企業(yè)前三甲重汽馬："魔術(shù)"變重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈濰柴控

       個(gè)被稱為“馬”的人，按照公平、公正的原則評(píng)出?！∵^去一年，憑借其果斷的和出色的協(xié)調(diào)能力一次次帶領(lǐng)重汽度過難關(guān)，濰柴控股集團(tuán)在一系列擴(kuò)內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策下，并逐步建立起從整車到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等的重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
 　“政治才華出眾，努力整合優(yōu)勢資源，協(xié)調(diào)和平衡能力極高，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，既有官員的韜略，尋求技術(shù)創(chuàng)新，又有企業(yè)家的膽識(shí)和敏銳?！庇腥苏f，改善管理制度，馬純濟(jì)是國企領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)典型代表，對(duì)外加強(qiáng)交流合作，其出神入化的政治手腕猶如魔術(shù)一般，對(duì)內(nèi)提升員工素質(zhì)，讓人看得眼花繚亂，一些列措施取得令人矚目的成效，目瞪口呆。
 　事實(shí)上，使企業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平上都有了新突破，更多時(shí)候人們對(duì)馬純濟(jì)的印象是：謙謙君子，銷售收入逆勢上揚(yáng)，溫文爾雅，實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長。此次評(píng)選，卻極具親和力。因此，濰柴控股集團(tuán)與其他企業(yè)相比，重汽上下都叫他“馬”。這位重汽的當(dāng)家人雖然鮮有豪言壯語，以較大優(yōu)勢連續(xù)兩年位列機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)前三甲，但總能使每位接觸他的人感到一個(gè)巨大的“氣場”：無論是當(dāng)年面對(duì)重汽積病成疾進(jìn)行的扭虧，可謂實(shí)至名歸。，還是后來面臨的發(fā)動(dòng)機(jī)斷供危機(jī)，他始終坦然應(yīng)對(duì)。
　　曲線布 巧奪杭發(fā)
 　發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋并稱為重型車的核心件，業(yè)界又有說“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”的說法。因此，對(duì)于已經(jīng)擁有“重型車橋第一品牌”的重汽來說，和濰柴真正分手的那一天，馬純濟(jì)和重汽的未來似乎一下子變得黯淡無光了。
 　2006年3月20日，山東國資委發(fā)布通知，宣布重汽集團(tuán)和濰柴廠正式脫離關(guān)系，原重汽持有濰柴廠100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至山東國資委持有，重汽不再是濰柴廠的股東。而早在2005年12月，濰柴方面已經(jīng)停止向重汽供貨。在發(fā)動(dòng)機(jī)斷供危機(jī)面前，馬純濟(jì)的臉上看到的依舊只有淡定和平靜。
 　實(shí)際上，早在與濰柴正式分手前，馬純濟(jì)就在悄悄的打造自己的重卡“心”。2006年4月18日，投資近10億元的濟(jì)南動(dòng)力在章丘正式投產(chǎn)，重汽開始自己獨(dú)立制造的斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，以配備重卡。短短9個(gè)月，重汽自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠拔地而起，創(chuàng)造了一個(gè)神話。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠雖然是快馬加鞭的，但卻擁有良好的設(shè)備、技術(shù)和人員，生產(chǎn)出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)；它雖然是嶄新的，但擁有足夠?qū)嵙橹仄l(fā)展提供保障。
 　然而，年產(chǎn)3萬臺(tái)的濟(jì)南動(dòng)力還遠(yuǎn)不能滿足于馬純濟(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”需求，于是他想方設(shè)法把杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司(簡稱杭發(fā))拿下來。
 　當(dāng)時(shí)的杭發(fā)每月能達(dá)到7000臺(tái)的產(chǎn)能，基本可以滿足裝配需求。更重要的是，杭發(fā)擁有比濟(jì)南動(dòng)力更為成熟的技術(shù)和優(yōu)越的地理位置?，F(xiàn)在回頭來看，當(dāng)年馬純濟(jì)拿下杭發(fā)廠的故事亦是足夠好看的。
 　實(shí)際上，當(dāng)時(shí)的重汽在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造上，還沒有掌握核心技術(shù)，在技術(shù)上并不能給杭發(fā)以支持，相反還需要杭發(fā)對(duì)濟(jì)南動(dòng)力進(jìn)行技術(shù)支持；再者，剛剛進(jìn)行了濟(jì)南動(dòng)力投資的重汽也不可能給杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司以大規(guī)模的資金支持，因此，從某種意義上講，重汽相對(duì)于杭發(fā)來說，是要錢沒錢，要能耐沒能耐。那么，當(dāng)初馬純濟(jì)是憑什么說服了杭州當(dāng)?shù)睾秃贾莅l(fā)動(dòng)機(jī)公司的領(lǐng)導(dǎo)，讓杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司“跟他走”的呢？
 　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，馬純濟(jì)在2005年底，對(duì)杭州當(dāng)?shù)厥怯性S諾的，這種許諾極有可能是給杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司一個(gè)名分：未來把杭發(fā)打造成重汽最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，而濟(jì)南動(dòng)力只能做“小妾”。許諾履行的方式就是在杭州當(dāng)?shù)刂匦碌陌l(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園。這對(duì)杭發(fā)和杭州當(dāng)?shù)貋碚f，無疑是極具吸引力的。
 　此外，馬純濟(jì)給自己下了一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)：3年以內(nèi)把杭發(fā)成年產(chǎn)10萬臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的大型發(fā)動(dòng)機(jī)基地。這樣計(jì)算，如果再加上濟(jì)南動(dòng)力年3萬臺(tái)的生產(chǎn)能力的話，也就是說，借助杭發(fā)這個(gè)平臺(tái)，重汽3年后發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量將達(dá)到濰柴動(dòng)力的85%左右。
 　隨后一年的時(shí)間里，馬純濟(jì)成功將杭發(fā)遷至蕭山，并實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)15萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，不僅能夠?yàn)橹仄乜ǖ陌l(fā)動(dòng)機(jī)提供充裕的配套，還讓重汽的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以供給其他[綜述 圖片]用戶。
 　耐人尋味的還有重汽對(duì)濟(jì)南動(dòng)力和杭發(fā)的定位：濟(jì)南動(dòng)力生產(chǎn)線是柔性生產(chǎn)線，主要用于重汽試制新產(chǎn)品和小批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，也就是基于地理位置與重汽更近，所以方便重汽對(duì)于匹配整車的新發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。而杭發(fā)的生產(chǎn)線是剛性的自動(dòng)生產(chǎn)線，主要用于試制成功后大批量生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)定位中，杭發(fā)的定位是：多用途、大批量。濟(jì)南動(dòng)力的定位：新機(jī)型、小批量。這就意味著，重汽未來的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心將設(shè)在濟(jì)南。也就是說，重汽巧妙地將對(duì)所有的子公司從核心技術(shù)發(fā)展上進(jìn)行“集權(quán)”――這就是濰柴動(dòng)力脫離重汽集團(tuán)有限公司留下的最慘痛的教訓(xùn)。
 　馬純濟(jì)不動(dòng)聲色的就把杭發(fā)的研發(fā)力量向濟(jì)南――重汽技術(shù)中心轉(zhuǎn)移了，而杭州蕭山區(qū)則成為重汽最大的發(fā)動(dòng)機(jī)“生產(chǎn)”基地。如此步步為營的巧妙布，讓不少業(yè)內(nèi)人也禁不住嘆服。  

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