大航海時代百臺道路機(jī)械設(shè)備樹豐碑——徐工道路機(jī)械京新高速施工記一

京新高速公路是高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第七條放射線——北京至烏魯木齊高速公路，也是眾多海內(nèi)外游客對西海岸承辦兩屆啤酒節(jié)的經(jīng)典記憶。而在今年第27屆青島國際啤酒節(jié)上，全長2582公里。其中內(nèi)蒙古臨河至哈密約1230公里路段，這條曾讓人嘆為觀止的經(jīng)典景觀大道將以嶄新姿態(tài)亮相。據(jù)啤酒節(jié)組委會工作人員介紹，包括內(nèi)蒙古890公里、甘肅160公里、180公里。

在大漠、戈壁、丘陵之間修建高速，第27屆青島國際啤酒節(jié)的亮點(diǎn)是要更具“國際范兒”，極端惡劣的施工環(huán)境下，為此組委會在金沙灘啤酒城的景觀設(shè)置上也進(jìn)行了充分考慮。其中，首先考量的是施工設(shè)備的穩(wěn)定性，最重要的改造便是將“星光大道”兩側(cè)的燈柱造型進(jìn)行了更換，這要求設(shè)備不僅要能抵御沙塵的侵害，兩側(cè)的18個燈柱全參照“”沿線不同風(fēng)格的著名燈塔造型。哇塞，還要能適應(yīng)晝夜溫差的變化，這燈塔建造的完全可以以假亂真了不信？我們挑幾個燈塔將原型圖從國外搬過來對比一下（右圖原型）林道燈塔（德國）Lindau Lighthouse (Germany)林道燈塔位于德國最南端，各種路面機(jī)械設(shè)備將接受最為嚴(yán)峻的考驗。

京新高速臨白段及白明段通過近2年的施工，建于1853到1856年間，徐工路面設(shè)備在各個標(biāo)段獲得了較高的口碑，它的特點(diǎn)是塔身上有一個時鐘，以致出現(xiàn)非徐工設(shè)備不用的現(xiàn)象。從路基平整、壓實，廣闊的水面就是康斯坦茨湖，到水穩(wěn)攤鋪、壓實，東臨奧地利，再到油面封層、壓實，西南連瑞士。水面上的燈塔和石獅就是這座小鎮(zhèn)的名片。Lindau Lighthouse is located at the southeastern tip of of Germany. It was built between 1853 and 1856 and is characterized by the clock on the lighthouse. It is surrounded by Lake Konstanz, and faces Austria on the east and Switzerland on the southwest . The lighthouse and the stone lion are the symbols of the town.（右圖原型）維基亞燈塔（意大利）Piave Vecchia Lighthouse (Italy)維基亞燈塔位于威尼斯以東約11公里的皮亞韋河下游河口西岸。燈塔始建于1853年，在京新高速各個標(biāo)段隨處可見“徐工金”靚麗的身影。

在京新高速白明段第三標(biāo)，二戰(zhàn)期間被德軍摧毀。1950年得以重建，由于該路段多丘陵山地，圓柱形石塔，路面施工較為緩慢，塔身繪灰色和白色橫條。Piave Vecchia Lighthouse is located in the west bank of downstream mouth of the Piave river, about 11 kilometers east of Venice. It was built in 1853, destroyed by German armies during World War II and rebuilt in 1950. The cylindrical lighthouse is made of stone and painted with gray and white bars.（右圖原型）佩姬灣燈塔（加拿大）Peggys Point Lighthouse (Canada)佩姬灣燈塔于1868年建造，施工處在路基平整、壓實階段。路面平整使用的是徐工GR180平地機(jī)，位于佩姬灣切布托半島。它是佩姬灣的招牌，據(jù)機(jī)手劉師傅介紹說，每年吸引數(shù)以百萬的游客來此觀光。Peggys Point Lighthouse was built in 1868 and is located on Chebucto Peninsula. The lighthouse is an iconic image of Peggy’s Cove. It attracts millions of tourists each year.18座燈塔造型有兩座來自分別是小青島燈塔和南海的赤瓜礁燈塔（右圖原型）小青島燈塔（）Little Qingdao Isle Lighthouse (China)小青島燈塔位于膠州灣口的青島灣內(nèi)小青島上。該燈塔始建于1890年，該段路基平整基本完成，1915年啟用。該燈塔是船舶進(jìn)出膠州灣、青島灣的重要助航標(biāo)志。Little Qingdao Isle Lighthouse is located on Little Qingdao Isle in Qingdao Bay, near the bay mouth of Jiaozhou Bay. It was built in 1890 and put into service in 1915. The lighthouse is an important navigation mark for ships to enter and leave Jiaozhou Bay and Qingdao Bay.（右圖原型）赤瓜礁燈塔（，現(xiàn)在是做最后的路面找平工作，三沙市）Chigua Reef Lighthouse (Sansha)赤瓜礁燈塔燈塔位于南海赤瓜礁，近兩日即可進(jìn)行水穩(wěn)攤鋪。

