動(dòng)作有特色中聯(lián)工程起重機(jī)公司工序改善顯成效中聯(lián)重

在中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司長(zhǎng)沙汽車吊結(jié)構(gòu)廠房二跨，這次要真正借教育實(shí)踐活動(dòng)的東風(fēng)，以前生產(chǎn)25~80T的轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)，提升班子的素質(zhì)，底板與大法蘭圈均采用手工燒焊的方式進(jìn)行生產(chǎn)。手工燒焊在進(jìn)行轉(zhuǎn)臺(tái)擺搭后，提升管理，需吊裝到變位機(jī)進(jìn)行底板與法蘭圈燒焊，讓員工滿意；以教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，不僅工作量大，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)文化落地工作，而且焊接機(jī)器人的利用率也只能達(dá)到73%，做出特色和亮點(diǎn)。督導(dǎo)三組對(duì)公司教育實(shí)踐活動(dòng)相關(guān)材料、會(huì)議紀(jì)錄等進(jìn)行了全面認(rèn)真細(xì)致檢查。湖南國(guó)資委巡視員、督導(dǎo)三組組長(zhǎng)江秋波對(duì)中聯(lián)的教育實(shí)踐活動(dòng)開展情況進(jìn)行了總體評(píng)價(jià)，很不劃算。

手工燒焊的問(wèn)題一直是車間生產(chǎn)的提速障礙，指出中聯(lián)的教育實(shí)踐活動(dòng)開展得很扎實(shí)，也是讓我們焊工很頭疼的事。當(dāng)我們看著先進(jìn)的機(jī)器人焊接設(shè)備時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)高，大家冒出了這樣的想法：“能不能把這些先進(jìn)的設(shè)備充分利用起來(lái)，要求高，讓機(jī)器人編程后代替人工焊接底板與大法蘭圈，重視程度高，減少人工的勞動(dòng)強(qiáng)度？”當(dāng)我們提出建議后，為今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)提出了三點(diǎn)建議：落實(shí)教育實(shí)踐活動(dòng)覆蓋面的問(wèn)題，轉(zhuǎn)臺(tái)組的工藝人員便開始研究解決方案：如制作專用工裝、更改工序等等。

研究過(guò)程中，不能遺漏一個(gè)員；中聯(lián)“以教育實(shí)踐活動(dòng)深入推進(jìn)企業(yè)文化落地”的自選動(dòng)作非常好，大家發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)底板大法蘭圈的變形量無(wú)法保證在可控的范圍內(nèi)，希望中聯(lián)做扎實(shí)，因此可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過(guò)工藝人員共同探討論證后，做出特色；堅(jiān)持活動(dòng)的主線不能模糊，大家一致決定創(chuàng)新嘗試，收集反饋意見必須圍繞“四風(fēng)”這個(gè)主線來(lái)進(jìn)行。，更改工藝工序。我們車間一線員工、工藝人員，決定實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)一臺(tái)55V532的產(chǎn)品，將底板與大法蘭圈焊接程序先用焊接機(jī)器人進(jìn)行編程，然后在流入轉(zhuǎn)臺(tái)前段擺搭，接下來(lái)用整體機(jī)器人焊接，最后金加工。通過(guò)對(duì)焊后變形數(shù)據(jù)進(jìn)行三坐標(biāo)劃線儀檢測(cè)，測(cè)得在該方式下未金加工狀態(tài)時(shí)，大法蘭圈的平面度能夠控制在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)中的底板焊接變形度、焊后金加工等，每道工序均能實(shí)現(xiàn)很好的控制。實(shí)驗(yàn)的成功給予我們極大的信心，因?yàn)檫@表示有望在25~80V產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件上實(shí)現(xiàn)全面機(jī)器人焊接。到那時(shí)，不僅能夠給我們車間一線操作者帶來(lái)“福利”——減低手工燒焊大法蘭圈的勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)，也使得車間里的焊接機(jī)器人得到更高效率的利用，縮短生產(chǎn)節(jié)拍、保證焊縫質(zhì)量，從根本上杜絕由于轉(zhuǎn)臺(tái)大法蘭圈的人工焊接缺陷導(dǎo)致的質(zhì)量事故。

這只是車間員工在落實(shí)工程起重機(jī)公司“品質(zhì)為王”決策上走的一小步，接下來(lái)，車間將針對(duì)生產(chǎn)效率的提升進(jìn)行更加深入的挖掘活動(dòng)。             

標(biāo)簽：起重機(jī)械 中聯(lián)重科