三一SAC1600C8-8告訴你，什么樣的設(shè)備才能稱為“靠譜”！

新車落地、開工賺錢，干吊裝動輒就是百萬千萬的投入，所以，在上車時，不少吊友會對產(chǎn)品性能、維護保養(yǎng)、運營成本以及若干年后的殘值率等方面進行考量。這些心思，SAC1600C8-8都已經(jīng)考慮周全，它會告訴你什么樣的設(shè)備才能稱為“靠譜”！

??  “靠譜”的設(shè)備必須性能優(yōu)越

SAC1600C8-8最大起重力矩5320kN·m，標(biāo)配88米超大截面主臂，有效規(guī)避旁彎的痛點。

短臂段工況：臂長29.3m，幅度5m，可吊89噸長臂段工況：臂長88m，幅度26m，可吊6.5噸帶副臂工況：82.1m主臂+34m副臂，60m幅度，可吊1.1噸配合8.3mx7.1m的支腿跨距，輕松覆蓋橋梁、線塔、高層建筑等城市工程。

??  “靠譜”的設(shè)備必須單機作戰(zhàn)能力強

大噸位的設(shè)備最怕“笨重”，但這款機型的轉(zhuǎn)場效率非常高。它可以帶前置配重20t+后置配重9t+4塊支腿墊箱隨車轉(zhuǎn)場。單機作業(yè)可節(jié)一臺運輸車。在吊裝作業(yè)時，能比別人快一步，就是無法比擬的優(yōu)勢。

為了讓重載更平穩(wěn)，SAC1600C8-8采用雙排球回轉(zhuǎn)支承，可承受載荷提高20%。

??  “靠譜”的設(shè)備要有超越同級的經(jīng)濟性

為了減少用戶的運營成本投入，SAC1600C8-8采用雙發(fā)系統(tǒng)，上車作業(yè)免再生，油耗直線降低30%，非四排放標(biāo)準(zhǔn)，無需添加尿素，一年可7萬。

另外，這款車在副臂、吊鉤上做到了通用，有效減少老用戶的成本。副臂最長達34m（兩節(jié)8m主臂延伸節(jié)+一節(jié)18m標(biāo)準(zhǔn)副臂），實現(xiàn)了130-200噸機型通用。吊鉤有8-100噸多種選擇，實現(xiàn)了100-130噸機型通用。

看到這里，真正懂行的吊友會深刻的感受到，SAC1600C8-8不僅性能強悍、作業(yè)效率高，還極具經(jīng)營價值。在眼下激烈的市場競爭中，只有用最“靠譜”的設(shè)備武裝自己，才能博得一席之地。

標(biāo)簽：三一重工