第38次南極考察隊凱旋！柳工助力完成任務(wù)

“ 近日，“雪龍”船返回上海國內(nèi)基地碼頭，標志著第38次南極科學考察圓滿完成。”

第38次南極考察由“雪龍”船和“雪龍2”船共同執(zhí)行考察任務(wù)。“雪龍2”船于2022年4月20日返回上海國內(nèi)基地碼頭行程3.1萬余海里。“雪龍”船于2022年4月26日返回上海國內(nèi)基地碼頭行程3.3萬余海里。

2021.11.5

柳工設(shè)備跟隨“雪龍”船參與南極科考

2021年11月5日“雪龍”船從位于上海的極地考察國內(nèi)基地碼頭啟程開始執(zhí)行第38次南極科學考察任務(wù)。

柳工共派遣三臺956EHD挖掘機、一臺926EHD挖掘機、一臺856H MAX裝載機和一臺DW90A-H礦卡前往南極。其中柳工956EHD挖掘機是迄今為止參與南極科考噸位最大的挖掘機，是本次南極科考的工程機械主力軍。

針對南極的特殊環(huán)境，柳工為設(shè)備研發(fā)加裝了產(chǎn)品低溫包，確保設(shè)備在低溫環(huán)境下也可快速啟動，并在產(chǎn)品實際作業(yè)功能上進行全面升級，實現(xiàn)一機多能。即使是處于12級以上颶風、持續(xù)降雪、瞬時風速可達34m/s的極限工況下，柳工設(shè)備也能24小時不分晝夜、720小時30天連續(xù)作業(yè)，順利完成物資轉(zhuǎn)運、場地平整、破碎、鉆孔等一系列的基建工程。

柳工與極地中心的合作，可以追溯到2012年8月10日。雙方在上海簽署了南北極考察合作協(xié)議。多年發(fā)展以來，柳工致力于與極地中心共建極地工程機械設(shè)備保障體系;合作機械設(shè)備保障人才的交流與培訓;合作研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機械設(shè)備項目;合作共建極地特殊環(huán)境機械設(shè)備實驗平臺。為極地科考事業(yè)做出了突出的貢獻！

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