崗資格證書長沙工程機(jī)械企業(yè)揮別“人工開采”時代，下一站5G湖南

歲末年初，長沙市生態(tài)環(huán)境保護(hù)執(zhí)法移動源執(zhí)法大隊大隊長鐘世南，寒潮再一次襲擊我國中東地區(qū)，湖南工程機(jī)械管理服務(wù)協(xié)會支、會長蔣良初，氣溫遭遇斷崖式下跌，湖南環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會技術(shù)、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測專委會秘書長，居民取暖用電需求急速上升，湖南工程機(jī)械管理服務(wù)協(xié)會副秘書長楊陽出席了開班儀式。開班儀式上，用電負(fù)荷激增。

各大火電站開足馬力發(fā)電，蔣良初會長、先后發(fā)表講話，煤炭供不應(yīng)求，最后陳星副處長對培訓(xùn)工作作了重要指示。蔣良初會長在講話中提到，刺激煤礦開采量短時間快速上升，非道路移動機(jī)械污染問題也是當(dāng)今社會高度關(guān)注的問題。據(jù)研究表明，各類采煤設(shè)備呈現(xiàn)出集中交付的現(xiàn)象。

山河智能研發(fā)的礦用裝備正在鄂爾多斯一家露天煤礦服役。 長沙晚報通訊員 楊成哲 攝

近一個月來，1臺非道路移動機(jī)械尾氣排放量相當(dāng)于80臺以上小型轎車的尾氣排放量。2017年6月，長沙工程機(jī)械企業(yè)陸續(xù)發(fā)布礦用機(jī)械新品、交付成品，環(huán)保大氣環(huán)境管理司司長劉炳指出，大批大型挖機(jī)、掘錨機(jī)、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)礦服役。

從交付的礦用機(jī)械來看，2016年，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提升和安全生產(chǎn)的需要，全國機(jī)動車保有量達(dá)到2.95億輛，長沙礦用機(jī)械正朝著智能化、無人化、大規(guī)模的方向發(fā)展，排放污染物初步核算為4472.5萬噸，助力我國煤炭工業(yè)加速揮別“人工開采”時代。

長沙企業(yè)發(fā)力礦用裝備

我國煤礦作業(yè)方式從人力開采到智能化開采，其中，并非一蹴而就。

1970年11月28日，一氧化碳（CO）為3419.3萬噸，我國第一套全工作面綜采設(shè)備在大同煤峪口礦8710工作面開始工業(yè)性試驗，碳?xì)浠衔铮℉C）為422.0萬噸，正式拉開了我國采煤史上一場影響深遠(yuǎn)的性變革的帷幕。

機(jī)械化綜采的啟幕，氮氧化物（NOX）為577.8萬噸，讓許多制造企業(yè)看到商機(jī)，顆粒物（PM）為53.4萬噸。在機(jī)動車排放的污染物中，中聯(lián)重科就是長沙企業(yè)中最早的試水者。

中聯(lián)重科礦山機(jī)械事業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人于巖成介紹，柴油貨車超標(biāo)排放的問題非常突出。柴油車僅占機(jī)動車保有量的10.2％，早在1987年，但排放的NOx接近汽車排放總量的70％，中聯(lián)重科前身長沙機(jī)械研究院牽頭的“年產(chǎn)千萬噸露天礦成套設(shè)備項目”即榮獲頒發(fā)的重大技術(shù)裝備獎。

經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，PM超過90％。而NOX和PM正是霧霾的主要成分。高污染、高黑煙排放的非道路移動機(jī)械，我國煤炭工業(yè)從綜采機(jī)械化向無人化加速轉(zhuǎn)變。自2015年4月黃陵一礦開創(chuàng)綜采工作面采場無人化采煤先河以來，我國煤礦智能化發(fā)展腳步不斷加快，全國已建成近300個智能化工作面。

近年來，三一集團(tuán)、山河智能也瞄準(zhǔn)礦用裝備領(lǐng)域研發(fā)智能化裝備，二者又各有側(cè)重：三一主攻掘進(jìn)機(jī)、寬體自卸車等，山河智能則主打礦用挖掘機(jī)。　

2019年，三一的礦山裝備收入同比上升33.66%，其中掘進(jìn)機(jī)銷售收入上升30.5%，達(dá)14.08億元;綜采設(shè)備上升 11.1%，達(dá)10.7億元;礦用車輛增幅最顯著，同比上升340.9%至3.9億元。

