車首秀德國(guó)玉柴攜多款發(fā)動(dòng)機(jī)新品亮相北京道路運(yùn)輸展柳工系

5月23至25日，憑借柳工叉車在全球市場(chǎng)取得的優(yōu)異成績(jī)，2016北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零件展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“北京道路運(yùn)輸展”）在國(guó)際展覽中心舉辦，儼然成為全球物流運(yùn)輸設(shè)備制造商中一顆冉冉升起新星。如今，本次展會(huì)以“新能源：客車發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題。作為領(lǐng)航國(guó)內(nèi)客車行業(yè)十余年的領(lǐng)導(dǎo)者，柳工的叉車家族又添新成員，玉柴攜全新機(jī)型YC4FQ、YC4EGN、YC6K和多款混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)共9款產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)參加本次展會(huì)，產(chǎn)品表現(xiàn)更為出色。5月31日至6月3日，全方位展示了玉柴的新技術(shù)，柳工全新的C系列內(nèi)燃式叉車亮相德國(guó)漢諾威國(guó)際物流展(CeMAT 2016)。?動(dòng)力強(qiáng)勁柳工全新的C系列內(nèi)燃式叉車配置CUMMINS三階段發(fā)動(dòng)機(jī)，引起了客車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及參會(huì)嘉賓的極大關(guān)注。玉柴股份總裁吳其偉參加了此次展會(huì)。

玉柴此次參展的9款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括：YC6K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YC6K1248-50、YC6MK系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YC6MK420-50、YC6L系列的歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YC6L330-60、YC6LN系列的燃?xì)鈾C(jī)YC6L260N-50、YC6GN系列的燃?xì)鈾C(jī)YC6G260N-50、YC6JN系列的燃?xì)鈾C(jī)YC6J190N-52、YC4EGN系列的混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)YC4EG170N-50、YC4S系列的柴油機(jī)YC4S150-50和YC4FQ系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YC4FQ100-50。

其中，動(dòng)力強(qiáng)勁，YC4FQ100-50是針對(duì)5～6米校車和輕客市場(chǎng)專門的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，高效節(jié)能。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有效減少了黑煙的排放，采用BOSCH高壓共軌+SCR技術(shù)，符合嚴(yán)格的歐三尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。具備電子引擎保護(hù)裝置及多種動(dòng)力模式選擇減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)時(shí)間，全系標(biāo)配成熟的缸內(nèi)制動(dòng)方案，并加速了機(jī)器的響應(yīng)時(shí)間，具有可靠性高、自重輕、油耗低的優(yōu)點(diǎn)。5～6米校車發(fā)展趨勢(shì)明顯，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的功率輸出。和上一代產(chǎn)品相比，YC4FQ產(chǎn)品的加入，C系列產(chǎn)品整機(jī)怠速扭矩更大，完善了玉柴在5～6米校車市場(chǎng)的產(chǎn)品線。

另一款YC4EG170N-50混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)源自玉柴經(jīng)典產(chǎn)品YC4E平臺(tái)，有效降低機(jī)器運(yùn)行的振動(dòng)，是玉柴與英國(guó)里卡多公司聯(lián)合的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，操作更為平穩(wěn)舒適。?動(dòng)力傳輸穩(wěn)定C系列叉車采用全懸浮式變速箱，適配8～9米混合動(dòng)力客車。排量從4.2L升級(jí)到4.7L，有效地降低整車振動(dòng)。三點(diǎn)支撐式變速箱更穩(wěn)定，升級(jí)版強(qiáng)勁動(dòng)力，大幅減少了裝配的內(nèi)應(yīng)力。該機(jī)型變速箱采用全鋁合金材質(zhì)，標(biāo)定功率提升16%，散熱性能更優(yōu)秀。濕式離合器結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最大扭矩提升27%，降低內(nèi)油壓，在同樣使用工況下，有效的延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命。?操控靈敏高效柳工C系列叉車采用負(fù)荷敏感轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，承載能力更強(qiáng)，有效減少能量損耗。同時(shí)，速度快，這套液壓系統(tǒng)可主動(dòng)散熱，效率高，具有卓越的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。在本次上，這款混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了組委會(huì)專家的一致認(rèn)可，獲得了道路運(yùn)輸杯最佳客車零件獎(jiǎng)。

 新能源客車是本次展會(huì)的主力，共有59輛客車參加了展覽，其中35臺(tái)為純電動(dòng)客車，9臺(tái)為混合動(dòng)力客車，混合動(dòng)力客車全裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)和投放的混合動(dòng)力產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，在混合動(dòng)力客車市場(chǎng)一直保持著領(lǐng)導(dǎo)地位。2015年玉柴共銷售16000多臺(tái)混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，占據(jù)行業(yè)65%的市場(chǎng)份額。玉柴一直致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和升級(jí)，到目前已經(jīng)推出了第三代混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和插電式混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也針對(duì)純電動(dòng)客車，研發(fā)了玉柴自主研發(fā)的純電動(dòng)系統(tǒng)（YC-EVS系統(tǒng)），包括整車控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池控制器等，覆蓋6～12米客車市場(chǎng)，并在相關(guān)廠家做樣車。

玉柴股份銷售公司經(jīng)理范超群在接受媒體采訪時(shí)表示，針對(duì)市場(chǎng)的變化，玉柴將繼續(xù)練好內(nèi)功，做好新產(chǎn)品儲(chǔ)備，出滿足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，保持玉柴的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前玉柴已經(jīng)全面啟動(dòng)了國(guó)六產(chǎn)品的配套工作，升級(jí)原有的國(guó)五產(chǎn)品平臺(tái)，同時(shí)與國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作更多款采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)在2018～2019年會(huì)有多款滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品逐步面市。(本文來(lái)自玉柴)

標(biāo)簽：玉柴