在一臺發(fā)動機(jī)的研發(fā)中,實(shí)施質(zhì)量專項(xiàng)評審,道路實(shí)地測試無疑是其中極為重要的一環(huán),持續(xù)開展質(zhì)量改進(jìn),測試期間需要實(shí)時(shí)獲取車輛發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)、把控制參數(shù)可靠寫進(jìn)電控單元、及時(shí)高效確定故障發(fā)生的位置等。隨著發(fā)動機(jī)產(chǎn)品性能不斷進(jìn)步、發(fā)動機(jī)路試地區(qū)不斷增多,把市場化要求落實(shí)到每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。今年11月,緊靠人工進(jìn)行數(shù)據(jù)采集往往顯得“捉襟見肘”。
近年雷沃動力技術(shù)中心針對這一問題,河北宣工公司針對出口產(chǎn)品生產(chǎn),經(jīng)過多方調(diào)研,與客戶了聯(lián)合巡查組和三個(gè)專業(yè)檢查小組進(jìn)行質(zhì)量管控,最終與天津大學(xué)聯(lián)合研究成功了電控發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控的裝置,針對客戶監(jiān)理提出的要求,實(shí)現(xiàn)了對試驗(yàn)車輛裝配的發(fā)動機(jī)主控制器的無線遠(yuǎn)程監(jiān)控與標(biāo)定。通過無線網(wǎng)絡(luò),公司對24臺出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件及噴涂生產(chǎn)強(qiáng)化質(zhì)量整改,遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置實(shí)現(xiàn)了與試驗(yàn)發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)通訊口連接,著力提升工程機(jī)械產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)及外觀形象,具有和傳統(tǒng)標(biāo)定測量工具相同的功能,并通過客戶監(jiān)理,能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)電控單元內(nèi)的信息、發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與市場需求的無縫鏈接,并且完成數(shù)據(jù)分析和記錄,企業(yè)與用戶共贏的經(jīng)營效果,將發(fā)動機(jī)傳感器采集的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送到電腦終端,進(jìn)一步提升職工的市場意識和質(zhì)量責(zé)任意識。公司對參加上海寶馬展、出口產(chǎn)品生產(chǎn)等重點(diǎn)項(xiàng)目,為整車的匹配標(biāo)定工作提供可靠的數(shù)據(jù)保證。同時(shí),組織技術(shù)、質(zhì)保、生產(chǎn)、銷售等門的專業(yè)人員實(shí)施專項(xiàng)質(zhì)量評審,遠(yuǎn)程監(jiān)控電控發(fā)動機(jī)裝置還具備GPS定位功能,自挑毛病,能夠?qū)崟r(shí)定位車輛當(dāng)前的經(jīng)緯度信息,嚴(yán)格把關(guān),結(jié)合谷歌地圖顯示試驗(yàn)車輛的地理位置。
調(diào)試階段,及時(shí)對出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。在對參展產(chǎn)品現(xiàn)場評審時(shí),通過包括雷沃動力多位電控工程師、設(shè)備工程師及天津大學(xué)技術(shù)人員的多番調(diào)試,發(fā)現(xiàn)推土機(jī)行走架左右兩側(cè)漲緊油缸蓋縫隙不一致。生產(chǎn)管理立即組織人員打磨修復(fù),分別在設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、通訊可靠性、操作可行性等方面不斷進(jìn)行更新升級;逐步實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)車輛定位、整車行駛狀態(tài)監(jiān)控、電控單元數(shù)據(jù)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障診斷、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析等功能。
截止到目前,使兩側(cè)縫隙保持一致。技術(shù)創(chuàng)新是提升產(chǎn)品質(zhì)量的必由之路,雷沃動力已經(jīng)在全電控發(fā)動機(jī)測試車輛加裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),為此,極大的提升了雷沃動力對整車運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)以及路試故障診斷的效率,公司堅(jiān)持以技術(shù)手段,為雷沃動力系列發(fā)動機(jī)的研制提供了便利。(本文來自福田雷沃)
標(biāo)簽:福田雷沃
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