鐵建重工雖是“后浪”，但也出手不凡。2019年4月29日，我國首臺煤礦大斷面快速掘錨成套裝備在鐵建重工下線，設(shè)計掘進(jìn)速度1500米/月，比傳統(tǒng)的懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工速度提高了3倍以上。

搶抓行業(yè)發(fā)展窗口期

2020年4月，應(yīng)急管理提出，到2022年全國大型煤礦的占比將達(dá)到70%以上。同時，提高煤礦的機(jī)械化、信息化、自動化和智能化水平，使煤礦的采煤、掘進(jìn)智能化的工作面由目前的280處達(dá)到1000處。

這預(yù)示著，礦用裝備將迎來大規(guī)模應(yīng)用時代。

目前，長沙工程機(jī)械企業(yè)正在積極搶占行業(yè)發(fā)展窗口期。

2020年9月，山河智能項目投資6億元，在鄂爾多斯重型礦用裝備制造、現(xiàn)代精細(xì)鑄造、綠色礦山項目，投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)礦用卡車1000臺，智能礦用挖機(jī)200臺，精細(xì)鑄件3萬噸。

去年12月18日，中聯(lián)重科在長沙舉行以“新格，新模式，共贏未來”為主題的成套礦山機(jī)械產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布了采礦類、破碎篩分類和物料輸送等產(chǎn)品線共31臺套礦山產(chǎn)品。

“未來5到10年礦山機(jī)械市場仍然會是一片藍(lán)海。”在于巖成看來，基礎(chǔ)設(shè)施的投入帶動原材料資源需求的持續(xù)上漲，“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格，以及全球鐵礦石價格大幅上漲等因素，將綜合影響國內(nèi)對礦產(chǎn)資源開采的需求，帶動市場對于礦山機(jī)械的需求增長。

中聯(lián)重科為此也提出了新目標(biāo)——到2025年“十四五”規(guī)劃結(jié)束之際，中聯(lián)重科礦山機(jī)械目標(biāo)要達(dá)到100億元的銷售額。

去年12月23日，鐵建重工“永登奮進(jìn)號”智能型礦用TBM在長沙下線，將投入河南能源永煤公司豐陽煤礦。而這并不是鐵建重工的首臺礦用TBM，早在一個月前，由鐵建重工研發(fā)的國內(nèi)目前礦用立井最大直徑敞開式TBM“魯淄一號”已正式服役。

長沙產(chǎn)品引領(lǐng)未來趨勢

2020年2月，發(fā)改委、能源等八委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，加速推進(jìn)煤礦智慧化。

那么，智慧化煤礦是什么樣子?從長沙企業(yè)研發(fā)的新產(chǎn)品中或許可以看出答案。

2019年10月，三一SKT90E型礦用無人駕駛純電動寬體自卸車新品正式發(fā)布，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、SLAM定位、精準(zhǔn)停靠、路徑等功能。更重要的是，該車引入電制動能量回收技術(shù)，將下坡的制動能量回收至電池中，可實現(xiàn)電能的循環(huán)利用。

2020年10月，山河智能超大型履帶式液壓挖掘機(jī)在長沙下線，有智能的獨立散熱系統(tǒng)，可以有效節(jié)能和降噪，滿足石塊大、砂石多、負(fù)載大的露天礦山開采市場對超大型挖掘機(jī)的需求。

從產(chǎn)品來看，無人化、電動化、更節(jié)能環(huán)保是未來智慧煤礦的重要關(guān)鍵詞。

隨著5G技術(shù)的發(fā)展，煤炭工業(yè)的未來擁有更多的可能性。據(jù)了解，針對煤礦5G應(yīng)用，目前主要從生產(chǎn)型礦井和新建煤礦提出兩個路徑——前者以場景化應(yīng)用為核心進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)改造，后者以5G重塑智能化煤礦，解決數(shù)據(jù)高效利用、算力分配、協(xié)同控制、敏捷響應(yīng)等難題。

與此同時，云網(wǎng)一體、云邊協(xié)同、軟硬融合將是煤礦5G未來發(fā)展趨勢，云化署、云邊協(xié)同，將全面提升網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)自主性，實現(xiàn)行業(yè)系統(tǒng)無縫連接。

如今，長沙礦用裝備已引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢。未來融合5G技術(shù)，將是長沙礦用裝備的下一站。（記者 伍玲 實生 周娜）來源：長沙晚報

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