臺同比增長短期有憂、全年無懼 工程機械業(yè)上市公司有序復(fù)工年月銷

2月20日下午，同比增長57.8%。2020年1-11月，山河智能董事長何清華來了場直播首秀。特殊時期，共銷售挖掘機296075臺，工程機械老一輩人用上了新花樣。

在直播中，同比增長37.4%；其內(nèi)265545臺，何清華從辦公室走到廠區(qū)，同比增長38.4%；出口30530臺，帶大家“參觀”了復(fù)工后的山河智能工業(yè)城。

不光有董事長直播首秀。以往春節(jié)過后會迎來銷售高峰，同比增長28.8%。相關(guān)數(shù)據(jù)分析據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，工程機械企業(yè)往往會安排大量的推廣訂貨活動，2020年10月納入統(tǒng)計的25家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機27331臺，今年受疫情防控限制，同比增長60.5%；其內(nèi)23892臺，線下推廣活動無法組織安排，同比增長60.7%；出口3439臺，工程機械企業(yè)紛紛“直播”賣貨賣服務(wù)。

據(jù)記者調(diào)研走訪，同比增長59.4%。2020年1-10月，本次疫情對工程機械行業(yè)與企業(yè)在短期內(nèi)還是產(chǎn)生了不少影響。一方面，共銷售挖掘機263839臺，分上游供應(yīng)鏈受阻，同比增長34.5%；其內(nèi)236712臺，工程機械企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)難以達到100%；另一方面，同比增長35.5%；出口27127臺，工程延遲，同比增長25.9%。（以上來源：工程機械工業(yè)協(xié)會）下游基建、地產(chǎn)投資持續(xù)高景氣度2020年4-8月房地產(chǎn)投資額累計同比增速分別為-3%、-0.3%、2%、3%、5%，下游客戶短期經(jīng)營壓力增加，當月同比增速分別為7%、8%、9%、11.7%、11.8%，同時分新訂單處于觀望中。

不過，逐月改善。2020年4-8月地產(chǎn)新開工面積累計增速為-18%、-13%、-8%、-5%、-4%，受訪的工程機械企業(yè)普遍對全年保持樂觀。近期，當月增速分別為-1%、3%、9%、11%、2%，山東、河北、福建、湖南等地已有大批重大項目陸續(xù)復(fù)工開工，逐月改善。2020年4-8月份，除了防疫物資等產(chǎn)業(yè)項目之外，基建投資額（不含電力）累計投資增速為-12%、-6%、-3%、-1%、-0.3%，新開工重大項目多集中在交通、水利等與民生相關(guān)的基建領(lǐng)域。

招商證券研報認為，當月同比增速分別是2%、8%、7%、8%、4%，綜合來看，連續(xù)5個月保持正增速。9月中挖同比增長106%，如果3月份建筑業(yè)基本復(fù)工的話，工程機械行業(yè)所受影響將很有限。

工程機械龍頭陸續(xù)復(fù)工

何清華在直播中著重介紹了山河智能的現(xiàn)代化微小挖裝配車間、旋挖裝配車間和旋挖調(diào)試場。據(jù)介紹，山河智能于2月6日正式全面開工，安全有序地開展復(fù)工生產(chǎn)。

沒有壓力是不可能的。“2020年大家過了一個特殊的新年，各行業(yè)承受較大壓力，希望上下一心共同努力，山河智能也將為實現(xiàn)‘三年大增長’奮斗。”何清華說道。

就在幾天前的2月13日，19輛滿載山河智能各類裝備的運輸車從廠區(qū)駛出，發(fā)往廣東、陜西等，以及以色列、印度、菲律賓、泰國、柬埔寨等地。這是山河智能近期1.5億元訂單的一分。

在保障員工生命安全和人身健康的情況下，工程機械龍頭企業(yè)一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，紛紛逐步復(fù)工。

中聯(lián)重科2月5日即開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。特殊期間，中聯(lián)重科把今年的開門紅慶祝活動放在了企業(yè)微信號上舉行。為此，中聯(lián)重科制定了疫情防控預(yù)案，并采取了嚴格措施。2月11日，“應(yīng)對新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機制湖南工作指導(dǎo)組”一行到中聯(lián)重科進行防疫工作核查，肯定了中聯(lián)重科防疫措施。

截至2月21日，中聯(lián)重科混凝土、建筑起重機、土方、高空作業(yè)機械、消防機械、樁工、工業(yè)車輛、農(nóng)機等各個分、子公司都已分步、精準復(fù)工，人員復(fù)工率近75%，公司產(chǎn)能恢復(fù)至60%至80%。此外，中聯(lián)重科重點打造的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城項目也恢復(fù)。

三一重工相關(guān)負責人21日向上證報記者表示，目前，三一重工及三一集團迎來全面復(fù)工，國內(nèi)17個生產(chǎn)園區(qū)均已復(fù)工，多個智能“燈塔工廠”試運行，16000余名員工重回工作崗位，整體復(fù)工率超70%。

“泵送事業(yè)復(fù)工組織早、產(chǎn)能恢復(fù)快。截至2月20日，已有5800多名工人返廠，復(fù)工率83%。同時，湖南寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園2500多人也先后到崗，復(fù)工率超60%。”三一重工相關(guān)負責人表示。

2月21日，柳工相關(guān)人士向上證報記者表示，柳工已經(jīng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

零件制約將逐步消除

一般來說，工程機械行業(yè)會在正月初十前正式開工生產(chǎn)，分關(guān)鍵崗位會依據(jù)實際需要提前進入工作狀態(tài)。今年受疫情影響，人員復(fù)工延遲，企業(yè)產(chǎn)能短期內(nèi)無法達到預(yù)期。

