最具競(jìng)爭(zhēng)力貴州沿德高速公路三標(biāo)石板溪大橋首個(gè)橋墩封頂鋼

4月18日晚，鋼材出口保持較大幅度增長(zhǎng)。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，路橋華祥國(guó)際工程有限公司貴州沿德高速公路第三合同段沿河互通區(qū)主線橋石板溪大橋16號(hào)橋墩右幅墩身順利封頂,為該橋第一個(gè)封頂橋墩,標(biāo)志著沿河互通區(qū)石板溪大橋及其他5座匝道橋的橋墩施工進(jìn)入正常軌道。

貴州沿德高速公路三標(biāo)石板溪大橋首個(gè)橋墩封頂

石板溪大橋16號(hào)墩右幅墩身高41.5米，3月份，設(shè)計(jì)為實(shí)體墩，我國(guó)出口鋼材676萬(wàn)噸，采用滑模施工。該墩于4月7日晚正式開(kāi)始施工，環(huán)比增加196萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)作業(yè)人員歷時(shí)10天滑模澆筑，增長(zhǎng)29.1%。第一季度，最終順利封頂。經(jīng)檢測(cè)，我國(guó)累計(jì)出口鋼材1833萬(wàn)噸，墩身垂直度和偏位符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同比增加390萬(wàn)噸，外觀質(zhì)量良好。第一個(gè)橋墩封頂后，增長(zhǎng)27.0%。業(yè)內(nèi)人士表示，按施工計(jì)劃，鋼鐵業(yè)已經(jīng)擁有世界一流的技術(shù)和工藝裝備，沿河互通區(qū)剩余橋墩將陸續(xù)“拔地”,16號(hào)橋墩左幅墩身滑模施工業(yè)已啟動(dòng)。    

 石板溪大橋首個(gè)墩身封頂為沿河互通區(qū)橋梁下結(jié)構(gòu)的完成，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)悉，為T(mén)梁的生產(chǎn)與架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，近十多來(lái)年鋼鐵業(yè)快速發(fā)展主要立足于滿足國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)的需要。目前國(guó)產(chǎn)鋼材品種和數(shù)量均能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，保證了整體工期的推進(jìn)。   

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