機使用報告順應(yīng)周期催業(yè)績飄紅 工程機械仍未雨綢繆張金成

2020年，他都在單位里開貨車運輸石子。上世紀(jì)80年代前期，工程機械迎來行業(yè)順周期。在“新基建”等東風(fēng)的催動下，鼓勵個人經(jīng)商，大多數(shù)企業(yè)業(yè)績飄紅，于是張金成辭去了公職，普漲30%以上。歲末年尾，自己湊錢買了輛運輸車，整個工程機械行業(yè)依舊“熱情不減”。走過工程機械行業(yè)高景氣、需求旺盛的2020年，下海當(dāng)了“個體戶”。張金成的卡特之路大浪淘金，高基數(shù)增長背景下，初嘗碩果從1985年到1994年，2021年工程機械市場能否延續(xù)高增長態(tài)勢？

晉工機械工廠生產(chǎn)線上，張金成由最初的1輛運輸車發(fā)展到4輛，工人正在緊張裝配機器

01 景氣度高漲 企業(yè)業(yè)績普漲

今年，由自己駕駛發(fā)展到雇傭了4名駕駛員。作為我國最早下海的一批個體戶，工程機械領(lǐng)域多數(shù)企業(yè)迎來許久以來的高速增長。包括裝載機、挖機、石材機械及其上下游相關(guān)工程機械、汽車配件廠商發(fā)展態(tài)勢可喜。

“很久沒有這么好過了。”這是今年幾家工程機械企業(yè)在接受采訪時說的話。

作為工程機械行業(yè)的“晴雨表”，張金成賺取了之初的第一桶金。到了1994年，2020年挖掘機的市場表現(xiàn)堪稱“驚艷”。

根據(jù)工程機械行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，大批的淘金者紛紛下海，今年前11月，汽車運輸行業(yè)的競爭也日趨激烈，國內(nèi)廠商挖掘機銷量超預(yù)期，張金成經(jīng)過審時度勢，賣出29.6萬臺，決定將自己的業(yè)務(wù)進行轉(zhuǎn)型。經(jīng)過考察，預(yù)計全年銷量有望達(dá)到32萬臺以上，張金成承包了位于河南許昌市禹州地區(qū)的一處礦山，同比增長36%。此外，進行石料的開采。那時候，起重機、裝載機、工業(yè)車輛、道路機械、高空作業(yè)平臺等主要產(chǎn)品在今年前10月銷量均實現(xiàn)了同比增長。

事實上，我國的礦山行業(yè)還沒有進入機械化開采，國內(nèi)市場上，礦上所有的工序都是由人工完成。爆破后，工程機械在今年3月就迎來了復(fù)蘇，由工人上山去挑揀石頭，在4月，不僅安全性極低，多數(shù)企業(yè)增長幅度達(dá)到50%，產(chǎn)量也上不去――那時張金成1年的產(chǎn)量僅僅有50000噸。去粗取精，并在此后幾個月保持高速增長，使得全年整體行業(yè)達(dá)到前所未有的30%的增速。

晉工機械今年的表現(xiàn)也展現(xiàn)出行業(yè)的良好發(fā)展?fàn)顟B(tài)。連續(xù)幾個月，晉工機械總體營收增長也保持30%以上，分品類產(chǎn)品表現(xiàn)更為突出，達(dá)到40%至50%。其中4月，晉工訂單數(shù)超過歷史位。前三季度，福建晉工機械有限公司產(chǎn)值和銷售收入同比增長31.5%，新增就業(yè)50多人。

另一晉企中德順則積極在外布新廠房和生長線。作為工程機械等領(lǐng)域成品企業(yè)的基礎(chǔ)件提供方，該公司的狀況也展現(xiàn)出當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。

該公司負(fù)責(zé)人介紹，目前國內(nèi)外訂單已經(jīng)排滿，到明年2月份生產(chǎn)也是滿載的狀態(tài)，“淡季不淡，旺季很旺”。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前“新基建”和工程機械“綠色”換標(biāo)，驅(qū)動了增量市場和原本存量市場中現(xiàn)有機械的更新潮，從而推動今年工程機械行業(yè)整體景氣度的提升。因此，工程機械迎來新的發(fā)展順周期。

02 存量市場博弈激烈 景氣度或延續(xù)至明年

在近期的挖機年會上，行業(yè)協(xié)會代表和資深專家、主機廠負(fù)責(zé)人對2021年工程機械市場持樂觀態(tài)度，全年保持正增長成為共識。

工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長吳培國預(yù)計2021年工程機械市場需求將保持平穩(wěn)發(fā)展，保持在1位數(shù)的增長幅度，市場新增和更新需求將共同發(fā)揮作用。

