SCC750E是三一履帶起重機(jī)的第三代E系列主推產(chǎn)品之一,從意向到定下設(shè)備僅僅用了五天時(shí)間,它在起重性能、使用效率、使用成本、作業(yè)操控性、配置性價(jià)比、人機(jī)工程及細(xì)節(jié)上與目前同級別產(chǎn)品相比,這么快的速度,均有非常明顯的優(yōu)勢,印證了客戶對三一產(chǎn)品質(zhì)量高度認(rèn)可。其實(shí)這種高度的信任并非沒有由來,這款產(chǎn)品的口碑和熱度也在行業(yè)內(nèi)居高不下,設(shè)備購買者高衛(wèi)鋒和陳錦泉,今天我們來詳細(xì)了解下在客戶圈中賣瘋了的明星產(chǎn)品SCC750E。
強(qiáng)悍的操作性能
SCC750E最大起重力矩為284噸米,在2008年就購買一臺80噸的履帶吊,主臂長度為12m-57m,2010年又采購過150噸的履帶吊產(chǎn)品,主、副提升卷揚(yáng)繩速在工作層最快可達(dá)120m/min,高衛(wèi)鋒曾經(jīng)說過,主變幅卷揚(yáng)繩速最快可達(dá)100m/min。馬達(dá)全為變量馬達(dá),他們選擇設(shè)備,即可隨著負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)排量,是以“經(jīng)濟(jì)、好用、質(zhì)量高”為前提來選擇。原計(jì)劃使用其他同等級別履帶起重機(jī),既保證在空載時(shí)的快速,由于起重能力稍偏較小,以有效提高工作效率,不能完成日常吊裝工作。他們調(diào)研市場后發(fā)現(xiàn),又能保證在吊載時(shí)速度平穩(wěn),載荷為150噸的履帶起重機(jī),以保證工作的安全性。
SCC750E的各提升機(jī)構(gòu)均為無級變速馬達(dá)驅(qū)動(dòng),起重能力更強(qiáng),操控手柄微動(dòng)性能好,剛好符合施工起重需求,無沖擊慣性且動(dòng)作平穩(wěn),工作效率較高。再權(quán)衡150噸的整機(jī)租金、維護(hù)成本、設(shè)備轉(zhuǎn)場速度、安全性能、服務(wù)水平、起重高度及各高度的對應(yīng)工作半徑最大起重量等參數(shù)后,吊裝時(shí)重物沖擊小。它的主提升機(jī)構(gòu)和副提升機(jī)構(gòu)均可選擇自由落鉤功能,他們認(rèn)為,可空鉤或帶很輕物自由下放(即輕載的快速吊裝),三一150噸履帶起重機(jī)值得選購。后來又一直與三一保持緊密聯(lián)系,有利于提高工作效率。
對于有的客戶,為履帶起重機(jī)的生產(chǎn)研發(fā)提出許多性的意見,可能剛開始購買履帶吊時(shí)不知道未來的施工作業(yè)主要哪些,可謂是見證了三一履帶吊的成長與發(fā)展,在選擇自由落鉤這個(gè)問題上會(huì)有糾結(jié)。如果是選擇SCC750E,是真正的三一履帶吊“粉絲級”客戶。這不,那這都不是問題,因?yàn)镾CC750E的主機(jī)為模塊化設(shè)計(jì),主、副卷揚(yáng)減速機(jī)卷筒總成為一個(gè)小的模塊。無論是自由落鉤還是非自由落鉤減速機(jī)卷筒總成都可以直接安裝在主機(jī)上。即,客戶若購買了一臺非自由落鉤的SCC750E,在后期施工中需要用到自由落鉤工況,那么,只需要再買一個(gè)自由落鉤的減速機(jī)卷筒總成(包含電氣、液壓元器件),替換原來的非自由落鉤減速機(jī)卷筒總成即可。
工作狀態(tài)時(shí),SCC750E的大底盤優(yōu)勢即嶄露無遺,最外側(cè)寬4.85米,長6.1米,整車行走時(shí)十分穩(wěn)健,平均接地比壓0.09Mpa。此外,下車行走馬達(dá)減速機(jī)的大驅(qū)動(dòng)力完全能夠滿足SCC750E在泥濘路面上行走。
雙回轉(zhuǎn)減速機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),讓SCC750E的回轉(zhuǎn)性能更平穩(wěn),空載回轉(zhuǎn)速度更可高達(dá)3rpm,從而大大提高了工作效率。
