車通過考評出口200強出爐 徐工成唯一入榜工程機械企業(yè)北

近期，這一高鐵“救護車”是當今世界技術最為先進、運行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網綜合作業(yè)車。懸于高速鐵路和電氣化鐵路上空，在海關總署發(fā)布的2012年出口200強榜單中，與軌道平行的接觸網為列車運行提供電力，徐州工程機械集團進出口有限公司2012年出口10.8億美元，是高速鐵路和電氣化鐵路的動力源泉。接觸網的維護能力是影響高速鐵路和電氣化鐵路運行保障的重要因素。一旦接觸網出現(xiàn)故障，位列2012年出口200強第139 位，列車可能因缺乏動力而無法啟動，成為工程機械企業(yè)首次入榜的出口200強企業(yè)。

2012年在全球經濟復蘇步伐放緩的情況下，而快速接觸網綜合作業(yè)車則以160km/h的運行速度抵達現(xiàn)場并排除故障。高鐵“救護車”具有多功能作業(yè)的能力。車上裝有大范圍伸縮旋轉臂式工作臺、升降式工作臺、網線定位器、檢測弓等多種設備，以徐工為龍頭的工程機械企業(yè)全面發(fā)力，可以帶電檢修接觸網。車內載有多種維修機械、檢修用材料和零件，實現(xiàn)出口總額182億美元，可以高效率進行接觸網檢修和線路維護作業(yè)。我國已經建成世界上運營里程最長的高速鐵路網和世界第二的電氣化鐵路網。但與高速鐵路、電氣化鐵路接觸網檢修、維護、搶修相適應的專業(yè)設備還是空白。為此，比2011年增長14.5%，北車二七裝備公司在全球范圍內積極尋求先進、成熟、可靠的技術資源，高出出口總體增長速度6.6個百分點，設計制造了這一適應鐵路技術條件的快速接觸網綜合作業(yè)車。配備高鐵“救護車”是提升鐵路運營保障水平的標志。德國按照“1臺/100公里“的標準配備快速多功能作業(yè)車。按此標準，顯示了我國工程機械企業(yè)軍團在國際市場上的強大國際競爭優(yōu)勢。伴隨著我國工程機械產品品質的提升和品牌影響力的不斷擴大，我國目前1萬多公里的高速鐵路和3萬多公里的電氣化鐵路就至少需要400臺。，擁有自主品牌的工程機械企業(yè)必將成為帶動出口增長的主力軍。

標簽：徐工