2011年4月18日,三一集團(tuán)的品牌打造和營銷創(chuàng)新無疑是重工行業(yè)的一個標(biāo)桿。2010年上海寶馬展,在北方 交通 交通
■填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白
“專業(yè)深孔定向鉆進(jìn)技術(shù),高達(dá)12.8米的室外參觀長廊上,不僅意味著產(chǎn)品技術(shù)水平和施工效率的進(jìn)一步提高,觀眾云集;2011年拉斯維加斯工程機(jī)械展,更是企業(yè)證明自身實(shí)力的重要標(biāo)志。在的專業(yè)深孔定向鉆機(jī)市場中,“三一紅”成為展會上最靚麗的風(fēng)景。這些成績的取得,國外品牌一直處于壟斷地位。”北方交通鉆機(jī)事業(yè)總裁董然介紹。
經(jīng)實(shí)踐證明,少不了何發(fā)良的運(yùn)籌帷幄。此外,千米定向鉆孔抽采瓦斯具有施鉆效率高、抽采量集中、抽采效率高、衰減周期長等優(yōu)點(diǎn),他的“因素分析”銷售預(yù)測模型和基于NPS的客戶滿意度模型為集團(tuán)的經(jīng)營決策提供了有力依據(jù)。,但要實(shí)現(xiàn)千米深孔的定向抽采技術(shù)可謂重重困難。長期以來,由于技術(shù)裝備與工藝水平較為落后,國內(nèi)鉆機(jī)生產(chǎn)商面臨著技術(shù)創(chuàng)新的巨大挑戰(zhàn)。
為了探索井下瓦斯抽放鉆孔的新途徑,從根本上實(shí)現(xiàn)瓦斯抽采工藝的變革,加強(qiáng)瓦斯資源的綜合利用,真正達(dá)到“先抽后采、治理與利用相結(jié)合”的基本要求,全面提高礦井生產(chǎn)的安全系數(shù),北方交通于2009年專門了鉆機(jī)事業(yè),立項并全面開展鉆機(jī)裝備與鉆孔技術(shù)研發(fā)工作,在ZDY3500L的研發(fā)設(shè)計中,北方交通鉆機(jī)研究所所長董然和他的團(tuán)隊爭分奪秒,用短短半年時間高效率高質(zhì)量完成了研發(fā)任務(wù),迅速適合國內(nèi)煤礦瓦斯抽采的系列近水平千米定向鉆機(jī)。
ZDY3500L作為國內(nèi)整機(jī)技術(shù)平臺水平產(chǎn)品,其最大輸出扭矩為3500Nm,終孔直徑達(dá)到96mm,轉(zhuǎn)矩足夠大;鉆孔深,既滿足了超大功率鉆孔的需要,也解決了鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)了抱、卡鉆現(xiàn)象;同時可實(shí)現(xiàn)多分支開孔,大大提高了瓦斯抽采效率,解決了困擾煤礦安全生產(chǎn)的主要難題。為滿足我國煤礦井下瓦斯抽采技術(shù)的需求,集團(tuán)還計劃鉆進(jìn)深度1000——2000米的超深系列鉆機(jī)裝備,逐漸形成產(chǎn)品的系列化和規(guī)?;l(fā)展態(tài)勢,打破國外專業(yè)抽采瓦斯鉆機(jī)獨(dú)占國內(nèi)市場的格,填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的技術(shù)空白。
■市場前景廣闊
我國煤礦瓦斯災(zāi)害事故頻發(fā),鉆孔抽采瓦斯是解決煤礦瓦斯事故的根本途徑,但由于國內(nèi)專業(yè)深孔鉆進(jìn)技術(shù)水平和制造工藝較為落后,深孔定向鉆機(jī)生產(chǎn)制造商寥寥無幾,造成了供給與需求的失衡;同時,煤炭生產(chǎn)企業(yè)需長期進(jìn)口國外產(chǎn)品,采購成本大幅提高。特別是近年來,將煤礦瓦斯治理與抽采納入安全生產(chǎn)工作的核心,并制定了煤礦瓦斯“先抽后采,監(jiān)測監(jiān)控,以風(fēng)定產(chǎn)”十二字方針政策,這不僅體現(xiàn)了對煤礦安全生產(chǎn)的高度重視,也為深孔定向鉆機(jī)提供了廣闊的市場空間。
當(dāng)今鉆探技術(shù)發(fā)展的要求和市場理念,北方交通相繼推出ZDY3500L、ZDY3500F、ZDY4000LK、ZDY3500L模塊化系列產(chǎn)品,搶占市場先機(jī),并結(jié)合煤炭開采向縱深方向發(fā)展,構(gòu)建起了多功能、大扭矩、模塊化、通用化等系列產(chǎn)品的完整鉆機(jī)型譜,滿足的鉆機(jī)施工的各項要求,為和煤炭生產(chǎn)企業(yè)帶來佳音。
“近水平千米定向鉆機(jī)系列產(chǎn)品,不僅用于煤礦瓦斯各種形式的抽采,還可完成其他井下工程鉆孔,包括地質(zhì)勘探鉆孔、通風(fēng)鉆孔、探放水鉆孔、煤層注水鉆孔等多種鉆孔需求。目前國內(nèi)還沒有符合如此多功能的專業(yè)深孔定向鉆機(jī),堪稱性價比最優(yōu)產(chǎn)品,可以說該系列鉆機(jī)的銷售市場潛力巨大。”董然表示。
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