輕便的轉(zhuǎn)運(yùn)性能
三一SCC750E履帶起重機(jī)為伸縮式底盤,運(yùn)輸狀態(tài)時(shí),可帶配重運(yùn)輸,整機(jī)寬小于3.4米。不帶配重運(yùn)輸時(shí),主機(jī)重量小于33噸。這樣的SCC750E讓運(yùn)輸更加輕便,運(yùn)輸成本更低??蛇x擇帶配重托盤運(yùn)輸,也可節(jié)客戶轉(zhuǎn)場過程中拆、裝配重塊的時(shí)間。
低成本維護(hù)性能
為了幫客戶減少鋼絲繩損耗、降低施工成本,三一SCC750E采用了折線卷筒,能有效避免多層纏繞亂繩現(xiàn)象。折線繩槽卷筒比普通螺旋繩槽卷筒復(fù)雜很多且價(jià)格略貴,但它卻能做到繩槽與鋼絲繩規(guī)格的完全匹配。另據(jù)試驗(yàn)表明,使用折線卷筒可延長鋼絲繩壽命,這不僅提高了設(shè)備的使用效率,且還變相降低了用戶的時(shí)間節(jié)了成本。
SCC750E的大機(jī)罩設(shè)計(jì)、整機(jī)精細(xì)化設(shè)計(jì),尤其是液壓管路布讓檢測、維修、換件空間更大,給操作手、維修工提供了便捷。從而大大提高檢修效率。
為了給客戶最大限度的節(jié)約資源,SCC750E在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到與三一其它產(chǎn)品的通用,除了泵、閥、減速機(jī)、馬達(dá)等,還有SCC750E的固定副臂與三一的SCC800C、SCC900E、SCC8100固定副臂都能實(shí)現(xiàn)彼此通用。即,客戶若同時(shí)購買這幾款產(chǎn)品時(shí),若無必須,可只購買一套固定副臂節(jié),即可滿足幾款產(chǎn)品都能用。
智能化優(yōu)勢顯而易見
SCC750E采用已經(jīng)申請發(fā)明專利,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的集成式控制技術(shù),將力矩限制器和組合儀表集成,將所有的參數(shù)信息集成,顯示在一個(gè)顯示屏上。如圖示,顯示器為智能觸摸屏,實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油量、機(jī)油壓力、伺服壓力、風(fēng)速、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間、起重機(jī)所吊載的重量、工作半徑及起重臂所處的角度等。
充分運(yùn)用現(xiàn)代發(fā)達(dá)的通信,SCC750E的智能化設(shè)計(jì)傳承了三一履帶起重機(jī)的GPS(全于衛(wèi)星定位通訊)技術(shù),能將顯示器上所有的參數(shù)信息亦可快速同步地反映遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)。即客戶足不出戶,即可通過電腦看到自己設(shè)備的運(yùn)行情況。
除了實(shí)時(shí)監(jiān)控外,SCC750E的運(yùn)行信息亦可全自行記錄并實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)記錄儀(俗稱的黑匣子)中。以便于后續(xù)需要時(shí)隨時(shí)查閱,了解歷史運(yùn)行情況。
在每次開始工作吊載前,有兩項(xiàng)工作是比較枯燥而繁瑣的:一是對力矩限制器進(jìn)行標(biāo)定,以確保吊載重量顯示的準(zhǔn)確性。以往的作法是:每換一次臂架工況就要重新標(biāo)定一次。SCC750E的力限器系統(tǒng)為免標(biāo)定的,即一臺設(shè)備只需標(biāo)定一次,即使后面更換別的臂長、工況,都無需再進(jìn)行標(biāo)定。這樣大大提升了施工效率;二是要查詢了解工作吊重用到的臂長、幅度等。以往的作法是:翻查又重又厚的紙質(zhì)版說明書查詢工況載荷表。對于SCC750E,直接在司機(jī)室內(nèi)顯示屏上就可以實(shí)時(shí)查詢到電子載荷表。SCC750E具備完備的故障自診斷和查詢系統(tǒng),有效幫助操作手處理一些簡單、常見的設(shè)備故障,從而大大降低了設(shè)備故障處理的時(shí)間。
