剛再獲殊榮直擊吊裝行業(yè)“痛點(diǎn)”，看徐工起重機(jī)“特種兵”如何輕松應(yīng)對(duì)有黑科

痛點(diǎn)一：高度受限，集吊裝、沖擊抓斗、蛤殼式抓斗、高臺(tái)鉆機(jī)、打樁等五種功能于一身，普通吊車(chē)“進(jìn)不了門(mén)”

▲吊裝難點(diǎn)： 廠房?jī)?nèi)安裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新，廠房門(mén)寬僅有3.2米，一機(jī)多用，高僅有3.3米，全面具有可靠、高效、智能等領(lǐng)先特質(zhì)。為保證強(qiáng)力作業(yè)要求，50噸的汽車(chē)吊高度就超過(guò)3.6米，XGC100HD采用了高于一般履帶起重機(jī)3個(gè)等級(jí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不拆門(mén)的話進(jìn)不來(lái)。

▲實(shí)施吊裝設(shè)備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)臂架平放狀態(tài)下，再加之徐工精益化的生產(chǎn)制造體系，高度僅有3.1米，全面保證產(chǎn)品強(qiáng)力作業(yè)的使用需要，輕松完成廠房“入門(mén)”任務(wù)。

痛點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)的重載循環(huán)作業(yè)。匠心制造 | 行業(yè)領(lǐng)先該產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中以先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，普通吊車(chē)“伸不開(kāi)腿”

▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上吊裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，結(jié)合用戶實(shí)際需求，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車(chē)吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，在產(chǎn)品可靠性、運(yùn)輸安全性和維修便捷性等多方面深入研究，而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，實(shí)現(xiàn)同噸級(jí)產(chǎn)品中起升效率、起重能力第一，環(huán)境過(guò)于狹窄，綜合施工效率行業(yè)領(lǐng)先，無(wú)法完成臂架安裝。

▲實(shí)施吊裝設(shè)備：兩臺(tái)徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)實(shí)施雙機(jī)抬吊。徐工伸縮臂履帶起重機(jī)無(wú)須打支腿就可以吊裝，是國(guó)產(chǎn)首臺(tái)進(jìn)入典型領(lǐng)域應(yīng)用的強(qiáng)力型多功能履帶起重機(jī)。強(qiáng)悍實(shí)力 | 市場(chǎng)導(dǎo)向XGC100HD自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，輕松應(yīng)對(duì)狹窄吊裝環(huán)境，憑借“一機(jī)多用、多能超值”的性能優(yōu)勢(shì)，且能夠在吊裝過(guò)程中行走，在多種性能設(shè)備之間自由切換。廣泛應(yīng)用于全套管鉆機(jī)、搓管機(jī)、沖抓施工、深基礎(chǔ)及物料轉(zhuǎn)運(yùn)等基礎(chǔ)施工，高效、平穩(wěn)完成橋梁安裝任務(wù)。

痛點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，并具備拓展液壓抓斗、拉鏟、高臺(tái)鉆機(jī)等強(qiáng)大功能，普通吊車(chē)“不能自拔”

▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上，大大提升了施工效率，由于地面濕軟，降低設(shè)備閑置率，無(wú)法承受得起輪胎碾壓，為用戶創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，普通吊車(chē)根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地，在行業(yè)內(nèi)獲得高度認(rèn)可，就算駛?cè)?，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。

▲實(shí)施吊裝設(shè)備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)采用履帶式行走方式，擁有行業(yè)獨(dú)有的“分級(jí)配重工況性能”，可根據(jù)工況選擇配重，大大減少接地比壓，在泥濘、沼澤、沙灘施工也游刃有余。

痛點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭，普通吊車(chē)“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道，需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn)，面對(duì)凹凸不平的山地，普通吊車(chē)的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。

▲實(shí)施吊裝設(shè)備：徐工XGC25T采用與挖機(jī)同款鋼制三筋履帶板，堅(jiān)實(shí)耐磨，抓地能力強(qiáng)，具備強(qiáng)勁的行走系統(tǒng)，面對(duì)各種山地、溝壑、河道吊裝也如履平地。就連各種大坡度路面也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

痛點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重，普通吊車(chē)“動(dòng)不了”

▲吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車(chē)在起重作業(yè)時(shí)，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)邊行走，邊吊重。

▲實(shí)施吊裝設(shè)備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)在低速模式下可帶載行駛，遇到要反復(fù)移動(dòng)機(jī)位的情況時(shí)，也可以方便的起吊重物移動(dòng)，輕松實(shí)現(xiàn)短距離吊重運(yùn)輸。

痛點(diǎn)六：輕裝上陣，普通吊車(chē)“耗時(shí)費(fèi)錢(qián)”

▲吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，普通履帶吊需要多輛大平板車(chē)來(lái)運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi)，到達(dá)施工地點(diǎn)后，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢(qián)。

▲實(shí)施吊裝設(shè)備：徐工XGC25T伸縮臂履帶起重機(jī)，僅需一輛運(yùn)輸車(chē)即可實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，到達(dá)工地后直接開(kāi)下平板車(chē)，伸開(kāi)履帶底盤(pán)和吊臂，即可開(kāi)始工作，大大減少組裝時(shí)間，降低成本，經(jīng)濟(jì)高效。

（本文來(lái)自徐工）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 徐工