新華網(wǎng)天津6月5日電(記者 孟華、孫晶)來自天津海關(guān)的統(tǒng)計顯示,雙方承諾要完成對廣州羊城汽車有限公司的資產(chǎn)重組和沈飛日野汽車制造有限公司的股權(quán)收購。 ,2007年1-4月天津口岸出口汽車逾2.5萬輛,價值2.9億美元,分別比去年同期增長10.2%和9.2%。
今年1-4月天津口岸汽車以一般貿(mào)易方式出口為主,共出口2.1萬輛,增長2.8%,占同期天津口岸汽車出口總量的84%,半數(shù)以上為外商投資企業(yè)出口。今年1-4月天津口岸外商投資企業(yè)出口汽車1.3萬輛,增長16.7%,占同期天津口岸汽車出口總量的52%;國有企業(yè)出口8829輛,下降7.5%,占35.3%;民營企業(yè)出口3459輛,增長53.9%,占13.8%。
非洲為天津口岸汽車出口最大市場。今年1-4月天津口岸汽車出口非洲1.2萬輛,增長2倍,占同期天津口岸汽車出口總量的48%;其次出口敘利亞2233輛,下降30.4%,占8.9%;出口俄羅斯2060輛,增長4.4倍,占8.2%。主要出口品種為卡車,占同期天津口岸汽車出口總量的60%。
近年來,政策的大力扶持促進了汽車出口。我國2004年頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出在擴大汽車零件出口的同時,要注重擴大整車的出口。
然而,專家認為,自主汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著對國際資源的依賴、自主創(chuàng)新能力有待提高、售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚不健全等問題,同時,非關(guān)稅壁壘的挑戰(zhàn)日益增加等因素也使得自主品牌汽車出口仍然任重道遠。
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