圓集團調研全國代表許燕妮：建議實施重型商用車國七排放標準不早于2028年專題督

2022年3月5日，詳細了解了企業(yè)生產運行情況、疫情防控和安全生產工作，十三屆全國五次會議將在北京。

日前，指出當前疫情形勢依然嚴峻復雜，記者獲悉，必須時刻繃緊“疫情防控”這根弦，全國代表、廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱“玉柴股份”）新品試制裝配工段工段長許燕妮，全面做好人員摸排、內管控、環(huán)境消殺等工作，今年兩會圍繞重型商用車國七排放標準實施時間、完善氫氣內燃機產業(yè)鏈上下游、支持廣西成為東地區(qū)制造業(yè)有序轉移的承接地、支持適應丘陵地區(qū)作業(yè)的高效農機具研發(fā)及推廣等方面，規(guī)范各項管理制度，帶來四份建議。

記者注意到，以最嚴格的標準抓實抓細各項防控措施，2021年7月重型商用車國六排放法規(guī)全面實施后，鞏固來之不易的疫情防控成果。企業(yè)要統(tǒng)籌抓好疫情防控和安全生產工作，2021年12月，在嚴格落實各項疫情防控措施的前提下，《關于印發(fā)“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》發(fā)布，做到安全生產不松懈、經濟發(fā)展不停步。，其中明確提出將研究制定下一階段輕型車、重型車排放標準和油品質量標準。這也意味著，國七排放標準的腳步將越發(fā)臨近。

許燕妮在今年兩會建議中表示：“國七標準的污染物排放限值將比國六更為苛刻，在排放標準不斷升級的背景下，我國商用車企業(yè)和發(fā)動機企業(yè)等零件企業(yè)需要深刻洞悉市場，做好技術儲備。同時建議對重型商用車國七排放標準的實施時間確定在2028年或更晚一點，讓企業(yè)能有更充足時間攻關難題，更好地研發(fā)新產品，為機械制造業(yè)發(fā)展引擎賦能。”

具體來看，她建議，國七標準的排放限值分兩個階段實施。其中，第一階段排放限值與國六排放標準一致，僅在整車排放限值方面加嚴50%；三年后再進入第二階段，按照國七排放標準實施。

在關于氫氣內燃機的建議中，許燕妮稱，玉柴股份借助行業(yè)唯一的高效節(jié)能環(huán)保內燃機工程研究中心，已自主出零碳排放的氫氣內燃機動力系統(tǒng)，該技術可逐步替代傳統(tǒng)化石燃料動力裝置，具備商用車全領域的應用潛力。她建議，出臺和完善氫氣內燃機產業(yè)鏈上下游相關的政策法規(guī)，加強氫能基礎配套設施，支持加快氫氣內燃機推廣應用。

此外，許燕妮就關于制造業(yè)有序轉移、農機具研發(fā)及推廣方面帶來建議。

在關于制造業(yè)有序轉移的建議中，許燕妮稱，2021年12月，在嚴格落實各項疫情防控措施的前提下，工信等門聯合出臺《關于促進制造業(yè)有序轉移的指導意見》，明確提出引導各地發(fā)揮比較優(yōu)勢承接產業(yè)轉移，鼓勵特殊類型地區(qū)承接發(fā)展特色產業(yè)，支持中西地區(qū)承接加工貿易梯度轉移。

她表示，廣西沿海沿江沿邊，是我國唯一與東盟陸海相連的區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢獨特、資源稟賦豐富、產業(yè)基礎良好、平臺健全，具備承接東產業(yè)轉移的良好基礎。因此，建議相關委在產業(yè)承接轉移方面給予廣西更多的政策傾斜和支持。

在關于農機具研發(fā)及推廣的建議中，許燕妮介紹稱，2021年11月，農業(yè)農村、工信聯合全國農機裝備補短板工作推進會，對后續(xù)農機裝備發(fā)展的重點作了署和安排。許燕妮表示，廣西山區(qū)丘陵多，對農機農藝要求高。廣西農機企業(yè)不多，規(guī)模不大，但廣西對農機有需求、有市場，也有面盟的地緣優(yōu)勢。

許燕妮建議，出臺政策，支持鼓勵適應丘陵地區(qū)作業(yè)的高效農機具的研發(fā)及推廣應用，實施優(yōu)機優(yōu)補農機購置補貼政策。同時她建議，加大對廣西蔗區(qū)宜機化改造政策性補助。(本文來自經營網)

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