控加工基地[圖文]中聯(lián)大批設(shè)備助建滬昆高速鐵路引進(jìn)先

    滬昆高速鐵路是一條東起上海、西至云南昆明的鐵路大動脈，為成機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的質(zhì)量保障。 幾年來，建成后將成為我國最長的東西向高速鐵路。設(shè)計(jì)時速為350公里，方圓集團(tuán)相繼購置了四軸聯(lián)動重型鏜銑加工中心、龍門式加工中心、立式加工中心，總投資超過3000億元。沿途貫穿上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座會城市及直轄市。

　　據(jù)了解，同時，參建滬昆高速鐵路的大分混凝土機(jī)械由中聯(lián)重科生產(chǎn)，合作研制了自動上料、夾緊、切削為一體的專業(yè)化數(shù)控加工特種設(shè)備。此外，僅南昌區(qū)域就有中聯(lián)的攪拌站4家，還分別從日本進(jìn)口了高精密臥式加工中心，泵車30余臺，從臺灣購進(jìn)了立式加工中心、全自動數(shù)控切削中心。特別是2011年，攪拌車20多臺，購置了50噸雙梁橋式重型行車、萬能數(shù)控磨刀機(jī)、精密數(shù)控電火花成型機(jī)等各類高、精、尖設(shè)備數(shù)十臺，拖泵20余臺，大大提升了零件加工的能力和水平。，占南昌區(qū)域混凝土機(jī)械的2/3以上。

　　滬昆高速鐵路護(hù)坡磚使用的是高標(biāo)號混凝土，再加之磚體小，混凝土非常容易凝固，一旦凝固，將給施工方帶來十幾萬的損失。再加之滬昆高速鐵路貫穿很多山區(qū)，工況較差，這些都對混凝土泵送設(shè)備提出了更高的要求。但中聯(lián)混凝土泵送設(shè)備以其穩(wěn)定的性能，給施工方交上了一份份滿意的答卷。

　　除了提供高品質(zhì)的設(shè)備，中聯(lián)重科還加強(qiáng)了滬昆高速鐵路中聯(lián)設(shè)備的服務(wù)力度。因滬昆高鐵在山區(qū)，所以每當(dāng)設(shè)備遇到問題或去檢修時，中聯(lián)售后服務(wù)工程師往往需要趕上好幾十公里的路才能到達(dá)目的地。尤其碰上雨天，路面變得濕滑無比，出行更加困難。但他們堅(jiān)守自己的崗位，不分白天黑夜，風(fēng)雨無阻，贏得了廣大客戶的信賴。

　　目前，滬昆高鐵施工非常順利，全線預(yù)計(jì)2015年3月建成通車，屆時，從昆明到長沙僅需4小時。

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