圖為今年1月份,深圳灣口岸工作人員檢驗首臺經(jīng)該口岸入境的舊挖掘機。
目前,巨大利潤誘使分企業(yè)對進口舊挖掘機進行改裝、更換工作頭后以“鑿地機”名義向海關(guān)申報進口,嚴重擾亂了正常舊挖掘機進口貿(mào)易秩序。
2009年3月的一天,廣州一家進出口貿(mào)易公司以一般貿(mào)易方式向黃埔海關(guān)申報進口3臺六成新的“舊履帶式鑿地機”,生產(chǎn)年份分別是2001年和2002年,型號分別是“加藤HD823MR”、“日立ZX210H”和“日立ZX210K”。經(jīng)海關(guān)現(xiàn)場查驗發(fā)現(xiàn),該批申報進口的“舊履帶式鑿地機”除工作頭為破碎錘外,其余分均與挖掘機相同,存在企業(yè)通過改裝規(guī)避“進口許可證”管理進口舊挖掘機的嫌疑。海關(guān)隨即將有關(guān)情況提交商務(wù)主管門進行鑒定。不久,商務(wù)主管門反饋的鑒定結(jié)果也證實了海關(guān)的懷疑:該批貨物已具備了挖掘機的主要特征,應(yīng)按照《重點舊機電產(chǎn)品進口管理辦法》有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)“進口許可證”,對于無法提交“進口許可證”的企業(yè)應(yīng)予退關(guān)。上述案例,雖然只是海關(guān)進口監(jiān)管中遇到的一個小案例,卻反映了自今年1月1日起,舊挖掘機新納入《重點舊機電產(chǎn)品進口目錄》,實行“進口許可證”管理以來出現(xiàn)的問題,應(yīng)引起關(guān)注。
近年來,由于我國經(jīng)濟快速發(fā)展,對挖掘機的市場需求越來越大,允許分國外二手挖掘機進入市場。工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2003年全國進口二手挖掘機共27890臺,2008年已增加到32100臺,而且,絕大分進口二手挖掘機來自日本。雖然進口的二手挖掘機憑借其較低廉的價格,滿足了國內(nèi)分低端市場需要,但由于這些產(chǎn)品都經(jīng)過幾千個小時的使用,核心件磨損嚴重,性能較差,缺乏必要的售后服務(wù),而且尾氣排放、噪音、油路密封、材料降解及安全性能等已不符合其原在國的環(huán)保要求,勢必對我國消費者權(quán)益和環(huán)境造成危害,甚至威脅到工程質(zhì)量和人身安全。而且,大量進口二手挖掘機也擠占了國內(nèi)挖掘機市場,對我國品牌挖掘機企業(yè)造成了嚴重沖擊。
為了進一步加強二手挖掘機的進口管理,維護消費者權(quán)益,有關(guān)主管門先后采取了一些措施:2005年,商務(wù)聯(lián)合工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會制定了《進口二手挖掘機驗收規(guī)范》,并于2007年由發(fā)展和發(fā)布,自2007年7月1日起正式實施;2009年1月1日起,舊的輪胎式挖掘機、履帶式挖掘機及其他挖掘機(分別對應(yīng)商品編號:8429521100、8429521200和8429521900)新增納入《重點舊機電產(chǎn)品進口目錄》并實行“進口許可證”管理,商務(wù)配額許可證事務(wù)按照《進口二手挖掘機驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,僅對生產(chǎn)時間不超過5年的舊挖掘機簽發(fā)“進口許可證”。
但由于進口二手挖掘機在國內(nèi)仍有較大市場需求,巨大利潤誘使分企業(yè)對進口舊挖掘機進行改裝、更換工作頭后以“鑿地機”(或類似商品)名義向海關(guān)申報進口,以達到通過改變海關(guān)商品編號和名稱的方式逃避“進口許可證”管理的目的。同時一些企業(yè)還將拆卸下來的鏟斗等零件另行申報進口,在國內(nèi)重新組裝銷售,嚴重擾亂了正常的舊挖掘機進口貿(mào)易秩序。
針對上述情況,海關(guān)總署政法司貿(mào)管處在工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會幫助下,整理了一批常見的進口二手挖掘機生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品型號并予以公布,供海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場參考。同時,提請海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場密切關(guān)注舊挖掘機進口動向,加強對重點舊機電產(chǎn)品進口風(fēng)險分析,嚴格按照《重點舊機電產(chǎn)品進口管理辦法》有關(guān)規(guī)定,驗核商務(wù)配額許可證事務(wù)簽發(fā)的“進口許可證”(“商品名稱”欄后標注“(舊)”字樣)和“入境貨物通關(guān)單”(備注欄內(nèi)標注“舊機電產(chǎn)品進口備案”字樣),按規(guī)定辦理海關(guān)手續(xù)。
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