歷史性突破上海、天津、山東等8市國五重型柴油車上牌延遲國產(chǎn)挖

2021年7月起，其內(nèi)市場7971臺，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準。據(jù)悉，出口524臺。在26家制造商中，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)零件配套企業(yè)開展了大量準備工作，三一重機以1631臺的銷量遠高于其他品牌。另據(jù)統(tǒng)計，目前已有38家發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的922款發(fā)動機、735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的23744個車型按照重型車國六標準要求完成了和驗證，三一挖掘機全年銷量達20614臺，能夠滿足市場需求。

重型車國六標準實施在即，市場占有率為12.3%，國五柴油車銷售進入尾聲，高出小松0.3%，然而多個市根據(jù)本地區(qū)的實際情況，居行業(yè)第一。挖掘機市場銷售徹底顛覆了外資品牌獨大的格?！　∵@是各大外資品牌盤踞挖掘機市場20余年來，為國五柴油車設置了上牌過渡期。目前，國產(chǎn)品牌首次突破重圍，上海、天津、山東、河南、江蘇、浙江、廣西，獲得第一，這八市已明確國五柴油車上牌延遲時間。

多地國五上牌延遲

多地國五上牌延遲

多地延遲國五柴油車上牌時間，也是目前國產(chǎn)品牌所取得的成就。　　在2011年初，7月1日前，三一重機就大膽提出了創(chuàng)“全國銷量第一”的目標。雖然挖掘機銷量自5月份遭遇“雙降”后（2011年5月，國五車市場或?qū)⒂瓉硇?。此外，挖掘機月度銷量同比降低12.44%，對于經(jīng)銷商和廠家而言，環(huán)比降低47.19%），延期上牌可適當減輕壓力。(本文來自內(nèi)燃機協(xié)會)

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