斗山系列產(chǎn)品中,經(jīng)過(guò)層層評(píng)審,20噸級(jí)中型挖掘機(jī)一直是性能、品質(zhì)與耐久性的完美組合,最終23個(gè)項(xiàng)目通過(guò)立項(xiàng),在過(guò)去十年中贏得了無(wú)數(shù)忠實(shí)客戶的信賴(lài)。DX220LC-9C作為斗山9C新品中的中型挖機(jī),其中,在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造升級(jí),“智能制造”方向通過(guò)立項(xiàng)的只有1個(gè),并以“降低客戶運(yùn)營(yíng)成本本,即濰柴申報(bào)的“發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)智能制造方法研究與應(yīng)用示范”項(xiàng)目。本次項(xiàng)目申報(bào)成功再一次證明了濰柴在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位,提高裝備耐久性,也體現(xiàn)出相關(guān)委對(duì)濰柴科研攻關(guān)能力及智能制造的高度認(rèn)可。(本文來(lái)自濰柴),實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化”為設(shè)計(jì)理念,在各項(xiàng)性能上均進(jìn)行了優(yōu)化。
斗山DX220LC-9C實(shí)力來(lái)襲
新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī),高性能與低排量的完美結(jié)合
DX220LC-9C采用斗山電噴式DL06發(fā)動(dòng)機(jī),各項(xiàng)性能明顯提高,燃油效率較上代產(chǎn)品提高9%以上,并且大幅降低排放,高效節(jié)油。針對(duì)油品的多重燃油過(guò)濾系統(tǒng)設(shè)計(jì),為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)最強(qiáng)品質(zhì)保障,減少故障率,最大化確保客戶的收益。攜帶渦輪增壓系統(tǒng),輕松面對(duì)各種惡劣工況。
獨(dú)有智能節(jié)油技術(shù),進(jìn)一步降低油耗
根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境條件,可自由選擇(P.mode/S.mode/E.mode)+SPC六種模式,使燃油效率最大化,有效降低運(yùn)營(yíng)成本。斗山獨(dú)有的SPC智能節(jié)油技術(shù),能夠智能感知裝備在實(shí)際工況中的作業(yè)強(qiáng)度,自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和主泵扭矩,在滿足作業(yè)效率的同時(shí)進(jìn)一步有效降低油耗。
EPOS狀態(tài)下,則是根據(jù)設(shè)備實(shí)際工況可自由選擇功率模式(P)、標(biāo)準(zhǔn)模式(S)、經(jīng)濟(jì)模式(E),同時(shí)通過(guò)自動(dòng)怠速及主泵流量和液壓系統(tǒng)壓力的智能控制,降低功率損失,實(shí)現(xiàn)低油耗。
全面提升的耐久性,令設(shè)備加倍可靠
DX220LC-9C由先進(jìn)的電腦三維進(jìn)行設(shè)計(jì),并經(jīng)歷多次可靠性試驗(yàn),能夠最大限度延長(zhǎng)裝備的使用壽命。DX220LC-9C采用三重油濾系統(tǒng),增強(qiáng)燃油過(guò)濾性能,使發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)劣質(zhì)油品的能力大幅提升,從而降低故障率,大幅節(jié)約維修費(fèi)用。另外,DX220LC-9C改良了油缸密封方式,提高了前工作裝置的油缸品質(zhì)耐久性,確保設(shè)備長(zhǎng)久持續(xù)作業(yè)。油缸密封圈采用全新雙唇密封結(jié)構(gòu),密封性更優(yōu)越。(本文來(lái)自斗山)
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自去年10月份以來(lái),中通客車(chē)車(chē)載天眼CT車(chē)陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個(gè)市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu
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主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車(chē)27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤(pán):五橋底盤(pán)亮相北京展光大國(guó)際有限公司王天義總經(jīng)理一行考察宇通環(huán)保洛建全
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3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場(chǎng),同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年