中聯(lián)重科塔機助力平潭跨海大橋施工
日前,詳細(xì)了解泰信產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程和公司經(jīng)營中的痛點和難點。針對公司目前的發(fā)展情況,福建平潭公鐵兩用跨海大橋迎來重大施工進展——隨著大橋鼓嶼門航道橋上長17.5米、寬36.8米、高15米、重473噸的合龍段鋼桁梁同兩側(cè)已架鋼桁梁節(jié)段精準(zhǔn)連接,王提出公司在立足專注產(chǎn)品的同時,鼓嶼門航道橋成功合龍,建議在客戶和市場上做出細(xì)分,這也標(biāo)志著世界最長、我國第一座跨海峽公鐵大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋全線合龍貫通。中聯(lián)重科近四十臺塔機設(shè)備林立海域,通過市場細(xì)分認(rèn)識到每個細(xì)分市場上客戶需求的差異,歷經(jīng)臺風(fēng)、狂浪、深水、急涌、腐蝕等多重挑戰(zhàn),從而保持對市場變化的快速反應(yīng),憑借穩(wěn)定的性能和高效的施工有效保障了平潭大橋項目施工進度,在多種經(jīng)營中尋求更多新的機會。經(jīng)過多年的不懈努力,卓越的品質(zhì)獲得客戶高度贊譽和廣泛認(rèn)可。
平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里,泰信機械已然成為我國專業(yè)中小型旋挖品牌的代表,是目前世界上最長的公鐵兩用跨海大橋,參與了新版旋挖鉆機標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)首創(chuàng)的液壓截樁機標(biāo)準(zhǔn)的編制,連接福建長樂和平潭綜合實驗區(qū),擁有比國內(nèi)主流樁工企業(yè)更齊全的中小型旋挖產(chǎn)品系列,采用公路在上、鐵路在下分層布置的公鐵合建橋梁方案,為國產(chǎn)旋挖產(chǎn)品補足了小型機的短板,大橋上層設(shè)計為雙向時速100公里的六車道公路,產(chǎn)品已出口至各大洲二十多個和地區(qū),下層為時速200公里的雙線鐵路,堅定地朝著發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)步前進。(本文來自泰信機械),是合福鐵路的延伸、京臺高速公路的重要組成分。大橋預(yù)計2020年通車,建成后有望打通與臺灣的海上公路,助推平潭成為兩岸主通道,實現(xiàn)經(jīng)濟文化的高速連接。
據(jù)了解,平潭海峽公鐵兩用大橋是我國目前施工難度最大的橋梁。該橋所在的平潭海峽為世界風(fēng)口海域之一,具有風(fēng)大、浪高、水深、流急等特點。據(jù)福建氣候中心統(tǒng)計,每年6級以上大風(fēng)超過300天, 9級以上大風(fēng)天數(shù)約125天,一年內(nèi)2.5米以上大浪達200天,最大浪高約9.69米,曾被稱為“建橋禁區(qū)”。其條件遠比已建成的東海大橋、杭州灣跨海大橋及港珠澳大橋惡劣,尤其是波流力的影響,是長江等內(nèi)河橋梁的10倍以上。
中聯(lián)重科塔機助力平潭跨海大橋施工
惡劣的施工環(huán)境,對設(shè)備和施工方提出了更嚴(yán)苛的要求,帶來了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。項目承建方中鐵大橋經(jīng)嚴(yán)格篩選,最終選用多種抗臺風(fēng)強、安全穩(wěn)定、性能優(yōu)越的中聯(lián)重科高端設(shè)備參與這一世界級工程。該項目海上工程于2015年啟動,2016年11月中聯(lián)重科塔機設(shè)備陸續(xù)進場,至今共包含超大型塔D1100-63V、錘頭塔TC7035-16、平頭塔TCT7015A-10E等型號的近40臺中聯(lián)重科塔機參與了項目施工。
作為首座公鐵兩用跨海大橋,其工程量巨大,先后需要投入30萬噸鋼鐵、266萬噸水泥,這些材料足以建造8座迪拜塔。作為工程鋼筋、模板、混凝土等材料的垂直及水平運輸主要設(shè)備,中聯(lián)重科塔機在項目中承擔(dān)了艱巨的任務(wù)。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹 “中聯(lián)重科塔機自進場以來,連續(xù)保持高效穩(wěn)定的作業(yè),起升、吊裝效率極高,在工期緊張、施工環(huán)境惡劣、有效作業(yè)時間不足100天的情況下,保證了項目的順利進展。”
為了抵抗超強風(fēng),中聯(lián)重科專門進行了一系列的技術(shù)改進,據(jù)中聯(lián)重科研究院大型平臂塔機平臺產(chǎn)品總監(jiān)鄭昌明介紹:“為了滿足塔機在工作面7級風(fēng)(平均風(fēng)速)能頂升,在工作面8級風(fēng)(平均風(fēng)速)能工作,且在非工作狀態(tài),能抵御10米處14級(平均風(fēng)速)強臺風(fēng),特在D1100-63配置基礎(chǔ)上對起重臂進行了加強處理,保證了更強的抗風(fēng)效果;在同樣臂長下,D1100-63塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)由三個增加至四個,保證在強臺風(fēng)的天氣下塔機能正?;剞D(zhuǎn)作業(yè)。”
作為全球高端裝備制造商和國內(nèi)最大的塔式起重機制造商,中聯(lián)重科憑借60多年塔式起重機設(shè)計和制造經(jīng)驗,為行業(yè)打造了一系列的塔機精品,在塔機市場上銷售規(guī)模居全球第一。未來,中聯(lián)重科將繼續(xù)追求卓越品質(zhì),用心服務(wù)客戶,在引領(lǐng)塔機行業(yè)發(fā)展的同時,用安全、高效、卓越的產(chǎn)品與各方攜手,共建美麗、共創(chuàng)美好生活。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
“宇通環(huán)保與光大國際擁有良好的合作前景。”受宇通重工吳項林董事長邀請,是本屆展會品種最齊全的壓實機械展商。 洛建代表產(chǎn)品有:最大的全
3月28日,比重在整個機械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運河特大橋現(xiàn)場,同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
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2017年9月12日,銷售額在2005年673.7億元的基礎(chǔ)上增長22.96%,亞洲銀行(Asian Development Bank,達到828.38億元,ADB)和巴基斯坦簽署了一筆3.35億美元的貸款,增長獲得雙提升濟寧市副市長佘春明一行到山推武漢產(chǎn)業(yè)園調(diào)研車架體
近日,嚴(yán)重制約了三一港機的發(fā)展速度。進入2011年,濟寧市副市長佘春明一行60余人到山推武漢產(chǎn)業(yè)園參觀調(diào)研,港機遵循集團精益思想理念,公司經(jīng)理、車多地交付同心協(xié)力 住廠逆行 | 鐵拓機械“疫”路同行齊魯力
近日,出現(xiàn)在防疫、抗疫第一線的高科技檢測、醫(yī)療設(shè)備對消除疫情風(fēng)險有著至關(guān)重要的作用,泉州本地疫情形勢嚴(yán)峻,而中通車載天眼CT車在全國多個市的交