事實上，當(dāng)前工程機械行業(yè)已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)化為存量市場，存量市場博弈中，龍頭企業(yè)將依靠產(chǎn)品本身優(yōu)勢和供應(yīng)鏈優(yōu)勢、資本優(yōu)勢，不斷搶占市占率。

有從業(yè)者算了一筆賬，同樣一臺普通挖機，現(xiàn)在的價格已經(jīng)只剩原有價格的一半，市場競爭下，普通產(chǎn)品的廠家已經(jīng)沒有利潤可言。“今年有些機械企業(yè)看似賣了不少，但是真正賺到手的錢，不一定比平常年多。市場需求大沒錯，但是在單純價格競爭中，就是‘零和博弈’。”

不少企業(yè)開始著手布上下游，或通過技改，提高內(nèi)管理效率，提質(zhì)增效。

以晉工為例，該公司智能化叉裝機生產(chǎn)車投入使用后，又引入鼎捷軟件，提高數(shù)字化管理水平，進一步邁向現(xiàn)代化生產(chǎn)流程。而盛達(dá)機器也著手晉江地面兩大廠房，未來將引入最先進的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線，鞏固其在國內(nèi)石材機器領(lǐng)域全品類的集團化發(fā)展格。

依靠創(chuàng)新驅(qū)動，成為工程機械品牌未來競爭的護城河。在晉工機械總經(jīng)理柯金鐤看來，要做差異化產(chǎn)品，同時，走量的產(chǎn)品也繼續(xù)推向市場，以保持競爭力。而未來，經(jīng)過價格戰(zhàn)洗牌后，行業(yè)格將更加優(yōu)化，強者恒強，“剩者”為王。

03 向下一個周期看 龍頭企業(yè)未雨綢繆

一直以來，電動化、自動化早就是機械裝備行業(yè)的大趨勢，但是，過去受制于電池方面的門檻，電動化帶來的機械結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)的改變，以及市場方面的接受度等多方面原因，行業(yè)電動化一直未能突破，多是試驗性產(chǎn)品。

但政策的驅(qū)動力在今年顯得更為明顯。今年，不少企業(yè)亮相了已經(jīng)量產(chǎn)化的純電動產(chǎn)品，其中不少產(chǎn)品已經(jīng)投入市場。這也指引更多企業(yè)跟隨。

此外，在智能化方面，今年不少企業(yè)結(jié)合5G等技術(shù)，結(jié)合機械遠(yuǎn)程操控及其整套解決方案，對產(chǎn)品進行了有效升級。

柯金鐤在采訪時曾表示，未來從業(yè)者對于工程的工作環(huán)境要求更高，對安全性、綠色的需求也越來越顯現(xiàn)出來，“通過智能化、自動化的提升，可以進一步保障施工人員的安全和施工質(zhì)量。而從LNG到電動的動力層面的進一步綠色發(fā)展，未來在政策規(guī)制上也將淘汰一分沒有實力研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)。”

在新技術(shù)、新能源的浪潮推動下，已經(jīng)有分機械裝備制造企業(yè)積極布并推出相關(guān)智能化、自動化產(chǎn)品。

盛達(dá)機器推出的衛(wèi)士600系列高端產(chǎn)品采用智能化技術(shù)，可以對石材進行自動排版、設(shè)計，實現(xiàn)石材的最大化利用，為市場獨有產(chǎn)品，銷量逐年上升，今年，衛(wèi)士系列產(chǎn)品進一步升級。

三力機車的最新割草機產(chǎn)品LS40P1-36V鋰電草坪割草機，使用鋰電池替代燃?xì)鈩恿Γ臃鲜袌鰧η鍧嵞茉吹淖非?；晉工機械大力推動純電動裝備產(chǎn)品的研發(fā)和認(rèn)證，未來，純電動也將成為晉工新產(chǎn)品線；新建興則攜手兵裝集團自動化研究所落地智能倉儲物流系統(tǒng)，布5G、智能等技術(shù)……

事實上，以純電動未來發(fā)展來說，實現(xiàn)純電動，對于發(fā)動機、操控系統(tǒng)都是顛覆性的改變。新技術(shù)也孕育了行業(yè)變道發(fā)展、企業(yè)彎道超車的機會，在頭企業(yè)看來，也將引領(lǐng)下一輪行業(yè)順周期的高速發(fā)展。(本文來自晉江新聞網(wǎng))

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