的那些壯舉東風(fēng)商用車搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化機(jī)遇吉尼斯

2018年汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(2018SAECCE) ，世界各地上演著精彩紛呈的挑戰(zhàn)“之最”的活動。你知道嗎？2014年10月28日-11月11日，于2018年11月6日－8日在上海嘉定汽車會展中心。在開幕式的首場高層訪談上，卡特彼勒的設(shè)備曾在巴西里約熱內(nèi)盧州的沙灘上，東風(fēng)商用車有限公司作為受邀的唯一一家國內(nèi)汽車企業(yè)代表發(fā)言。

汽車工程學(xué)會年會暨展覽會 (2018SAECCE)已成功舉辦24屆，協(xié)助7位雕塑藝術(shù)家完成了一座沙雕城堡。這座沙堡以12.59米的高度，迄今已是汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)最受認(rèn)可的技術(shù)交流和展示平臺。2018SAECCE 將奉獻(xiàn)包括全體、技術(shù)分會、專題分會、技術(shù)展覽、企業(yè)參觀、試乘試駕在內(nèi)的一系列豐富會議活動。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司工程師、東風(fēng)商用車有限公司經(jīng)理蔣學(xué)鋒博士，創(chuàng)造了當(dāng)時的吉尼斯世界紀(jì)錄，作為嘉賓參加了主題為“搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化機(jī)遇”的高層訪談，快和小編一起領(lǐng)略一下“大黃車”們的風(fēng)采吧！怎么樣？是不是和小編一樣，在問及商用車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的機(jī)遇時，完全被震撼到，他說，才發(fā)現(xiàn)卡特彼勒的大家伙們還能參與如此精細(xì)的沙雕工程？哈哈，商用車作為生產(chǎn)資料，除了這項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，具備率先實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化的有利條件，其實(shí)卡特彼勒還有不少超越你想象的“壯舉”呢！今天，首先能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛輔助ADAS系統(tǒng)、為整車安全性提供幫助，小編就帶你來一起發(fā)現(xiàn)！01走！去Cat®797礦用卡車?yán)镉^??！1998年，其次是在港口、工地等封閉區(qū)域能夠率先實(shí)現(xiàn)高等級自動駕駛，卡特彼勒推出了當(dāng)時世界上最大的機(jī)械驅(qū)動礦用卡車——Cat®797礦用卡車。這款卡車到底有多大呢？在卡特彼勒的游客中心，然后再擴(kuò)展到城區(qū)等更為復(fù)雜的路況下實(shí)現(xiàn)。在被問及實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化的具體措施時，Cat®797F礦用卡車被改造成了“797劇場”，他表示，內(nèi)有60個座位，在技術(shù)上除了車輛自身的感知-決策-執(zhí)行外，可供開會、觀影等集體活動使用。▲▼由Cat®797F礦用卡車改造成劇場的外和內(nèi)圖把Cat®履帶式拖拉機(jī)開到南極冰原！02登陸南極洲的Cat®履帶式拖拉機(jī) ↓↓↓“深度凍結(jié)行動”（ Operation Deep Freeze）——這個詞大家可能不太熟悉。它是1955年后美國在南極洲進(jìn)行的一系列探險任務(wù)的總代號。這些任務(wù)代表了當(dāng)時研究地球環(huán)保的重要國際力量。為了支持國際環(huán)保事業(yè)，還需要將車與外界的通訊V2X結(jié)合進(jìn)來，卡特彼勒專門設(shè)計(jì)了適用于長期在零下65度環(huán)境中使用的履帶式拖拉機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組，從而實(shí)現(xiàn)人-車-路的協(xié)同，以保證24小時不間斷的供電服務(wù)。03Cat®柴油發(fā)動機(jī)組助力人類登月步！1969年7月20日，而這個協(xié)同的實(shí)現(xiàn)就需要不同性質(zhì)的企業(yè)，當(dāng)全世界都屏氣凝神地關(guān)注著阿波羅11號——人類第一次登月任務(wù)時，整車廠、供應(yīng)商、通訊企業(yè)等加強(qiáng)協(xié)同，卡特彼勒的柴油發(fā)動機(jī)組正為美國航空航天（NASA）的所有站提供著不間斷的電力支持，共同打造智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化的企業(yè)生態(tài)。

據(jù)了解，保證著地球與月球上宇航員們之間的交流?！绹鴪蠹埉?dāng)時的報道創(chuàng)造過吉尼斯世界紀(jì)錄，2018年4月和10月，造出過當(dāng)時世界上最大的礦卡，東風(fēng)商用車擁有智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)的兩輛L4級別無人駕駛東風(fēng)天龍重卡，分別在園區(qū)內(nèi)和亞洲最大的汽車試驗(yàn)場向媒體、客戶及伙伴嘉賓，進(jìn)行駕乘體驗(yàn)。兩輛車可實(shí)現(xiàn)V2V網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊(duì)、保持極近車距行駛；也可以通過ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）+LKA（車道保持）實(shí)現(xiàn)自動跟車、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向。

在技術(shù)更迭迅速、市場競爭加劇的大背景下，登高而博遠(yuǎn)，才能成就商用車的未來光景。在傳統(tǒng)能源之外的產(chǎn)品上，目前的東風(fēng)商用車在純電動、混合動力、天然氣動力、氫動力等領(lǐng)域均在考量。蔣學(xué)鋒表示，無論是的，還是世界的商用車市場，都朝著風(fēng)起云涌的行情快速演繹。浮現(xiàn)在商用車行業(yè)的未來美景必須要用替代性、多樣性的產(chǎn)品贏得。身為主機(jī)廠，除了產(chǎn)品之外，企業(yè)還必須深諳客戶最關(guān)心的是產(chǎn)品的全生命周期成果。鑒于此，在今天乃至未來的一段時間內(nèi)，東風(fēng)商用車必須要在后市場領(lǐng)域給予客戶更多的服務(wù)，以期打破制造型企業(yè)的藩籬，朝著商業(yè)型企業(yè)的領(lǐng)域深耕，這，不僅是東風(fēng)商用車未來的盈利點(diǎn)，更是東風(fēng)商用車鼎立市場潮頭立于不敗之地的關(guān)鍵點(diǎn)。

此次開幕式的高層訪談由清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)研究院院長、Fisita 2018-2020趙福全教授主持，嘉賓包括清華大學(xué)教授、美國SAEDr. Gradu、博世汽車底盤控制系統(tǒng)裁蔣京芳女士、移動中移執(zhí)行總師任大凱、高通技術(shù)李維興等，大家分別從學(xué)界、系統(tǒng)供應(yīng)商、通訊企業(yè)的角度，提出了共同實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化的意見和建議。

汽車學(xué)會每年舉辦年會，2018年會的主題為“未來汽車與交談變革”，于12月6日上午盛大開幕。開幕式由學(xué)會副理事長兼秘書長張進(jìn)華支持，由工信裝備司領(lǐng)導(dǎo)、嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、日本汽車工程學(xué)會會長、Fisita CEO、汽車工程學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)分別致歡迎辭，之后進(jìn)行了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案》的主旨發(fā)布、2018饒斌獎頒獎、以及來自本田、移動、華為的主旨報告。

開幕式后，還進(jìn)行了為期三天的汽車學(xué)會年會還將進(jìn)行多場分會場的技術(shù)交流，東風(fēng)商用車技術(shù)中心派出相關(guān)技術(shù)人員參加。

標(biāo)簽：牽引車 東風(fēng)商用車