在美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO 2014上,采用自制底盤、國內(nèi)外知名品牌的液壓電氣等核心零件,馬尼托瓦克首度推出兩款性的新型履帶式起重機(jī),有力保證了整車運行的穩(wěn)定性和可靠性。YTQU360液壓式履帶起重機(jī)具有承載能力強(qiáng)、接地比壓小、可100%帶載行走等特點,即300噸(330美噸)MLC300和650噸(716美噸)MLC650。這些起重機(jī)配備一系列創(chuàng)新功能,廣泛應(yīng)用于交通、水利、建筑、石化、能源等領(lǐng)域,其中最引人注目的就是馬尼托瓦克獨一無二的可變位配重(VPC)系統(tǒng)。
馬尼托瓦克推出的新型履帶式起重機(jī)
馬尼托瓦克MLC650履帶式起重機(jī)
VPC系統(tǒng)自動調(diào)整配重的位置,特別適合風(fēng)電機(jī)組吊裝。YTQU360液壓式履帶起重機(jī)創(chuàng)造了宇通重工多個“最”:主機(jī)外形最大、臂架高度、生產(chǎn)難度最大、試驗周期最長、單臺售價、運輸車輛最多(15臺板車)等。YTQU360液壓式履帶起重機(jī)的試制成功是宇通重工”的生產(chǎn)實力最佳表現(xiàn)。承載著基礎(chǔ)工程技術(shù)、控制技術(shù)研究所及總裝二車間等門心血的YTQU360液壓式履帶起重機(jī)立項后,從而與起重操作相匹配。配重沿著轉(zhuǎn)臺移動,宇通重工基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)從各個項目組抽調(diào)精兵強(qiáng)將大項目組,并根據(jù)臂架角度的變化自動定位。給客戶帶來的益處包括減少場地準(zhǔn)備工作量、降低地面承受壓力,他們從研發(fā)到生產(chǎn)克難,以及減小配重重量等,精益求精。相信在基礎(chǔ)工程機(jī)械事業(yè)每一位員工的辛勤努力下,并且沒有犧牲起重能力。與傳統(tǒng)配置相比,宇通重工液壓式履帶起重機(jī)會越做越強(qiáng)!,客戶需要購買、運輸和安裝的配重減少。另外,配重箱的設(shè)計也使此系統(tǒng)能夠匹配多種起重機(jī)平臺使用。
履帶式起重機(jī)銷售裁John Kennedy說:“VPC是一項變革性的技術(shù),對于起重工業(yè)的意義重大,不僅提高了起重能力,縮短了施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備時間,而且還顯著節(jié)約了客戶的時間和成本。” MLC300的主臂長度為96米(315英尺),可以選裝30米(98英尺)固定副臂。另外,起重機(jī)還可以增加96米(315英尺)變幅副臂,從而將伸出長度擴(kuò)大至144米(473英尺)。MLC650的主臂伸出長度為104米(341英尺),可以在其上增加30米(98英尺)固定副臂??梢栽黾?01米(331英尺)變幅副臂,從而達(dá)到最大157米(515英尺)的伸出長度。
兩臺起重機(jī)都是能源項目的理想選擇,包括精煉廠、石化工廠和發(fā)電站,以及基礎(chǔ)設(shè)施等應(yīng)用場合。較小的占地面積和可變位配重系統(tǒng)使起重機(jī)能夠在施工現(xiàn)場方便地移動;另外,VPC-MAX起重能力提升裝置還提高了起重能力,完成通常需要使用輪式起重提升器的重載吊裝。 VPC-MAX裝置提高了起重能力以及主臂和副臂組合長度。配重根據(jù)起重載荷、主臂長度、主臂加副臂長度,以及載荷半徑進(jìn)行移動。在安裝VPC-MAX的情況下,MLC300能夠達(dá)到120米(394英尺)的主臂伸出長度,以及168米(551英尺)的主臂和動臂組合長度。當(dāng)安裝VPC-MAX時,MLC650可以達(dá)到140米(459英尺)主臂長度,以及205米(672英尺)主臂和動臂組合長度。此時,安裝了VPC-MAX的MLC650的最大起重能力增至700噸(770美噸)。
對于MLC300,VPC-MAX裝置提高的最大載荷力矩相當(dāng)于基本起重機(jī)安裝了30米(100英尺)固定桅桿、VPC-MAX配重梁和40,000千克(88,185磅)附加配重。當(dāng)使用VPC-MAX時,MLC300所需要的地面準(zhǔn)備面積僅為同類起重機(jī)的十分之一。對于MLC650,VPC-MAX裝置達(dá)到的最大載荷力矩相當(dāng)于基本起重機(jī)安裝了36米(118英尺)固定桅桿、VPC-MAX配重梁和100,000千克(220,460磅)附加配重。
由于MLC300和MLC650上的VPC-MAX配重裝置不會接觸地面,所以客戶以前做不到的駁船重載起重現(xiàn)在成為可能。另外,憑借其極高的伸出長度和起重能力,MLC650能夠安裝風(fēng)電行業(yè)的120米(394英尺)以及更高的塔架。 MLC300和MLC650設(shè)計具有最優(yōu)化的零件重量和尺寸,能夠輕松運輸至全球各個地點。這些起重機(jī)采用可拆卸桅桿船運組件,并且變幅副臂的中間節(jié)可以嵌套主臂中間節(jié)內(nèi)進(jìn)行運輸,從而降低了船運成本。另外,起重機(jī)還采用了馬尼托瓦克的FACT聯(lián)結(jié)專利技術(shù),并通過馬尼托瓦克的起重機(jī)控制系統(tǒng)(CCS)進(jìn)行操作;CCS是不同產(chǎn)品系列的數(shù)種起重機(jī)型號的標(biāo)準(zhǔn)操作系統(tǒng)。
另外,MLC300還配備有履帶張緊系統(tǒng),提供專用液壓油缸和油箱,配合起重機(jī)組裝模式下的遙控和標(biāo)準(zhǔn)液壓連接,實現(xiàn)了獨立履帶張力調(diào)節(jié)。 Kennedy說:“我們征求了全球客戶對于MLC300和MLC650的意見。結(jié)果是,兩款創(chuàng)新型起重機(jī)充分滿足了他們的需要??蛻裟軌?qū)⒏氐妮d荷吊裝至更高的位置,縮短了起重現(xiàn)場的準(zhǔn)備時間,并且最重要的是,降低了成本。突破性的VPC技術(shù)實現(xiàn)了更加靈動的起重操作,完全出乎客戶的預(yù)料。”
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