華完美收官中大機械：長大教授研制“變形金剛”攤鋪機，助力港珠澳大橋成功通車！定金臺

文章轉(zhuǎn)載自：瀝青路面公眾號

姚懷新

姚懷新，狂歡直播互動人次超60萬，1956年生，三一錦鯉盧旺初先生喜中20萬；三一11.11電商嘉年華，長安大學(xué)工程機械學(xué)院教授，開創(chuàng)了制造行業(yè)規(guī)模最大電商活動。接下來，碩士生導(dǎo)師，看看直播火爆的畫面吧！▲網(wǎng)紅天團(tuán)，原工程機械學(xué)院筑路機械研究所所長。撰寫論文60余篇，炫酷舞蹈秀▲三一互動營銷中心電商總監(jiān)段正平女士與粉絲互動▲三一微挖營銷經(jīng)理龍兵與直播間粉絲互動▲三一壓路機研發(fā)工程師賈干與直播間粉絲互動▲三一起重機產(chǎn)品經(jīng)理潘永偉與直播間粉絲互動▲三一重卡銷售李金牌與直播間粉絲互動行業(yè)人士稱，公開出版《工程機械液壓傳動與控制》、《工程機械發(fā)動機原理與性能》等多著作，三一11.11電商嘉年華，曾獲教育科學(xué)技術(shù)獎三等獎、江蘇科技科技進(jìn)步一等獎，集團(tuán)總首次操盤，取得專利成果5項。在港珠澳大橋的過程中，就取得如此傲人的業(yè)績，姚懷新教授采用了關(guān)于全新工藝的鋪路方式的研究成果，意味著互聯(lián)網(wǎng)購機將逐步成為工程機械用戶的日常主流。，根據(jù)隧道寬度六車道一次成型鋪裝，攻克了傳統(tǒng)路面離析的世界性難題，國內(nèi)各大主流媒體對該項技術(shù)進(jìn)行了報道。

但其實他是長安大學(xué)的教授，在工程機械液壓傳動與控制、工程機械液壓牽引動力學(xué)、筑路機械施工質(zhì)量控制技術(shù)等領(lǐng)域頗有建樹。幾十年來，他發(fā)揮著自己的專業(yè)特長，為根治公路病害、提高質(zhì)量把脈問診。

以來，我國公路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了巨大的成就。

然而在輝煌表象的背后，公路使用壽命短、過早進(jìn)入大修周期的頑疾仍然無法回避，造成行車速度驟減、養(yǎng)護(hù)費用驟增、道路運行受阻等“病害”。這些早期病害產(chǎn)生的主要原因之一，是傳統(tǒng)設(shè)備、傳統(tǒng)施工工藝造成的路基不實及路面攤鋪離析。

早在20多年前，姚懷新教授就在交通報上發(fā)表過一篇文章《抗離析：攤鋪機發(fā)展的新趨勢》，呼吁大家重視攤鋪機離析問題，也是從那時起，他就攤鋪機設(shè)計理論著手，開始分析攤鋪機產(chǎn)生離析的問題。

1997年8月，一批高級工程技術(shù)人員、學(xué)者、專家、教授走到了一起，秉承“造最好的筑路設(shè)備，建最好的高速公路”的理念，以技術(shù)創(chuàng)新為主題，以路基強力壓實及路面抗離析為研究方向，在西安創(chuàng)辦了研制特種高端成套設(shè)備的企業(yè)——中大機械。

先后離開國有大型機械制造企業(yè)高管位置的綦開隆、金增和來自長安大學(xué)從事機械制造研究的姚懷新、于懷山等教授、工程師，面對國外筑路機械壟斷橫行于市場的狀況，他們帶著“老陜”的倔強和氣魄，執(zhí)念提升公路施工質(zhì)量，篤定解決瀝青粒料攤鋪離析難題，締造出了一段公路行業(yè)破解離析難題的精彩傳奇。

