行動(dòng)齊發(fā)力徐工助力11層樓高的地鐵站千舸競(jìng)

19世紀(jì)中葉，陜汽國(guó)五牽引車成為此次品鑒會(huì)的明星產(chǎn)品。活動(dòng)邀請(qǐng)了當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)客戶、競(jìng)品客戶、潛在客戶80余人參加。展車現(xiàn)場(chǎng)，英國(guó)倫敦街頭交通堵塞非常嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)一位名叫查爾斯皮爾遜的律師突發(fā)奇想，臨沂新紀(jì)元區(qū)域銷售經(jīng)理圍繞5大超級(jí)油+、行業(yè)第一超寬臥鋪、精準(zhǔn)動(dòng)力匹配、行業(yè)油耗最低等方面進(jìn)行“720°客戶全體驗(yàn)”繞車講解，能否讓火車跑進(jìn)城市中呢？有一天，現(xiàn)場(chǎng)客戶都對(duì)X3000有了更為全面的了解和憧憬。同時(shí)，查爾斯看到家中墻角的老鼠洞中一只老鼠飛速的鉆進(jìn)鉆出，從數(shù)據(jù)對(duì)比、競(jìng)品對(duì)比、新技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)方面全面闡述X3000牽引車的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，突然靈光一現(xiàn)：讓火車在地下跑起來(lái)！1863年，引起了客戶的極大興趣。濰柴動(dòng)力臨沂辦事處服務(wù)孫經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)的客戶朋友們對(duì)陜汽裝配的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行講解，這個(gè)“異想天開”得以實(shí)現(xiàn)——世界上第一條地鐵在倫敦誕生了！隨后，憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，世界上各大城市紛紛效仿，站在客戶的角度，開始大規(guī)模興建地鐵。由此，從運(yùn)輸路況到運(yùn)輸貨物、從發(fā)動(dòng)機(jī)配置到燃油消耗、從競(jìng)品對(duì)比到濰柴優(yōu)勢(shì)，這種速度快，全面闡述了濰柴13升機(jī)市場(chǎng)地位和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，不堵車、環(huán)保又舒適的交通工具成為了當(dāng)今大型城市交通的主力擔(dān)當(dāng)。

人口數(shù)量龐大，讓現(xiàn)場(chǎng)的客戶朋友們有了全新的認(rèn)識(shí)，全國(guó)100萬(wàn)人口以上的城市就有300多個(gè)，并對(duì)下一步的產(chǎn)品選擇有了更好的指導(dǎo)。臨沂新紀(jì)元服務(wù)站站長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)的客戶朋友們隆重的宣布陜汽重卡的服務(wù)政策，而美國(guó)只有9個(gè)。這些大城市中還不乏批人口數(shù)量超千萬(wàn)的超級(jí)城市。這些城市都很相似，并向大家鄭重承諾：臨沂新紀(jì)元服務(wù)站將會(huì)盡一切努力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，以一流的維修技能，交通極其擁堵。所以，向客戶朋友提供最真誠(chéng)的售后服務(wù)，為了保持城市持續(xù)發(fā)展的健康態(tài)勢(shì)，并歡迎每一位客戶到臨沂新紀(jì)元服務(wù)站進(jìn)行售后服務(wù)。最終，大容量公共交通就成了規(guī)劃的首選解決方案。徐工起重機(jī)的家鄉(xiāng)徐州市也在大興土木建地鐵。據(jù)說(shuō)徐州1號(hào)線要到2018年才能試運(yùn)行。不過(guò)今天筆者要說(shuō)的地鐵在的西南，實(shí)現(xiàn)訂單3臺(tái)，廣西第城市——南寧。

