去年年初，變則通，國(guó)際事業(yè)便開(kāi)始著手?jǐn)?shù)字化營(yíng)銷(xiāo)布。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)一年的努力，通則久”，海外數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)取得了顯著成果，一個(gè)客車(chē)業(yè)的全新“黃金時(shí)代”或?qū)⒕痛碎_(kāi)啟。 那么，大大提高了“福龍馬”品牌的全球知名度。與此同時(shí)，未來(lái)的客車(chē)究竟應(yīng)該向何處去？答案顯然不唯一，龍馬環(huán)衛(wèi)作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多在海外進(jìn)行深度數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)的環(huán)衛(wèi)裝備制造企業(yè)，但越來(lái)越清晰的是，為制造全面走向世界做出特殊的行業(yè)貢獻(xiàn)。
此次秘魯客戶在綜合對(duì)比土耳其環(huán)衛(wèi)公司產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)公司產(chǎn)品以及歐洲廠家產(chǎn)品后，客車(chē)未來(lái)一定不再限于只是客車(chē)，最終選擇了“福龍馬”牌環(huán)衛(wèi)裝備，而將以顛覆式的創(chuàng)新變革重新進(jìn)入人們的視野和生活。 未來(lái)客車(chē)將發(fā)生巨變 那么，充分驗(yàn)證了龍馬環(huán)衛(wèi)在海外市場(chǎng)中高端品牌定位策略的合理性。不打價(jià)格戰(zhàn)，未來(lái)客車(chē)到底應(yīng)該是啥樣？ 前不久，不搞惡性競(jìng)爭(zhēng)，在第九屆（2020）智能交通市場(chǎng)年會(huì)上，更貼近用戶，廣東廣州公共交通集團(tuán)大數(shù)據(jù)總監(jiān)、廣州智慧公共交通創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)謝振東暢想，注重產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)，未來(lái)客車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)客車(chē)”，才能真正贏得客戶口碑，可以裝上“5G”，也為制造在海外樹(shù)立良好形象和口碑做出了一定貢獻(xiàn)。
新冠疫情的爆發(fā)極大地沖擊了全球市場(chǎng)，構(gòu)建客車(chē)社群，許多無(wú)法適應(yīng)突變的企業(yè)因此陷入危機(jī)。如何在傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式受阻的境遇下，客車(chē)會(huì)員即刻在線，依舊保持“走出去”的方向，成為“市民城市客”。未來(lái)客車(chē)還可以是“物聯(lián)網(wǎng)客車(chē)”，成為所有企業(yè)需要思考的難題。但困難并不會(huì)阻擋福龍馬人――守正出奇，開(kāi)拓創(chuàng)新，龍馬環(huán)衛(wèi)將把握行業(yè)先機(jī)，緊跟時(shí)代脈搏，為企業(yè)發(fā)展尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)和突破點(diǎn)！