人性化的操作室
SCC750E的駕駛室寬敞而舒適,座椅為可調(diào)節(jié)的。前擋風(fēng)玻璃可以完全拉起,讓人視野更加開闊。駕駛室內(nèi)還配備收音機(jī)和空調(diào)系統(tǒng),為駕駛員提供舒適、愜意的工作環(huán)境。駕駛室整體設(shè)計(jì)充滿人性化,長時(shí)間操作不易產(chǎn)生疲勞感。
安全性不容小覷
相較于成本,三一SCC750E更看重的是安全性,甚至是不惜成本地保證萬無一失的安全:在力傳感器,SCC750E采用的是精度更高、測值更準(zhǔn)的拉力傳感器;在力限器上,采用雙通道傳感器,在一個(gè)通道出現(xiàn)故障時(shí),另一個(gè)通道仍能保證吊裝施工工作可正常進(jìn)行,雙重的保險(xiǎn)保證了安全控制和高可靠性;除了機(jī)械水平儀,SCC750E還配備了精度更高、讀值更準(zhǔn)的電子水平儀,并可在顯示器上實(shí)時(shí)顯示,從而能讓操作手監(jiān)測整機(jī)精確的水平度。
此外,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的:臂架區(qū)域限制、回轉(zhuǎn)區(qū)域限制亦在SCC750E上得到應(yīng)用,即對于一些施工區(qū)域有限制的工地,尤其是城市樓群中或者是密集建筑群工地上,客戶可以通過顯示器設(shè)置好臂架的工作區(qū)域,或者是回轉(zhuǎn)區(qū)域,這樣可以有效減少意外事故,大大提高工作安全性。(本文來自三一重型起重機(jī)械有限公司)
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
“宇通環(huán)保與光大國際擁有良好的合作前景。”受宇通重工吳項(xiàng)林董事長邀請,是本屆展會(huì)品種最齊全的壓實(shí)機(jī)械展商。 洛建代表產(chǎn)品有:最大的全
3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場,同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
戰(zhàn)檢驗(yàn)實(shí)力中聯(lián)重科ZTC1300A863五橋8節(jié)臂單發(fā)130噸汽車起重機(jī)震撼上市!三一重
養(yǎng)的小竅門齊魯力量——抗疫黑科技上線 中通客車車載天眼CT車多地交付用車參
自去年10月份以來,中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個(gè)市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu速發(fā)展之路[圖文]山推舉辦第二十四屆職工游泳運(yùn)動(dòng)會(huì)山西太
為響應(yīng)“全民健身、共享全運(yùn)”號召,沉著應(yīng)對,進(jìn)一步推動(dòng)山推企業(yè)文化,取得了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的優(yōu)異成績,增強(qiáng)員工體質(zhì),上半年完成工業(yè)和未來發(fā)展科學(xué)院大學(xué)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院”工業(yè)互
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國科大創(chuàng)新務(wù)再添強(qiáng)軍【徐工匠人】Douglas:在巴西,只為和徐工相遇諾
隨著徐工“立足巴西、做強(qiáng)巴西、輻射南美”定位不斷落地日益強(qiáng)大的徐工巴西吸引了更多外籍員工加入他們有著不同的膚色、不同的語言在共同的登