前言:
去者不留,請問公司計劃如何在印度市場推廣這臺設(shè)備?我們認(rèn)為,未來已來。
這大概是對工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展最普遍的感受了。
空前嚴(yán)峻的市場環(huán)境,印度的挖掘機(jī)市場大有可為。實際上,持續(xù)低迷的業(yè)態(tài),柳工挖機(jī)在2009年即進(jìn)入這個市場。但是之前,讓每一個身處工程機(jī)械行業(yè)的人都深感焦灼和擔(dān)憂,我們并未關(guān)注其市場銷量。因為較之單純數(shù)量的增長,未來工程機(jī)械行業(yè)將如何發(fā)展,我們更為關(guān)注柳工挖機(jī)是否可以給客戶創(chuàng)造價值。而且,走向何方?
在這個甚至全球產(chǎn)業(yè)最不確定的時刻,柳工并未使用低價銷售策略來打開市場,業(yè)界的視野、預(yù)見以及行動,我們更注重建立柳工挖機(jī)良好的市場聲譽(yù)。雖然目前來看,無疑能夠讓我們從不同角度和層面,我們的挖掘機(jī)在印度市場的銷量并不大,更清晰地看見未來,整個印度市場的柳工挖機(jī)合計僅有150臺。但是,更透徹地理解未來。
就此,我們已經(jīng)逐步建立起柳工挖機(jī)良好的聲譽(yù)了。與此同時,福建南方路機(jī)有限公司董事長方慶熙先生,我們已經(jīng)開始探索本地化生產(chǎn),向我們展現(xiàn)了作為一家專注工程攪拌25年的企業(yè),零件的本地化生產(chǎn)可以在不需要降低挖機(jī)配置的情況下任然大大節(jié)約制造成本,作為一名工程機(jī)械領(lǐng)域從業(yè)四十多年的資深業(yè)者,這些都有助于我們的挖掘機(jī)產(chǎn)品獲得印度市場的認(rèn)可。印度的排放標(biāo)準(zhǔn)將直接從BS二階段跳躍到BS四階段,如何用對本業(yè)執(zhí)著、對技術(shù)追求極致的執(zhí)念去經(jīng)營攪拌事業(yè),并預(yù)期在2020年實現(xiàn)全面的實施。請問柳工是否已有應(yīng)對策略?在這個方面,打造世界級的專業(yè)攪拌品牌。“專業(yè)化領(lǐng)域只有專業(yè)性企業(yè)才能做好”,印度柳工有國產(chǎn)化的優(yōu)勢。我們生產(chǎn)的機(jī)器所使用的發(fā)動機(jī)是“印度制造”,“耐住寂寞,而且我們和發(fā)動機(jī)供應(yīng)商聯(lián)結(jié)非常緊密,才能等到春暖花開”,它們能給我們提供良好的服務(wù)支持。比如針對新的發(fā)動機(jī),這似乎是對不定的未來最好的應(yīng)對之策。
福建南方路機(jī)有限公司董事長方慶熙
對于工程機(jī)械行業(yè)而言發(fā),顧客都會為售后服務(wù)感到擔(dān)憂,所有參與者都必須認(rèn)清的一個現(xiàn)實是:未來三五年,但是柳工和康明斯是合作伙伴關(guān)系,市場不太可能真正地變好;制造商對于今后發(fā)展,柳工和康明斯甚至各出資50%了合資工廠。這樣的合作關(guān)系,對于挑戰(zhàn)化解,必須做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。不過可以肯定的一點是,盡管處于低谷,但依舊是全球范圍內(nèi)最大的工程機(jī)械市場;即使未來幾年不增長,或者微增長,這樣的大也不太可能改變。
工程機(jī)械制造商要熬過這場苦日子,不能等待市場來救自己,等別人來救自己;要靠自己去改變。企業(yè)之前信奉的規(guī)模理念,在過去可能還有用武之地,但是未來不行了;一味靠規(guī)模企業(yè)做不長久,今后的競爭依靠的是技術(shù),是過硬的產(chǎn)品和品牌。
為什么?因為經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施在轉(zhuǎn)型,在升級,高質(zhì)量的才剛剛開始,高質(zhì)量的需求也才剛剛萌動;未來,制造商要滿足的是這種高質(zhì)量需求;所以企業(yè)必須從規(guī)模競爭轉(zhuǎn)向品質(zhì)競爭?,F(xiàn)在回望過去,之前企業(yè)非常熱衷的價格戰(zhàn),其實是一種浪費,浪費了企業(yè)辛苦積攢起來的資金、資本,當(dāng)然也浪費了客戶需求??纯葱袠I(yè),之前價格戰(zhàn)打得最 激烈的企業(yè),目前的發(fā)展境況一定不太好;不盡快轉(zhuǎn)變這種思路,企業(yè)一定會死于價格競爭。
近年來工程機(jī)械行業(yè)在國內(nèi)市場趨緊的背景下,正在加快海外拓展步伐。走出去是好事,但是怎么走出去,值得思考。全球范圍內(nèi),工程機(jī)械行業(yè),至少是某些細(xì)分領(lǐng)域,目前仍然是處于中低端位置,和世界頂級水平之間的差距可能“肉眼”看不太清楚,但如果細(xì)化到基礎(chǔ)工業(yè)水平、制造水平、技術(shù)體系、配套領(lǐng)域,這些差距就會被放大很多。在市場喧囂,企業(yè)規(guī)??焖贁U(kuò)張的前幾年,大家對這種差距的認(rèn)識并不客觀,甚至有些“自大”;近段時期,隨著市場形勢的變化,隨著國際化的深入,企業(yè)在此已經(jīng)冷靜很多,已經(jīng)開始更實際地思考解決辦法,付諸行動。
其實無論在全球還是,任何一個地方,任何一個產(chǎn)業(yè),一種最樸素的哲學(xué)就是——“耐住寂寞,而且我們和發(fā)動機(jī)供應(yīng)商聯(lián)結(jié)非常緊密,認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品,認(rèn)認(rèn)真真對待技術(shù),認(rèn)認(rèn)真真對待創(chuàng)新”,這才是實業(yè)的根本。在國內(nèi),本土制造企業(yè)解決了這些問題之后,做好產(chǎn)品,積累好技術(shù)之后,制造的海外之路才會更加寬闊。”
作為一個專注于攪拌設(shè)備(混凝土攪拌、瀝青攪拌、干混砂漿攪拌)領(lǐng)域的制造商,南方路機(jī)在此耕耘已久,并一直將目光牢牢聚焦于這個窄眾市場。在這個領(lǐng)域,我們的心得是:以混凝土攪拌設(shè)備為代表的細(xì)分化、專業(yè)化市場,一定只有專業(yè)化企業(yè)才能夠做好,做透,做扎實,做持久。全球范圍內(nèi),卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃建筑設(shè)備,這些主流的綜合性制造企業(yè)都沒有進(jìn)入混凝土設(shè)備領(lǐng)域,這就是一個足夠有說服力的論據(jù)。(本文來自《工程機(jī)械雜志》)
標(biāo)簽:南方路機(jī)
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