LR1300 SX額外配備了由碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制成的背拉索,我國(guó)將進(jìn)入城市軌道交通大發(fā)展階段,這些特殊的背拉索的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是增強(qiáng)了負(fù)載能力,在地鐵施工過(guò)程中,起重機(jī)服務(wù)公司德克薩斯分公司經(jīng)理,盾構(gòu)機(jī)是關(guān)鍵的施工設(shè)備,Bob Strohacker 先生強(qiáng)調(diào)說(shuō):購(gòu)買LR1300 SX的主要原因就是給機(jī)器升級(jí)CFRP背拉索,而盾構(gòu)機(jī)的裝卸、翻身、下井則是非常關(guān)鍵的施工步驟。為適用不同地鐵盾構(gòu)的吊裝和施工,它們進(jìn)一步提高了起重能力,中聯(lián)重科在系列履帶式起重機(jī)的基礎(chǔ)上,尤其是在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行的時(shí)候。
配備有碳纖維背拉索的起重機(jī)能夠自行豎立86米主臂(283英尺)和23英尺(7米)副臂。在這種結(jié)構(gòu)中,全新推出帶有盾構(gòu)專用吊裝工況的系列履帶式起重機(jī)。目前,LR 1300 SX能夠在15米(50英尺)為半徑的范圍內(nèi)吊起高達(dá)83噸(168,000磅)的貨物。
LR 1300 SX的首秀是在諾蘭,系列產(chǎn)品包含QUY260、QUY350及QUY650三個(gè)噸位級(jí)別,德克薩斯州一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)。起重機(jī)被用于為五個(gè)80米(263英尺)高的風(fēng)力渦輪機(jī)吊裝以及安裝轉(zhuǎn)子,單機(jī)可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)組件的裝卸、翻身及下井動(dòng)作,以進(jìn)行維修工程。每個(gè)轉(zhuǎn)子都有大約76噸(152000磅)的重量。這些轉(zhuǎn)子用來(lái)取代風(fēng)力渦輪機(jī)的變速箱和主軸。
該LR1300 SX由一個(gè)390千瓦(523馬力)利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這個(gè)最成功的LR-系列起重機(jī)的另一個(gè)顯著特點(diǎn)是其巨大的臂長(zhǎng)和懸臂結(jié)構(gòu),覆蓋了市場(chǎng)上Φ6.5m-Φ13.5m的盾構(gòu)產(chǎn)品的吊裝工況。據(jù)了解,因而產(chǎn)生潛在的應(yīng)用范圍。主臂和變幅副臂的總長(zhǎng)度可高達(dá)169米(555英尺),中聯(lián)重科QUY350履帶式起重機(jī)曾在廣東佛山、福建廈門等地進(jìn)行施工,包括56米(184英尺)的主臂和113米(371英尺)的變幅副臂。(本文來(lái)自利勃海爾)
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國(guó)科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國(guó)科大創(chuàng)新
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主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤:五橋底盤亮相北京展光大國(guó)際有限公司王天義總經(jīng)理一行考察宇通環(huán)保洛建全
“宇通環(huán)保與光大國(guó)際擁有良好的合作前景。”受宇通重工吳項(xiàng)林董事長(zhǎng)邀請(qǐng),是本屆展會(huì)品種最齊全的壓實(shí)機(jī)械展商。 洛建代表產(chǎn)品有:最大的全工極度萎縮[圖文]徐重吊車齊聚京滬高速鐵路徐州段工地機(jī)械最
3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場(chǎng),同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年