您暖暖深情再購30輛！百臺全新一代曼恩TGX集結(jié)昊銳物流三九寒

2016年，曼恩引入TGX Efficient Line系列牽引車作為當(dāng)年助力國內(nèi)物流運輸?shù)闹鞔蜍囆?，?strong>高出勤率和低油耗的優(yōu)勢吸引了許多物流公司，其中就包括于2005年的黑龍江昊銳物流——2016年第一次購買進(jìn)口牽引車就選擇了曼恩，從此之后每年遞增。而最初投入使用的曼恩TGX Efficient Line系列牽引車如今仍然是昊銳物在重要運輸線路上的“主力”，馳騁在繁忙的貨運線路上。

感受到了曼恩帶給車隊的“切實好處”，昊銳物流于2021年年底再購入30臺曼恩全新一代TGX。短暫的五年間，昊銳物流已購入曼恩車輛共計115臺，至少占公司車隊的四分之一。

昊銳物流車管經(jīng)理趙戰(zhàn)早在2013年起就開始接觸曼恩牽引車，當(dāng)時他就已經(jīng)看中了曼恩TGX牽引車兼具的出勤率高、油耗低與使用成本低等優(yōu)勢特性。

“車輛運營成本離不開過橋費、司機(jī)工資支出、燃油費，其中最主要的是燃油費，而曼恩車在降油耗方面表現(xiàn)突出，”昊銳物流車管經(jīng)理趙戰(zhàn)說道，“車隊每個月基本運營里程在400萬公里左右，百公里1L油的話，一年在燃油上能夠節(jié)約的成本就是200多萬（柴油價格按照5-6元計算）。” 在高效率運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，曼恩車輛的維修率也很低。“運輸里程超過100萬公里后，2016年投入車隊的曼恩TGX Efficient Line系列牽引車的狀況依然良好如初。”

車輛的安全性也是昊銳物流一直選擇曼恩的原因之一。趙經(jīng)理評價，曼恩全新一代TGX的道路運輸解決方案系統(tǒng)包括交通擁堵輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、車道返回輔助系統(tǒng)（LCS）、自適應(yīng)巡航停走系統(tǒng)停走功能（ACC Stop＆Go）、車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）、車道居中以及其他安全輔助系統(tǒng)等等配置，給予長期跨市長途運輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)們更多運輸安全支持與保障。

駕駛舒適度則是昊銳物流車隊每一位駕駛員長期傾向選擇曼恩車輛的重要原因。自從2016年開上曼恩TGX Efficient Line系列牽引車之后，車隊里司機(jī)對于曼恩車型的評價也頗高，尤其是在駕駛舒適性出眾。2021年底，昊銳物流車隊司機(jī)開始駕駛曼恩全新一代TGX后，人體工程學(xué)的駕駛室、科技感十足的全液晶儀表、嶄新的懷擋設(shè)計以及乘用車化的風(fēng)格讓許多老司機(jī)們眼前一亮。

昊銳物流新購入的30臺曼恩全新一代TGX，目前已有20輛投放到冷藏運輸，運輸介質(zhì)主要是米其林餐等所用的和牛。因貨物價值較高，里程較長，因而對車輛要求也比較高，參考于曼恩車輛之前的運營表現(xiàn)，趙經(jīng)理放心地把新開拓的業(yè)務(wù)交付于曼恩全新一代TGX。這種信賴離不開對品牌長期積累的好感。趙經(jīng)理補(bǔ)充道，“曼恩團(tuán)隊與我們已經(jīng)達(dá)成了彼此默契與互相了解，在此基礎(chǔ)上，很多事情也會迎刃而解！”

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