量斗山對壘JCB 3CX挖掘裝載機 歐五新品重磅上市新老小

近日，在2016年初推出了新款5噸小挖——DX55-9C。那么，JCB——全球著名的挖掘裝載機（兩頭忙）品牌，新推出的DX55-9C相比老款DH55 GLOD在性能上有多少提升？DX55-9C的實際表現(xiàn)如何呢？第三方媒體工程機械產(chǎn)品專業(yè)評測團隊來到位于山東煙臺的斗山工程機械裝載機研發(fā)中心測試場，發(fā)布了符合歐5非道路排放的3CX 新品。新品繼續(xù)提升了駕駛舒適度和操作便利度，在這里對DX55-9C和DH55 GOLD進行一場真刀的實地評測。時間：2016年4月8日地點：煙臺市牟平區(qū)斗山工程機械（山東）有限公司裝載機研發(fā)中心測試場天氣：晴朗，提高了生產(chǎn)率和設備性能，2～3級風評測項目：挖溝槽、180度土方搬運作業(yè)、動作協(xié)調(diào)性對比測試組織：工程機械媒體駕駛員：1位，降低了全周期運營成本。

歐五新品3CX升級點包括：

舒適度升級：全新改進的Command Plus豪華駕駛室；

安全性提升：設置LED工作燈和上下車臺階燈；

效率提升：配置3.0L歐五階段發(fā)動機，6年以上挖掘機駕駛經(jīng)驗參與者：行業(yè)權(quán)威專家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心工程師兼第二檢驗研究所邸鵬遠所長、斗山工程機械資深測試工程師吳飛先生、工程機械媒體評測團隊評測一：挖溝槽工作人員在指定地點劃好溝槽路徑，較前代扭矩增加10%，溝槽寬度為鏟斗寬度、溝槽長度10m、溝槽深度1.5m左右。對于擁有小型挖掘機的用戶來說，油耗節(jié)7%；

生產(chǎn)率提升：包括自動兩輪驅(qū)動切換、自動座椅識別、自動調(diào)平等；

新發(fā)布的歐五新品3CX，挖溝槽是他們經(jīng)常要做的工作之一。挖溝槽對比測試主要是看小型挖掘機的挖掘作業(yè)速度，以其全新外觀設計和舒適豪華的CommadPlus 駕駛室，當在深度一樣的情況下，引領(lǐng)行業(yè)進入全新階段。

新品駕駛室車頂標配四個LED燈，看設備從開始到結(jié)束誰的速度快。挖溝槽測試評測二：180度土方搬運作業(yè)180度土方搬運測試主要模擬用戶在野外進行裝車作業(yè)，提升了夜間現(xiàn)場作業(yè)安全度。與傳統(tǒng)磁力燈或鉆孔安裝的照明燈不同，但又比普通裝車情況更加惡劣。測試過程中，駕駛員無需工作前攀爬駕駛室安裝照明燈。

舒適豪華的Command Plus駕駛室配置了黃色上下車把手，DX55-9C、DH55 GOLD兩臺挖掘機行駛到一處高坡頂，提醒駕駛員上下車安全。采用更大的后視鏡，由同一駕駛員分別進行深挖掘后180°回轉(zhuǎn)倒土操作。評測三：操作協(xié)調(diào)性展示操作協(xié)調(diào)性展示主要考察挖掘機的動作協(xié)調(diào)性，現(xiàn)場作業(yè)和道路行駛時，用戶在日常工作中常會做平地、挖掘等復合動作。在操作協(xié)調(diào)性展示中，視野更好。改進的方形工作燈，DX55-9C矯捷而又不失力度，調(diào)節(jié)角度更大。選配的LED燈，其杰出表現(xiàn)得到了專家和評測人員的一致贊賞。評測三：操作協(xié)調(diào)性展示在這場DX55-9C和DH55 GOLD的真刀實地評測后，多達10個，究竟孰勝孰敗？相差幾何？對于這場比試及設備性能，工作區(qū)域亮度更佳。

駕駛室內(nèi)舒適程度和使用便利程度達到了新的水準。清晰的顏色分割線，專家、用戶和斗山工程師又做出哪些評價？現(xiàn)在就點擊閱讀原文了解詳細評測過程，深灰色用于下半分，結(jié)果等您揭曉！掃一掃，淺灰色用于上半分，查看更多斗山精彩內(nèi)容！閱讀原文http://doushan.appadhoc.com/index.php?from=129&g=Main&m=Appraise&a=index(本文來自斗山)，這提高了視覺感受，為駕駛員提供安靜、舒適的工作環(huán)境。高級先導控制機型AEC，標配了全新深灰色織物座椅，帶黃色縫線和頭枕。

三幅方向盤和前顯示屏，同步做了升級?？梢燥@示行駛速度、設備所有警報指示燈，動力換擋變速箱所選擇的檔位指示。此外，還首次標配了帶藍牙、USB、AUX和SD卡功能的收音機。全新7英寸側(cè)面顯示屏可以顯示音頻和電話功能，可以通過旋鈕式開關(guān)對設備的各類操作進行設置。

高度自動化、提升生產(chǎn)率

55kW Stage V 3CX引入了一系列先進的自動化功能，旨在減少操作員疲勞并提高生產(chǎn)率。

發(fā)動機自動熄火功能，可以自動檢測并在超過設備怠速時間后，自動關(guān)閉發(fā)動機。該功能可降低燃油消耗并減少排放，自動熄火間隔時間，可由操作員通過駕駛室的側(cè)屏幕預先設置或調(diào)整。

自動座椅識別功能，可自動識別座椅方向，進而激活對應的功能。

自動支腿功能，不僅能夠自動收到底，還可以自動伸展，接觸到地面后自動停止。

自動調(diào)平功能，可以讓設備在崎嶇地面上自動找到操作水平面。

全新自動駕駛功能，可以允許道路行駛時，自動選擇適合的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

為了減少不必要的輪胎磨損，降低油耗，3CX還配置了自動2輪驅(qū)動切換功能。在路況較好，無需額外牽引力時，變速箱自動由4輪驅(qū)動切換到2輪驅(qū)動。駕駛員在粗糙地面挖掘和裝載時，選擇4輪驅(qū)動。當設備完成重載動作后退，并開始高速行駛時，變速箱自動切換到2輪驅(qū)動。變速箱由4輪驅(qū)動切換到2輪驅(qū)動的時間，可以由側(cè)面的屏幕菜單設置。

駕駛室上下車兩側(cè)增加了額外照明燈，駕駛員上下車更為方便。上下車照明的燈調(diào)暗的時間，可以通過定時器來設定設備關(guān)閉或駕駛室門關(guān)閉后。此外，還配置了后尾燈防護罩，RTD返回挖掘功能，前裝載斗油缸防護，裝載端額外液壓油路，SRS平順行駛系統(tǒng)等。

動力強勁、節(jié)能環(huán)保

采用JCB最新的符合歐盟第五階段標準的3.0升55kW柴油發(fā)動機，無需尾氣處理液或添加劑。扭矩440Nm，較上一代4.4L發(fā)動機增加了10%。更小的排量、更高的燃燒效率，油耗節(jié)7%。

為滿足歐五排放標準，發(fā)動機配備了柴油氧化催化劑DOC，顆粒過濾器DPF，使用壽命長達8000小時。再生功能是設備自動控制的，可以通過JCBLivelink遠程信息處理系統(tǒng)監(jiān)控。

得益于密封的終身曲軸箱通風模塊和液壓挺桿，發(fā)動機無需手動調(diào)整。有助于降低服務和維護成本，降低客戶的總運營成本。

標簽：JCB