產(chǎn)品體驗(yàn)之旅，打造最具發(fā)展?jié)摿?、并能可持續(xù)健康發(fā)展的工程機(jī)械品牌。(本文來(lái)自福田雷沃)

標(biāo)簽：福田雷沃