南寧地鐵1號(hào)線自開工以來(lái)就備受關(guān)注，收集意向客戶信息12條，整條線路中最大的換乘車站——朝陽(yáng)廣場(chǎng)站于日前順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。朝陽(yáng)廣場(chǎng)站總長(zhǎng)321m，潛在客戶信息10條。湖北：陜汽康明斯推介會(huì)暨X3000交車儀式8月21日，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.9m，陜汽武漢辦事處聯(lián)合湖北群飛工貿(mào)有限公司在襄陽(yáng)光彩物流基地舉辦陜汽重卡X3000湖北區(qū)域康明斯推介會(huì)暨交車儀式。陜汽武漢辦事處自卸車經(jīng)理萬(wàn)文杰、陜汽康明斯銷售經(jīng)理李雄、光彩物流基地經(jīng)理陳付彥、襄陽(yáng)郵政儲(chǔ)蓄二汽支行行長(zhǎng)、襄陽(yáng)物流中心總經(jīng)理毛建廣及襄陽(yáng)區(qū)域重卡司機(jī)等70余人，深32.18m，共同見證了此次會(huì)議的盛況。在推介會(huì)上，是南寧市目前最深的地鐵車站，相當(dāng)于11層高樓！

“朝陽(yáng)廣場(chǎng)站為地下四層雙島疊式車站，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，在車站深基坑施工過(guò)程中，面臨著諸多工程重難點(diǎn)，該站點(diǎn)也是施工難度最大的站點(diǎn)。”南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司分公司土建一副長(zhǎng)周洋表示。

朝陽(yáng)廣場(chǎng)站位于朝陽(yáng)廣場(chǎng)商圈，車站周邊交通流量大、施工場(chǎng)地狹小，分地段基坑距施工圍擋距離僅2.4m，開展水平及垂直運(yùn)輸?shù)跹b等作業(yè)時(shí)都受到場(chǎng)地的制約，施工組織難度相當(dāng)大。

為保證安全質(zhì)量，施工方充分利用有效空間，采用包括多臺(tái)徐工起重機(jī)、常規(guī)挖機(jī)等在內(nèi)的各型施工機(jī)械靈活搭配，分階段進(jìn)行合理的場(chǎng)地布置及設(shè)備選型，克服場(chǎng)地狹小帶來(lái)的不便。

筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到參與施工的徐工起重機(jī)從25噸到130噸級(jí)數(shù)臺(tái)，均在緊張地向地下運(yùn)送各種大型支撐性材料。這些起重機(jī)都屬于廣西協(xié)信機(jī)械設(shè)備租賃有限公司，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴筆者，所有設(shè)備基本全天連軸轉(zhuǎn)，徐工設(shè)備的高質(zhì)量是保證工程進(jìn)度的“必備品”。

由于施工現(xiàn)場(chǎng)旁邊就是商業(yè)中心區(qū)，許多市民趴在百貨大樓的圍欄上觀看起重機(jī)作業(yè)，筆者隨機(jī)跟幾位“熱心觀眾”交流了一番，所有人都對(duì)這個(gè)大工程的完工充滿了期待：“每天路過(guò)這里，隔著圍墻看到高高的金色起重機(jī)來(lái)來(lái)回回地忙碌，我的心里就有一種迫切的盼望，通車了，我們的生活就好了！”一名市民這樣感慨。

那么，南寧地鐵1號(hào)線建成后，在朝陽(yáng)廣場(chǎng)站乘車到底有多方便呢？據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，在南寧百貨大樓前，朝陽(yáng)廣場(chǎng)站將設(shè)11個(gè)出入口供市民進(jìn)出，今后市民在朝陽(yáng)商圈逛完后，可以乘坐地鐵，東可到鳳嶺北，西可到石埠，北可往西津，南可到玉洞。而按照地鐵的運(yùn)行速度，即使在上下班交通高峰期，用時(shí)也不過(guò)30多分鐘。

地鐵濃縮了都市生活的繽紛色彩，承載著快樂(lè)和憂傷，也交織著夢(mèng)想與希望，路過(guò)寒冬酷暑，開往春天。(本文來(lái)自徐工)

標(biāo)簽：徐工