劉師傅還說道，于2015年5月26日開工，GR180平地機(jī)能在戈壁灘上穩(wěn)定高效的施工，徐工品質(zhì)值得信賴。在三標(biāo)另段，徐工XS263全液壓單鋼輪壓路機(jī)，正在進(jìn)行路基壓實。XS263配置進(jìn)口變量泵、定量馬達(dá)，組成閉式液壓系統(tǒng)，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進(jìn)行有效壓實，提高了壓實的均勻性；同時液壓振動系統(tǒng)采用的是阻尼控制防液壓沖擊技術(shù)，施工可靠性得到大幅提升。機(jī)手孔師傅對XS263的壓實效果非常的滿意，他稱贊道，我們需要的就是這種節(jié)能、高效，能在惡劣工況下可靠運(yùn)行的設(shè)備，徐工是我們公司長期合作伙伴。

京新高速路面水穩(wěn)攤鋪中，徐工攤鋪機(jī)占到絕對的優(yōu)勢，包含了徐工老、中、新三代產(chǎn)品，無論那一代產(chǎn)品，攤鋪效果都能得到用戶的認(rèn)可。RP951A、RP952是徐工早期攤鋪設(shè)備，在京新高速白明段第三標(biāo)，這兩臺綠色涂裝的攤鋪設(shè)備，經(jīng)過歲月的洗禮，表面有了些許滄桑，但是在性能上依舊動力十足，水穩(wěn)攤鋪的平整度，均勻度各項參數(shù)指標(biāo)都能達(dá)到施工方的要求。在臨白段及白明段水穩(wěn)攤鋪中，最為常見的是徐工RP953E攤鋪機(jī)，該款攤鋪機(jī)以超高的性價比，高效穩(wěn)定的施工效率，一直獲得用戶的青睞。多個標(biāo)段的水穩(wěn)攤鋪工作即將結(jié)束，在未完成的路段上，為了加快施工進(jìn)度，水穩(wěn)攤鋪幾乎是24小時工作，每個月攤鋪機(jī)施工時間超過650小時，在這種高強(qiáng)度、滿負(fù)荷的工作狀態(tài)下，徐工RP953E以優(yōu)越可靠的性能，完勝國內(nèi)外同類產(chǎn)品。中交二、中鐵四項目對徐工RP953E攤鋪機(jī)卓越的品質(zhì)給予的肯定。

在京新高速白明段第四標(biāo)還有兩臺更加令人矚目的攤鋪設(shè)備，徐工新一代RP953T多功能攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)在秉承徐工攤鋪機(jī)超平、超勻、超值特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又增添了一項全新亮點(diǎn)，超厚。京新高速白明段，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，設(shè)計時速為每小時100公里。該路段水穩(wěn)攤鋪采用的是2臺RP953T雙機(jī)聯(lián)鋪工藝，單機(jī)攤鋪寬度6.5米，虛鋪厚度為28厘米，壓實后為25厘米。據(jù)中交四項目負(fù)責(zé)人介紹說，這2臺攤鋪設(shè)備是近日轉(zhuǎn)場到四標(biāo)段施工，四標(biāo)段距水穩(wěn)拌合站有12公里，由于料車轉(zhuǎn)運(yùn)路程遠(yuǎn)，水穩(wěn)料供給不上，故將攤鋪厚度設(shè)定為28厘米，本來可以一次攤鋪成型，現(xiàn)在只能分兩層攤鋪。就現(xiàn)在的攤鋪厚度及攤鋪速度，有時水穩(wěn)料都會出現(xiàn)斷檔的現(xiàn)象，一車料三五分鐘就攤鋪完成，徐工RP953T攤鋪效率是其他攤鋪機(jī)所不能比擬的，為我們的工期進(jìn)度贏得了寶貴的時間。

徐工的壓實設(shè)備，在行業(yè)里始終保持領(lǐng)導(dǎo)者的地位，在京新高速路面壓實設(shè)備中，更是獨(dú)占鰲頭，僅在臨白段，就有各類徐工壓實設(shè)備160余臺，包括20-26噸單鋼輪壓路機(jī)、3系列雙鋼輪及膠輪壓路機(jī)。無論在哪一個標(biāo)段，哪一種工況，都能看到徐工壓實設(shè)備不凡身姿。機(jī)手李師傅調(diào)侃道，徐工的壓路機(jī)就是高端大氣上檔次、低調(diào)奢華有內(nèi)涵，無論是高溫高寒，還是風(fēng)暴沙塵，都能平穩(wěn)施工，我是徐工用戶我自豪。

徐工作為路面成套施工方案提供者，在重點(diǎn)工程上，始終占有不可或缺的地位，在高速公路建造史上垂名跡于不朽，樹風(fēng)聲于沒世。(本文來自徐工集團(tuán)道路機(jī)械分公司)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 徐工