“之所以尚未實現(xiàn)100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更重要的原因是，分上游企業(yè)、配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)較晚，加上物流難、運輸難等因素，制約了工程機械企業(yè)的全面復(fù)產(chǎn)，但這一問題正在得到逐步解決。”一家工程機械企業(yè)的相關(guān)負責人表示。

受疫情影響，分配套件企業(yè)不能開工或全面開工，特別是湖北地區(qū)的配套件企業(yè)受影響較大。“面對當前的情況，公司首先對配套件企業(yè)表示理解，同時廣開其他渠道，盡可能把影響降到最低。”上述人士表示。

據(jù)其介紹，此次疫情過后，無論是企業(yè)還是上游供應(yīng)商，都會更關(guān)注自身供應(yīng)鏈的抗風險能力和可持續(xù)發(fā)展，更審慎思考本地化配套的重要性，從而使得未來的產(chǎn)業(yè)布更集中，物流距離更短。

何清華在直播中也被問到“疫情對工程機械行業(yè)有何影響”，何清華表示，首先，非計劃成本增加，“再者是上游配件的供應(yīng)問題，預(yù)計到3月份，行業(yè)可能會出現(xiàn)上游配件的短缺。”

零配件的保供，是當前生產(chǎn)的重中之重。2月15日，三一重工旗下三一中興公司已有515人上崗，所有產(chǎn)線單班復(fù)工。目前，其生產(chǎn)入庫油缸近4000支，其中保供主機發(fā)貨超1400支，以保證三一重工及三一集團總生產(chǎn)鏈條的順暢。

三一重工長沙園區(qū)內(nèi)，由18號廠房升級改造的智能“燈塔工廠”里，近100臺智能機器人開始運行，工廠整體效率提升超30%。這個月底，“燈塔工廠”將開始生產(chǎn)主要零配件。三一重工相關(guān)負責人表示，“燈塔工廠”打破了原先的一些技術(shù)瓶頸，自動化水平得到極大提高，屆時很多核心、重要零配件都可以實現(xiàn)自產(chǎn)。

這兩天，三一重工還首次接收了從武漢發(fā)來的3車零件產(chǎn)品。“能收到貨說明全國的物流已經(jīng)基本暢通，上游企業(yè)生產(chǎn)正在恢復(fù)。”三一重工相關(guān)人士表示，目前正在與供應(yīng)商積極溝通，進一步暢通供應(yīng)鏈。

針對上游供應(yīng)問題，柳工表示，其供應(yīng)鏈中心掌握各地復(fù)工和物流政策，協(xié)同供應(yīng)商做好疫情防控。同時，供應(yīng)鏈中心對千余家供方進行溝通對接，提供必要防護用品和必要生產(chǎn)資料。

疫情對全年影響不大

更重要的問題是：這波疫情對新一年的工程機械業(yè)會有怎樣的影響？

何清華表示，當前開工率較低，對行業(yè)有一定影響。“隨著疫情的控制和相關(guān)政策的指導(dǎo)，各行業(yè)正在加速復(fù)工，估計4月份以后開工率會比往年更高。”

對客戶普遍關(guān)心的售后服務(wù)如何快速到位的問題，何清華坦言暫時確有難處，“設(shè)備再好，沒有服務(wù)是不行的。”

在直播中有人關(guān)心山河智能年前積壓的國際訂單如何處理，何清華表示，“目前不少產(chǎn)品已做好了發(fā)貨準備，但各地區(qū)不同程度的交通停擺，對物流影響較大。相信不久后就可以恢復(fù)物流，保供海外客戶。”

有工程機械行業(yè)人士向上證報記者表示，疫情短期對工程機械行業(yè)有一定影響，主要涉及訂單、生產(chǎn)及運輸、下游客戶等方面。

在訂單方面，疫情期間，分工程機械企業(yè)新增訂單較去年同期略有下降，分客戶仍在觀望和等待；盡管各家工程機械巨頭均有海外基地及當?shù)貑T工，但受疫情影響，有可能海外新增商機短時間減少。

在生產(chǎn)及運輸方面，上游供應(yīng)商的復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間參差不齊，加上交通管制、物流受阻等因素影響，分生產(chǎn)物資無法及時到位，分在手訂單無法按計劃產(chǎn)出；分已簽訂單，存在客戶不急于提車的情況，提出延遲進行交付；受物流影響，物流公司司機不夠及受分區(qū)域交通管制的影響，存在少分產(chǎn)品不能按時送達客戶。

下游方面，受疫情影響，各地工程復(fù)工延遲，工程機械下游客戶經(jīng)營壓力加大，面臨雖無收入但工資、社保、還款仍要支出的經(jīng)營困，個別客戶存在還款逾期風險。

不過，工程機械行業(yè)人士認為，2月前后受春節(jié)假期的影響，是工程機械行業(yè)傳統(tǒng)銷售淡季，在全年銷售占比較低，若疫情在一季度得以解除，延期開工積壓的需求將集中爆發(fā)，預(yù)計對全年銷售不會構(gòu)成影響。

有分析人士認為，2019年國內(nèi)工程機械企業(yè)總體營業(yè)總額、利潤達到歷年最好水平，年前各企業(yè)對2020年已做好充分的準備工作，包括生產(chǎn)及備貨計劃、國內(nèi)/國外供應(yīng)商供貨計劃、銷售推廣計劃等，突發(fā)的疫情阻斷了年后本應(yīng)正常開展的經(jīng)營活動，但從全年來看，銷售旺季也許會遲到，但不會缺席。

三一重工相關(guān)負責人表示，隨著保增長措施出臺，以及各類工程進度急需“補課”，相信工程機械下游行業(yè)將迎來爆發(fā)性反彈。(本文來自上海證券報)

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