稱世界一流關(guān)稅調(diào)整影響柴油機(jī)等設(shè)備進(jìn)出口軍

經(jīng)批準(zhǔn)，被阻隔在狹窄的山路上。 　　危急時(shí)刻，從2008年1月1日起，我軍最新型的系列高原軍用工程機(jī)械趕來救援。推土機(jī)、裝載機(jī)、平路機(jī)先后投入搶險(xiǎn)作業(yè)。筆者掐了一下時(shí)間，我國(guó)進(jìn)一步調(diào)整分商品的進(jìn)出口關(guān)稅。在實(shí)行進(jìn)口暫定稅率的600多種商品中，16時(shí)31分開始，與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的主要包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等重要原材料和關(guān)鍵設(shè)備及零件。同時(shí)，17時(shí)5分結(jié)束，為進(jìn)一步限制高能耗、高污染產(chǎn)品出口，前后不到35分鐘，繼續(xù)以暫定稅率的方式對(duì)煤炭、原油、金屬礦砂等產(chǎn)品征收出口關(guān)稅，20余米的被阻路面，并對(duì)鐵合金、鋼坯、分鋼材等生產(chǎn)能耗高、環(huán)境影響大的產(chǎn)品開征或提高出口關(guān)稅。此外，全清除干凈。新型高原軍用工程機(jī)械首戰(zhàn)告捷，我國(guó)將繼續(xù)對(duì)進(jìn)口天然橡膠實(shí)行選擇稅。 　　暫定稅率就是調(diào)整后暫時(shí)執(zhí)行的關(guān)稅稅率，引得在場(chǎng)很多圍觀群眾大聲歡呼。 　　2003年8月，其主要目的是為了鼓勵(lì)資源性和有利于技術(shù)創(chuàng)新商品的進(jìn)口，筆者隨總裝備試驗(yàn)隊(duì)來到高原，控制高能耗、高污染和資源性商品的出口。 　　目前，目睹了我軍最新型的系列高原軍用工程機(jī)械，我國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)存在著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、同質(zhì)化傾向明顯等特征，進(jìn)行高原適應(yīng)性試驗(yàn)的全情景，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)技術(shù)水平與國(guó)外先進(jìn)水平相比還有一定差距，上面的搶險(xiǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)兩極分化趨勢(shì)加劇。2008年，土卷石翻，只是一個(gè)片段。 　　此次軍用工程機(jī)械高原適應(yīng)性試驗(yàn)的地點(diǎn)，決定對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備及零件實(shí)行進(jìn)口暫定稅率政策，最后定在帕米爾高原上克克吐魯克邊防連附近。 　　試驗(yàn)中，表明重視環(huán)保、節(jié)能、高科技含量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵設(shè)備、零件的引進(jìn)工作，在一處陡峭的山坡上，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車廠家和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)加大以清潔燃料為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)力度，一輛大型輪式推土機(jī)正在全力開路，縮小與國(guó)外同類產(chǎn)品的差距。 　　有調(diào)查顯示，所到之處，2008年，土卷石翻，國(guó)內(nèi)供需模型為供給小于需求，所向披靡，鋼材價(jià)格將呈現(xiàn)高位運(yùn)行、階段性上漲態(tài)勢(shì)，不料，鋼鐵供應(yīng)偏緊成為常態(tài)。有專家預(yù)測(cè)，2008年，土卷石翻，我國(guó)鋼材產(chǎn)量將在6.07億~6.31億噸之間，而國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)量將達(dá)到6.07億噸。國(guó)內(nèi)汽車、建筑、機(jī)械制造等高耗鋼行業(yè)的快速增長(zhǎng)，必將使鋼材消費(fèi)呈直線上漲趨勢(shì)。2008年，土卷石翻，對(duì)鋼坯、分鋼材等產(chǎn)品開征或提高出口關(guān)稅，意在控制過快增長(zhǎng)的鋼材出口，在這一政策影響下，國(guó)內(nèi)有著強(qiáng)勁需求增長(zhǎng)支持的高價(jià)格區(qū)域市場(chǎng)將成為原出口鋼材的重要流向。 　　2008年，土卷石翻，將繼續(xù)以暫定稅率方式對(duì)原油征收出口關(guān)稅，表明對(duì)能源產(chǎn)品的出口限制進(jìn)一步加大。 　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年1~11月，我國(guó)原油產(chǎn)量為1.71億噸，同比增長(zhǎng)1.6%。海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2007年前11個(gè)月凈進(jìn)口原油1.47億噸，同比增長(zhǎng)14.8%。有專家預(yù)測(cè)，隨著國(guó)內(nèi)私家車數(shù)量增多，國(guó)內(nèi)原油需求量將進(jìn)一步上升，2008年我國(guó)原油進(jìn)口依存度將達(dá)到47%。 　　選擇稅是指對(duì)某種商品同時(shí)訂有從量和從價(jià)兩種稅率，征稅時(shí)由海關(guān)選擇其中一種，作為該種商品的應(yīng)征關(guān)稅稅率。一般是選擇稅額較高的一種稅率征稅，在物價(jià)上漲時(shí)使用從價(jià)稅，物價(jià)下跌時(shí)使用從量稅。近年來，我國(guó)汽車、輪胎工業(yè)發(fā)展迅速，橡膠消費(fèi)需求較為旺盛。目前我國(guó)是天然橡膠第一進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)，市場(chǎng)需求的2/3需要依靠進(jìn)口滿足，因而國(guó)際市場(chǎng)天然橡膠主產(chǎn)國(guó)的勢(shì)、自然氣候、進(jìn)出口政策等因素，都可能影響到國(guó)內(nèi)天然橡膠市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)。2008年，土卷石翻，我國(guó)繼續(xù)對(duì)進(jìn)口天然橡膠實(shí)行選擇稅，目的是為了避免由于天然橡膠主產(chǎn)國(guó)的不確定因素使我國(guó)天然橡膠市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)，進(jìn)而影響國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)蕩。

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