自古秦人多忠勇。綦開隆、姚懷新帶領(lǐng)著創(chuàng)新團(tuán)隊，明知山有虎，偏向虎山行，不避嚴(yán)寒酷暑，常年奔波在全國各地的高速公路工地。觀察路基壓實度，研究路面攤鋪質(zhì)量。踩著攝氏150—180多度的高溫瀝青，現(xiàn)場調(diào)試設(shè)備，現(xiàn)場研究技術(shù)難題。“一年下來，不燙壞十幾雙厚底鞋，那就算沒到過工地”。數(shù)不清設(shè)計了多少張圖紙，數(shù)不清進(jìn)行了多少次研討，數(shù)不清進(jìn)行了多少個試驗，花開花落，月圓月缺，自主創(chuàng)新的理念歷久彌堅。

精通醫(yī)理的姚懷新教授從不拘泥于事物表象，而是直觸病根，探尋本源，這也是他多年來將研究方向聚焦在公路攤鋪抗離析領(lǐng)域的成功所在。

姚懷新教授認(rèn)為，攤鋪離析是造成公路使用壽命大幅縮短的關(guān)鍵因素。那么，如何阻止這種離析現(xiàn)象的發(fā)生呢？把布料器變成攪拌器是姚懷新教授用最簡單的方法解決最復(fù)雜問題的思路：

“抗離析攤鋪機的核心技術(shù)關(guān)鍵是，螺旋系統(tǒng)的強制二次攪拌原理，尤其是抗離析的關(guān)鍵，就是這個螺旋系統(tǒng)，因為傳統(tǒng)的攤鋪機，螺旋是一個布料的功能，而抗離析攤鋪機，螺旋系統(tǒng)是二次攪拌物料，把前面的離析環(huán)節(jié)都給他消除了，但是這個二次攪拌的時候需要很大的動力驅(qū)動，而傳統(tǒng)攤鋪機的動力驅(qū)動系統(tǒng)功率不夠，這要有個強大的動力輸出機構(gòu)就是螺旋的動力驅(qū)動系統(tǒng)。”

2006年，中大機械瞄準(zhǔn)了公路隧道攤鋪要轉(zhuǎn)換使用攤鋪機的工程難題，開始研發(fā)帶快速伸縮轉(zhuǎn)換機構(gòu)的變幅攤鋪機。目標(biāo)很明確，布料裝置可折疊，熨平裝置可伸縮4m，拆裝時間由以前的2小時縮短為2分鐘，結(jié)束遇橋隧頻繁拆裝攤鋪機的歷史。看似簡單，但可不像伸縮天線那么容易，這個課題，中大機械用了三年時間，因為無法攻克折疊裝置位置的混合料離析難題，曾經(jīng)一度暫停。怎么辦？工程一線有需求，姚懷新教授作為技術(shù)帶頭人堅決不認(rèn)輸。

帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊，姚懷新教授扎在一線觀察樣機施工效果，研究離析料解決方案，最后從中醫(yī)“治標(biāo)更要治本”的思想中獲得啟發(fā)，找到病根，在滿埋攪拌螺旋上下功夫，解決了這項難題，研制出PowerDT1800“變形金剛”攤鋪機。

“變形金剛”獲得發(fā)明專利，市場熱銷，供不應(yīng)求，在橋隧比大幅增加的公路市場上受到施工單位的廣泛青睞。2014年，更大寬度的Power DT2000 型攤鋪機在包括姚懷新教授在內(nèi)的“中大”科技人員長期的艱苦攻關(guān)下橫空出世。

這臺“攤鋪航母”在舉世矚目的港珠澳大橋島隧工程路面攤鋪中立下了赫赫戰(zhàn)功，被電視臺新聞聯(lián)播報道，代表自主研制的大國重器在伶仃洋上鋪出了最美的“彩虹”。

面對耀眼的成績，姚懷新教授卻始終保持著傳統(tǒng)老中醫(yī)的內(nèi)斂和堅韌，“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”

來源：訊瀾工作社 長安大學(xué)

標(biāo)簽：中大機械